Stjärnorna i den internationella pelotonen bär alltmer aerohjälmar. Du kan också undersöka olika tillverkares modeller i vissa cyclocrosslopp. Sedan Mark Cavendishs VM-framgång i Köpenhamn 2011, då britten bar ett enkelt plastskal på sin hjälm av aerodynamiska skäl, har det hänt mycket inte bara utvecklingsmässigt, utan även i reglerna för World Cycling Union UCI.
Reglerna innehåller nu en klausul som anger att "avtagbara hjälmskal [...] är förbjudna. [...] Även om deras användning är förbjuden är helt slutna hjälmskal tillåtna. " UCI strävar efter att reglera mindre störningar i tävlingen med denna klausul.
Trots detta har den franska tillverkaren Ekoi tagit itu med problemet och sökt en egen lösning. Med Ekcel Aero har det franska företaget behållit ett hjälmskal som kan lossas från hjälmen. Detta kräver dock en viss ansträngning, vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak. Skalet pressar sig mot hjälmen på ett sätt som gör det omöjligt att ta bort det under körning. Istället måste skalet först klämmas lätt baktill för att släppa trycket. Sedan kan skalet, med båda händerna, skjutas uppåt vid hjälmens tinningar. För att ta bort det helt sträcker man sig sedan under det framifrån. Detta låter mer komplicerat än det faktiskt är. Efter ett par försök blir processen ganska enkel.
Ekoi har patenterat detta koncept. Även om skalet kan användas i amatörtävlingar är det fortfarande förbjudet i licensierade tävlingar. En positiv aspekt är dock att Ekoi Ekcel Aero i princip erbjuder två hjälmar i en, eftersom skalet effektivt blockerar kylan under vinterträning.
Skalet, som väger strax under 30 gram, döljer också några speciella egenskaper som imponerade på oss i användningen. Hjälmen är mycket välventilerad tack vare sina 27 ventilationsöppningar. Passformen är bra och kan justeras med hjälp av en ratt på baksidan av huvudet och ett genomgående band. Det magnetiska spännet kan enkelt manövreras med en hand. Ur en visuell synvinkel kan man kritisera hjulets storlek, men det fyller sitt syfte utan några om och men.
Hjälmen, gjord av antibakteriellt Coolmax och EPS-skum med hjälp av InMold-processen, väger lätta 250 gram i storlek S/M. Eftersom den är väldigt smal i volym är den också idealisk för förare med litet huvud.
//Slutsats
Ekoi simmar mot strömmen med Ekcel Aero och erbjuder en dubbelskiktad hjälm med bara några få svagheter. Hjälmen imponerar med sin lätta vikt, både med och utan skal. Den är mångsidig, välgjord och bekväm att bära. Men som nämnts kunde justeringsratten på baksidan av huvudet vara lite smalare, och passformen är också lite för tajt. Med tanke på det låga priset på 129 euro och den prestanda den levererar är dessa brister förlåtliga.
//Produkthöjdpunkter
- mångsidighet
- låg vikt
//pris och webb
- 129,00 Euro
- www.ekoi.com