Rocky Mountain Dyname 4.0 i laboratoriet
Vikt: 3,0 kg
Max vridmoment: 198 Nm
Maximal kraft: 573 W
Effekt 100W: 183 W
Förbrukningsnivå: 6,6Wh/km
Konsumtion berg: 28,2Wh/km
Den kanadensiska kulttillverkaren Rocky Mountain gör många saker väldigt annorlunda än konkurrenterna med sin interna Dyname 4.0-enhet. Detta påverkar den grundläggande funktionaliteten: den faktiska motorn är placerad ovanför det normala bottenfästet. Drivkraften ges inte direkt till vevaxeln, som i stort sett alla andra mittmotorer, utan når kedjan via ett separat drivhjul. Ett annat kedjehjul mäter även kedjespänningen och därmed även förarens ingående kraft. Motorn ska leverera ett anmärkningsvärt 108 Nm maximalt vridmoment och förbli mycket känslig. Drivningen kunde visa sin höga prestanda i vårt laboratorium, och den mycket speciella karaktären märks redan från första start. Ingen annan enhet på marknaden lyckas förena höga nivåer av stöd med ett sådant naturligt, sportigt körbeteende. Styrbarheten är oöverträffad, och samtidigt erbjuder Dyname 4.0 stora kraftreserver – och allt detta med viskningstyst drift. Alltså jack of all trades? Den bästa enheten för alla e-mountainbikers? Inte riktigt: Inställningen av motorn är väldigt sportig och belönar aktiva förare som gillar att trampa lite mer. Lägger du lite kraft i veven får du också lite kraft tillbaka. Så det är inte nödvändigtvis rätt driv för att dras bekvämt till toppen ...
Batterierna
Nästan alla Rocky Mountain e-MTB:er med Dyname 4.0 har ett 720 Wh-batteri installerat i nedröret. Detta kan vanligtvis enkelt tas bort via en klaff på nedröret. I Hardtail Fusion Powerplay använder kanadensarna ibland ett mindre batteri på 480 Wh. Om du vill kan du öka kapaciteten med 313 Wh med en räckviddsförlängare som kallas Overtime Pack.
Skärmarna
Rocky Mountain går också sin egen väg när det kommer till driftkonceptet. Inte nödvändigtvis på grund av den minimalistiska fjärrkontrollen eller den monokroma displayen i toppröret – det vet vi från andra tillverkare på liknande sätt. Vad som är typiskt för kanadensare, å andra sidan, är tillvägagångssättet att helt avstå från alla smartphone-anslutningar och sätta alla inställningar direkt i cykeln. Även att individualisera stödnivåerna kan göras direkt via displayen på cykeln.