ERGONOMISK NEDBACK
Test: Ergon har alltid varit engagerad i antagandet om ergonomi vid cykling. Killarna från Koblenz har redan bevisat detta med en hel rad produkter för nästan alla typer av cykling. Det som saknades fram till nu var en linje för störtloppssporter. Dessutom registrerades kunskapen och önskemålen från deras teamryttare, som inte är mindre namn än Fabien Barrel, Tahnée Seagrave, Richie Schley, Johannes Fischbach... för att bara nämna de mest kända.
Vid montering...
den GD-1 fabrik För det första är handtagen långa. Med en handtagslängd på 12 cm utan innerstopp och klämma är de verkligen över genomsnittet. Men det gör dem lämpliga för alla handstorlekar och det är inte obekvämt även för mindre händer, diametern passar. Den andra punkten som omedelbart fångar ditt öga är att de är koniska. De är tunnare i greppområdet, dvs i området för tummen och pekfingret, och blir sedan tjockare mot utsidan. Detta är tänkt att möjliggöra ett energibesparande men stadigt grepp på insidan och för att dämpa handens yttre del mer. Handtaget spänns endast fast med en klämma på insidan. Denna är dimensionerad tillräckligt stark för att förhindra vridning på styret. Bakom klämman finns ett smalt innerstopp som gör det lättare att hitta grepp å ena sidan och ger en cool motocrosslook å andra sidan. Profilen är ergonomiskt utformad och räfflad på nyckelpunkter för grepp mellan hand och grepp. Gummiblandningen är en egenutveckling av Ergon och är tänkt att erbjuda den optimala kompromissen mellan dämpning och stöd. Handtaget finns i Regular och Slim diametrar och i färgerna Frozen Orange och Frozen Black.
den SMD2 Comp Gravity Vid första anblicken ser sadeln ut som en blandning av en vanlig MTB-sadel och en dirt jump-sadel. Men tittar man närmare kan man se att det redan har strömmat in lite fler idéer. Det som direkt märks vid montering är att man instinktivt tippar den bakåt. Eftersom detta är att föredra i gravitationsområdet för att garantera maximal rörelsefrihet, valdes formen speciellt. Nosen lutar något framåt så att du inte fastnar i byxorna, medan bakdelen är tillbakadragen något för att förhindra att den glider av under sittande faser. Dessutom har versionerna SMD2 Comp och SMD2 Pro Titanium en halkskyddsyta. Detta användes inte i den enkla SMD2-modellen. De andra skillnaderna mellan de tre typerna är att SMD2 och SMD2 Comp har CroMo Rails, medan SMD2 Pro Titanium använder det lättare materialet titan. Sittskålarna är kolkomposit på de två bättre modellerna, medan nylonkomposit är på den billigare modellen. Särskild uppmärksamhet ägnades åt flankområdet, som dras långt ner. I detta område kommer lår och sadel mycket ofta i kontakt. Detta breda område gör det mycket bekvämare att styra cykeln med innerbenet.
På vägen…
När du är på en cykel är de tre punkterna du förknippar med cykeln: pedaler, sadel och grepp. Så jag tycker att dessa delar förtjänar en närmare titt. Här måste komponenterna helt enkelt passa föraren. Och den passar bra till Ergon-delarna.
Den koniska formen på handtagen tar lite att vänja sig vid till en början, men när den korta fasen är över fungerar formeln. På grund av den tunnare diametern på insidan kan du greppa stadigt utan att tröttna snabbt, och den något tjockare diametern på utsidan skyddar fortfarande din hand där. Fram tills nu fick man bestämma sig för om man föredrog tunna grepp som var lättare att greppa eller tjockare som var skonsamma mot insidan av handen. Ergon har kombinerat detta snyggt med GD1 Factory. Ribbningen ger ett perfekt grepp så länge du bär handskar. Tyvärr, när jag åkte utan handskar, fann jag att ytan är för stängd. En klassisk våffelyta är bättre här, eftersom svett kan rinna av bättre. Men det är den enda kritiken och de flesta föredrar att köra med handskar ändå.
Även om du står mest hela tiden i nedförsbacke är sadeln inte oviktig. Dels är det korta sträckor på nästan varje sträcka där man kan sätta sig ner för att koppla av, dels styr man cykeln med innerbenet i kurvor. SMD2 Comp uppfyller dessa två uppgifter perfekt. Eftersom man gillar att luta sadeln något bakåt när man går i nedförsbacke för att ge maximal rörelsefrihet, när man sitter på klassiska sadlar gillar man att ha känslan av att glida bakåt. Ergonkillarna kände igen detta och valde formen på sadeln för att motverka detta. Dessutom används en halkskyddsyta på de två dyra modellerna. Och det fungerar. Du sitter väldigt bekvämt trots att sadeln lutas bakåt. För mig är SMD2:s mer avgörande clou de breda flankerna som dras långt ner. Eftersom jag åker sadeln relativt högt och aktivt jobbar med innerbenet i kurvor fick jag ofta märken från sadelns vassa kanter efter en helg. Det var helt över med SMD2.
www.ergon-bike.com
