Cykling: Efter det orsakat av två motorcyklar Masskrasch vid Tour of Belgium I lördags, när Stig Broeckx (Lotto Soudal) skadades allvarligt, var det en diskussion om faran för förare från eskortfordon återupptändes. I ett uttalande tillkännager UCI nu en omfattande katalog över åtgärder som bland annat också kommer att begränsa antalet tillåtna fordon under loppet.
"Säkerhet är en oerhört viktig faktor för UCI och dess partners. Det är absolut nödvändigt att vi gör allt som står i vår makt för att skydda förare från onödiga risker." säger Brian Cookson i uttalandet som släpptes sent i går kväll. Å ena sidan hänvisar UCI till de nyligen införda nya reglerna gällande eskortfordon. Där föreskrivs bland annat att förarna ska följa tävlingsledarnas anvisningar och de föreskrifter som fastställts i förväg utan om eller men. Om en förare bryter mot detta, ska han omedelbart uteslutas från loppet och blockeras för nästa. Dessa regler är därför redan i kraft - UCI betonar också att tävlingskommissionärerna har betonat den absoluta prioriteringen av cyklisters säkerhet under de förberedande mötena de senaste veckorna och månaderna.
Dessutom kommer ytterligare tillägg till UCI-bestämmelserna att följa inom en snar framtid. Detta inkluderar till exempel ett maximalt antal tillåtna eskortfordon och instruktioner om var och när de får vara med i loppet. Syftet är på så sätt att förhindra att motorcyklar försöker köra om eller skär snäva kurvor i passager där det finns risk att falla. Dessutom utreds sannolikt sambanden mellan motorcyklarnas storlek och prestanda och de senaste månadernas olyckor för tillfället.
Fackmännen och förarfacket CPA kommer säkerligen att notera åtgärderna väl.