Kölns kompetenscenter Sport, förkortat Kom*Sport, är hem för Solestar-insulorna, som inte bara är populära bland proffs. I källaren i en gammal byggnad, där Oliver Elsenbach och Sebastian Klaus tar hand om att hjälpa sina kunder att förbättra sin prestanda på sina cyklar, tillverkar de båda sulor som samtidigt har ett enastående rykte.
"Det är en allmän angelägenhet för oss att göra det möjligt för cyklister att få en bättre och mer prestationsorienterad tid på cykeln", enligt Elsenbach. En av hans viktigaste partners i utvecklingen av Solestar var Gerald Ciolek. Vinnaren av Milan-San Remo 2013 hjälpte till att utveckla den distinkta röda och svarta carbonsulan från början. "Jag rider bättre med sulorna och framför allt smärtfritt", så hans tydliga uttalande.
Men hur görs en individuellt tillverkad sula? Vi frågade oss det och gjorde ett besök på Kom*Sport.
#1 – Först bestäms fotprofilen på skannern.
#2 – Efter det redigeras profilen av datorn. Eftersom varje fot i cyklingen är relativt statisk i skon måste du sätta den i rätt läge utan att något klämmer.
#3 Rätt ämne väljs sedan enligt skostorleken.
#4 Kolskiktet är redan inkorporerat i ämnet.
#5 Baserat på den skapade fotprofilen appliceras motsvarande kilar, som ska föra foten i rätt position.
#6 Efter att kilarna har fästs klistras sulan med lim och det bekväma övre lagret fästs.
#7 Sedan slipas kanterna på sulan för att undvika obehaglig friktion i skon.
#8 Denna process upprepas exakt för varje sula. Sedan kan sulorna sättas i skorna. Under en provkörning kan du sedan kontrollera om allt passar. Omjusteringar är sällsynta, men möjliga.
De individuellt tillverkade sulorna kostar 249 euro per par. Förare med giltigt körkort får rabatt [Länk]. Alternativt erbjuder Solestar också kontroll vid [Länk].