Velomotion logotyp Velomotion liten logotyp
Sök ikon
  • Produktnyheter
  • cykling
  • Tester
    • kompletta hjul
    • Komponenten
    • tillbehör
  • Rådgivare
    • Köpguide
    • Leasing
    • Höger
    • Verkstads
    • cykeltur

Produktnyheter

Magura Vyron MDS-V3: Ny trådlös droppstolpe

21 november 2022 by Michael Faiss

Produktnyheter: Med Magura Vyron MDS-V3 presenterar tillverkaren från Swabian Alb den tredje versionen av sin trådlösa droppstolpe. Utvecklad från grunden bör den vara en direkt konkurrent till Reverb AXS från RockShox.

Elektroniska, trådlösa komponenter på cyklar och MTB har verkligen kommit ut på marknaden de senaste två eller tre åren. Få vet att Magura redan hade en motsvarande komponent i sitt sortiment för länge sedan: Magura Vyron droppstolpen, som introducerades 2015 (!). Så revolutionerande som dess trådlösa kontroll var vid den tiden, kunde den inte hålla jämna steg med den etablerade konkurrensen när det gäller prestanda – den relativt tröga responsen var ett problem på framför allt MTB. Även om Vyron ständigt vidareutvecklades och förbättrades, kunde den aldrig helt stänga gapet till den etablerade konkurrensen. Men det är på väg att ändras - med nya Magura Vyron MDS-V3.



Mer fart

Inlägget utvecklades från grunden – givetvis fortfarande trådlöst med en elektronisk-hydraulisk styrning i själva stolpen.Fokus här låg i första hand på hastigheten och därmed togs den största kritikpunkten mot de tidigare Vyron-inläggen om hand. Med Vyron MDS-V3 lovar Magura en känsla som med en "normal" droppstolpe, utan dröjsmål med samma driftslogik. För att uppnå detta lämnades ingen sten ovänd - den nya Vyrons överföringsteknik har gått över till Bluetooth istället för föregångarens mycket långsammare ANT+. Servomotorn i själva stödet ska nu också fungera mycket snabbare. Resultatet: Ett tryck på den nya styrenheten låser upp stödet - tills du släpper motsvarande knapp igen. Precis som man är van vid från ett droppinlägg.

De nya inre funktionerna bör förbättra hastigheten.

Utbytbart batteri istället för uppladdningsbart batteri

Den betydligt mer ergonomiska styrenheten kan nu enkelt fästas på styret med hjälp av en klämma, Shiftmix eller Sram Matchmaker. Den sydtyska tillverkaren går sin egen väg när det gäller energiförsörjning. Medan knappcellen i fjärrkontrollen också är känd från exempelvis Sram AXS-systemet klarar sig Magura också utan uppladdningsbart batteri på själva stolpen. Istället finns ett CR2-batteri under ett skruvat lock, som du kan få tag på i vilken elektronikaffär som helst (kostnad: ca 4 euro).



Fjärrkontrollen kan fästas på bromsspaken antingen med sin egen klämma eller med en Shiftmix eller Matchmaker.
CR2-batteriet sitter under ett förseglat lock...
... så den nya Vyron är också förberedd för de mest ogynnsamma förhållanden.

Magura utlovar en imponerande körtid på cirka ett år. Så den något krångligare förändringen spelar inte längre någon större roll. En av anledningarna till att du valde ett utbytbart batteri är tätningen: Tack vare det skruvade och tätade locket har stödet en IP67-certifiering, så det kan till och med sänkas helt under vatten under en kort stund.



Magura Vyron MDS-V3 finns i fyra slag, 100 mm, 125 mm, 150 mm och 175 mm, men det är bara två olika stöd. Varianterna med 100 och 125 eller 150 och 175 kan var och en göra om till den andra längden – även av slutkunden själv.Du kan välja mellan 30,9 och 31,6 mm i diameter. Vikten bör vara cirka 700 g för stödet och 40 g för kontrollpanelen, vardera utan batteri.

Med en RRP på 579,90 euro är Magura Vyron MDS-V3 betydligt billigare än sin direkta konkurrent, RockShox Reverb AXS. Vi är desto mer spännande att se hur den nya Magura-stolpen presterar i praktiken.



web

www.magura.com

Tags:droppstolpeMaguraSadelstolpeVario stödVyron

Om Michael Faiss

Michael Faiß studerade engelska och historia i München. Efter att ha tillbringat ett år i England arbetade han som översättare för bland annat tidningen Procycling och Degen Mediahouse. Han har också varit en passionerad cyklist och mekaniker sedan barnsben och känner sig hemma framför allt utanför allfartsvägarna.

Flexibelt och okomplicerat: Cykelväskor från Zéfal

Rose Backroad AL Apex: Mångsidig gravelcykel i aluminium med eluttag

Ett test fullt av överraskningar: AGT ALP-160 sladdlös kompressorpump

Reparation av Liofit-batteri: Mobilbyte istället för nyköp

Ny plattform för racercyklar: Rose Shave i korthet

Topeak PrepStation Pro: Vinn den mobila arbetsbänken i vagnformat

BUFF BH-lag 2026

Ny allians med tio säsongers erfarenhet: BUFF BH-lag 2026

Större skärpa och kontrast för racercyklar, gruscyklar och MTB-cyklister: Shimano utökar sin RIDESCAPE-glasögonserie med specialiserade linser

BikeYoke DIVINE 2.0

Mer prisvärd high-end dropper-sadelstolpe med upp till 213 mm slaglängd: BikeYoke DIVINE 2.0

Pivot Shuttle LT 2026

Pivot Shuttle LT 2026: Mer batteri, mer justerbarhet, mer enduro

Bara snyggt eller faktiskt bra?: Chrome Barrage 34 recension

Sadelväska med stänkskydd: Cykelväskor från SKS

Corratec Allroad A1: Mångsidig terrängsportbil

Lapierre PXR Racing 2026: In i terränglöpning med ett nytt lag

Relaterade händelser

  • Mer prisvärd high-end dropper-sadelstolpe med upp till 213 mm slaglängd: BikeYoke DIVINE 2.0
  • e*tretton Vario Infinite sadelstolpe: Variabel slaglängdsjustering
  • komponenter: Test: Contec Drop-A-Gogo droppstolpe – ny pris/prestandaledare?
  • Produktnyheter: BikeYoke REVIVE: Ny droppstolpe från Tyskland
  • Vibrationsdämpning genom en speciell kolfiberuppläggningsprocess: Ritchey SuperLogic 1-bults sadelstolpe med FlexLogic-teknik
  • Velomotion team
  • media fakta
  • Kontakt
  • Dataskydd/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH