Velomotion logotyp Velomotion liten logotyp
Sök ikon
  • Produktnyheter
  • cykling
  • Tester
    • kompletta hjul
    • Komponenten
    • tillbehör
  • Rådgivare
    • Köpguide
    • Leasing
    • Höger
    • Verkstads
    • cykeltur

mountainbikesTester

mountainbikes: Första turen: Nicolai Saturn 14 – Ny trailcykel i första testet

4. kan 2019 by Michael Faiss

Nicolai Saturnus 14

First Ride / Test / MTB: Med Nicolai Saturn 14 presenterar den traditionella smedjan från Niedersachsen en helt ny trailcykel som är baserad på den välkända och beprövade plattformen Saturn marathon och XC full suspension cyklar. På Bike Festival i Riva vid Gardasjön kunde vi kidnappa cykeln från montern för en kort provtur.

Det har gått nästan två år sedan Nicolai introducerade den nuvarande Saturnus - med 110 mm vandring, ett livligt fullt för maraton och XC. Till säsongen 2019 får nu Saturn en "stora" bror – Saturn 14. Visuellt påminner den på många sätt om systercykeln, men med 130 eller 138 mm bakfjädring och 140 mm fram, den faller helt klart i stigcykelkategorin och passar därför även för krävande cyklar. Terräng väl förberedd.

Får inte saknas på bokstäverna Nicolai: The Made in Germany.


Den vackert färdiga aluminiumramen är inte snål med smarta detaljlösningar som får cyklistens hjärta att slå snabbare. Dessa inkluderar de nästan passande frästa delarna och de djärva svetssträngarna samt skruvade kabelhållare av metall eller de så kallade strutmutatorerna. Den sistnämnda är redan känd från Enduro Bike G1 och låter geometrin och dimensionerna på ramen ändras – framför allt på Saturn 14 tjänar de syftet att ramen kan sättas upp med både 29 tums och 650b hjul. Med 27,5 tums varianten finns även möjlighet att använda en stötdämpare med mer slaglängd för att få 130 mm fjäderväg bakifrån istället för 138 mm.

De så kallade mutatorerna tillåter geometrijustering och installation av olika hjulstorlekar.


Liksom alla cyklar från Nicolai följer även Saturn 14 den beprövade Geometron-metoden. Vad som menas med detta är den utomordentligt progressiva geometrin med överlag mycket långa dimensioner, en platt styrvinkel och en brant sitsvinkel. I siffror betyder det till exempel för vår testcykel i storlek L: Räckvidd 500 mm, topprör 648 mm, styrvinkel på 65.5° och en mäktig hjulbas på 1264 mm. Som jämförelse: Den nuvarande Specialized Stumpjumper är över 5 cm kortare i räckvidd, över 6 i hjulbas och styrvinkeln är också en bra bit brantare. Men som alltid är fallet med cykelgeometri: Här finns inget rätt eller fel, mycket beror på personliga preferenser och körstil.

Geometri Nicolai Saturnus 14

SMLXLXXL
sadelrör (i mm)405440455475520
Topprör horisontellt (i mm)595626648668693
huvudrör (i mm)110120130140150
kedjestag (i mm)446446446446446
Hjulbas (i mm)12061241126412911313
Styrvinkel (i °)65.265.565.565.565.5
Sitsvinkel (i °)76.276.576.576.576.5
Räckvidd (mm)450480500520540
Staplar (mm)570610618627637

På Cykelfestivalen i Riva fick vi möjlighet att verkligen lära känna den nya stigcykeln från Nicolai i 29″-versionen. Utrustningsmässigt är nog varianten vi körde en av toppvarianterna – även om man aldrig kan säga det exakt med Nicolai, eftersom varje komplett cykel kan konfigureras individuellt. Med Fox Factory-fjädring, Sram GX Eagle, Tune-hjul och Magura MT Trail-bromsar finns det egentligen inget att klaga på här. Valet av däck med Continental Mountain King 2,3″ fram och bak och det ganska smala (740 mm) Renthal carbonstyret verkade lite mindre lämpliga för en modern trailcykel.



Som om stigarna i bergen runt Gardasjön inte redan var tillräckligt utmanande för en stigcykel som Nicolai Saturn 14, väntade hala stenar och djup, fet skogsbotten på oss vid stighuvudet efter några timmars kontinuerligt regn. Förhållanden där du verkligen lär känna en cykel. Men innan den gick ner i dalen måste motsvarande höjdmeter förstöras först - här kunde den nya Nicolai-avkomman redan visa upp sig: Trots den öppna stötdämparen förblev bakändan absolut tyst och inte ens minsta gungbräda syntes eller märkbar. XC-generna från den ursprungliga Saturnus spelar tydligt in här. Märks också: Måtten på cykeln, som är extrema på pappret, känns inte alls lika extrema i sadeln.



På vägen ner kan Saturn 14 sedan ytterligare underbygga det extremt positiva intrycket och bränner av ett riktigt trail-fyrverkeri: smidigt löpande och ändå lekfullt, chassit med rätt mängd pop och utrustning där varje kugghjul passar perfekt in i det andra - med två små undantag: Mountain King-däcket framtill är inte bara underdimensionerat i de våta förhållandena nu för tiden, utan skär också i onödan av en trailcykel som Saturn 14 från sin stora potential. Detsamma gäller det ganska smala styret - vi hade önskat oss minst 760mm här - men tack vare den individuella konfigurationen överlåts detta till kunden ändå och är därför mer att förstå som en indikation än som en kritik mot cykeln .

Som dessa första intryck antyder var vi verkligen exalterade över den nya Nicolai trailcykeln. Trots den minskade fjädervandringen bemästrade den även riktigt krävande passager på ett tillförlitligt sätt och så fort det blev lite mer flytande igen kom den livliga karaktären fram, vilket väcker spelinstinkten, särskilt hos erfarna förare.



Slutsats: Nicolai Saturnus 14

Pro

  • Grandios bearbetning
  • Genomtänkta detaljer
  • Framgångsrik balans mellan smidig löpning och smidighet

Contra

  • Däcken är lite underdimensionerade

fakta

produktår2019
prisfrån 6.499 Euro
web www.nicolai-bicycles.com
Nicolai Saturn 14 på cykelmarknaden Velomotion
Även efter den korta testperioden på Riva Bike Festival är en sak säker: Nicolai Saturn 14 är en jättebra cykel och visar precis de egenskaper på leden som vi vill ha av en modern stigcykel. Den vanliga grandiosa bearbetningen av ramen inklusive smarta detaljer är grädden på moset.
Tags:29er650BAMEnduroMTBNyheterNicolaistigcykel

Om Michael Faiss

Michael Faiß studerade engelska och historia i München. Efter att ha tillbringat ett år i England arbetade han som översättare för bland annat tidningen Procycling och Degen Mediahouse. Han har också varit en passionerad cyklist och mekaniker sedan barnsben och känner sig hemma framför allt utanför allfartsvägarna.

Rose Backroad AL Apex: Mångsidig gravelcykel i aluminium med eluttag

Ett test fullt av överraskningar: AGT ALP-160 sladdlös kompressorpump

Reparation av Liofit-batteri: Mobilbyte istället för nyköp

Ny plattform för racercyklar: Rose Shave i korthet

Topeak PrepStation Pro: Vinn den mobila arbetsbänken i vagnformat

BUFF BH-lag 2026

Ny allians med tio säsongers erfarenhet: BUFF BH-lag 2026

Större skärpa och kontrast för racercyklar, gruscyklar och MTB-cyklister: Shimano utökar sin RIDESCAPE-glasögonserie med specialiserade linser

Corratec Life CX8-rem: Cykling på recept

Pivot Shuttle LT 2026

Pivot Shuttle LT 2026: Mer batteri, mer justerbarhet, mer enduro

Bara snyggt eller faktiskt bra?: Chrome Barrage 34 recension

Sadelväska med stänkskydd: Cykelväskor från SKS

Corratec Allroad A1: Mångsidig terrängsportbil

Lapierre PXR Racing 2026: In i terränglöpning med ett nytt lag

OAK Components lanserar varumärket Hyperstop

Marknadslansering med högpresterande bromsbelägg för gravitationssystem: OAK Components lanserar varumärket Hyperstop

Relaterade händelser

  • mountainbikes: Testa: Cube Stereo 150 C:68 Actionteam – En MTB med allt, tack!
  • mountainbikes: Test: Merida One Twenty 8000 – Livlig, smidig och lämplig för turné?
  • mountainbikes: Recension: Orbea Rallon M-Team 19: Varg i vargkläder!
  • Drössiger en rookie i testet: Mycket cykel för 2.199 XNUMX euro
  • Test: Niner RIP 9 RDO 29: Garanterat kul utför och uppför
  • Velomotion team
  • media fakta
  • Kontakt
  • Dataskydd/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH