Test: Crosscykeln Bulls Cross Street från Köln bär redan sin lämplighet i sitt namn: MTB-gener och teknik som lämpar sig för vardagsbruk kombineras för att bilda en framgångsrik allroundblandning, som också finns tillgänglig till ett rimligt pris.
Sportig cykling är inte bara en formfråga – det beror också på materialet. Snabba, erfarna cyklister vet detta och förlitar sig även på lätta, välutrustade cyklar som Bulls Cross Street för allroundbruk, som funktionellt liknar deras sportcyklar. Ljus och stänkskärmar, kanske en bagagehylla för att hänga en väska: Så här blir en billig mountainbike eller racercykel snabbt en cykel som passar för vardagsbruk.
Om du inte cyklar i en eller annan form, men ändå vill använda dina dagliga rutter för att hålla dig i form, kan du dra nytta av detta tillvägagångssätt. Cykelindustrin har för länge sedan eliminerat den tydliga åtskillnaden mellan sport och vardag. Och Bulls Cross Street är ett bra exempel på detta: Cykeln, nymålad mint och vit, kombinerar klassiska MTB-gener med de där komfort- och säkerhetsfunktionerna som du inte längre vill vara utan i vardagen och på turer.
Bulls Cross Street: Det bästa av två världar
Det bästa av två världar: del ett består av en trippel drivlina, som tillsammans med det nioväxlade kedjehjulet säkerställer ett stort utbud av utväxlingar på Bulls Cross Street. Med de halkfria Rapidfire-spakarna kan kedjehjulen och kedjedreven växlas snabbt, precis som på en mountainbike. Varvid: På höger terrängcykel är "trippel" på nedgång då det finns kassetter med upp till tolv ringar.
Fjädringsgaffeln, som erbjuder cirka 60 mm färd på Bulls Cross Street, har också spridit över från MTB till andra typer av cyklar. Det låter inte så mycket med tanke på vad man kör terräng, men det är helt okej för många ändamål – asfaltvägar och skogsstigar i alla fall. Gaffeln kan låsas genom att trycka på spaken – praktiskt om du främst åker Cross Street på hala vägar.
Skivbromsar har under tiden rullat över hela cykelvärlden och blivit oumbärliga för många cyklister – för oss för övrigt så att vi tar deras närvaro på Bulls Cross Street för given. De är oumbärliga på platser där det blir blött och smutsigt, och de är lika vettiga i terrängbruk som de gör i vardagen. Tektro-stopparna på Bulls Cross Street bevisar för övrigt att även billiga skivor kan ge mycket bra bromsprestanda.
Så mycket för MTB-tekniken på Bulls, men det som gör cykeln intressant är dess kombination med delar som säkerställer lämplighet för vardagsbruk – och sättet på vilket de är integrerade. När det kommer till belysning är Bulls Cross Street givetvis utrustad med en navdynamo, vilket knappast märks med tanke på den stora bromsskivan fram. Den snyggt ljusstarka 30 lux spotlighten är snygg och kompakt och monteras direkt på gaffelbryggan, så den sticker knappt ut; bakljuset sitter i sin tur tätt på bakstaget. Detta gör att den viktiga säkerhetsfunktionen "light" knappast påverkar crosserns sportiga utseende.
Det finns ytterligare en anledning till att Bulls har avstått från den klassiska tekniken att montera bakljuset på stänkskärmen: SKS stänkskärmarna, som är fästa i metallfästen som skruvas fast, kan tas bort med mycket liten ansträngning - till exempel om cykeln har haft en torr sommar bör användas till sport. Naturligtvis skulle det inte fungera med lampor och strömkablar.
Det som ser sportigt ut ger förstås också anledning till lite kritik: bakskyddet är väldigt kort; om vägen är blöt bör efterföljande cyklister få en fin fontän.
En detalj som är oumbärlig i vardagen är sidostödet som har ett eget uttag på ramen på Bulls Cross Street - rejäl och snygg att se på.
Bulls Cross Street: Sadel och grepp med genomtänkt ergonomi
Precis som en sportbil kan ha bekväma säten kan en snabb crosscykel också erbjuda behaglig ergonomi. Med en ganska kort framram och jämförelsevis högt styre sitter båda förarna upprätt och säkert på denna cykel.Ett bra val är styret med lätt vinklade ändar som är försett med ergogrepp. En sadelstolpe med förskjutning bakåt vore önskvärt; som skulle avlasta armar och händer och göra sittställningen ännu bekvämare. Ett bra val är i alla fall sadeln med ett brett längsgående spår för tryckavlastning. Så du kan sitta på cykeln i timmar, oavsett om det är snabbt eller i måttlig takt – trots allt är Bulls Cross Street gjord för båda.
Alternativt finns Bulls Cross Street även tillgänglig i en mer subtilt färgad herrversion med en klassisk diamantram. Trapetsbågen finns i tre storlekar (44, 48 och 54 cm) och herrramen i fyra (48, 54, 58, 61 cm).
