Sigma Blaze i testet: LED-baklyktan från Sigma är utrustad med bromsljus och bilsensorljus och kan övertyga med ett rimligt pris. Du kan ta reda på hur bakljuset presterade i vårt detaljerade test här.
av Bläs Sigma erbjuder ett mycket StVZO-kompatibelt LED-bakljus som övertygade oss på många plan. Med en vikt på 26 gram inklusive hållaren är den fortfarande ganska lätt och tar väldigt lite plats på sadelstolpen. Särskilt värt att nämna om Sigma Blaze är de extra säkerhetsfunktionerna som bromsljuset och autosensorljuset. Med ett klick på På/Av-knappen aktiveras dagsautoläget; Den integrerade ljusstyrkasensorn känner av omgivningsljuset och bakljuset tänds och släcks automatiskt. Retardationsljuset är alltid aktivt vid inbromsning – detta sparar mycket batteri och du behöver inte oroa dig om du kommer in i en tunnel eller mörkare valbana. Med ett andra klick på knappen växlar du till nattläge och de större lysdioderna lyser permanent. Om en bromsprocess upptäcks lyser även de två nedre lysdioderna starkt i cirka 3 sekunder.
Data & fakta
| vikt med fäste | 26,05 gram |
| Belysningstid max. | 7 timmar |
| Tändningstid min. | 7 timmar |
| Synlighet | 500 Meter |
| Sidans synlighet | 240 Grad |
| StVZO godkänd | Ja |
| stoppljus | Ja |
| laddningstid | 3 timmar |
| Pris RRP | 29,95 Euro |
Vårt testintryck av Sigma Blaze
packning och montering
Sigma Blaze kommer i helt plastfri förpackning av kartong och papper - lovvärt! LED-baklyktan kan enkelt packas upp och vid behov packas tillbaka i den något stora originalförpackningen. Utöver bakljuset medföljer en micro USB-kabel för laddning och silikonhållare för montering. Med den medföljande silikonremmen kan bakljuset enkelt, säkert och verktygsfritt fästas på alla vanliga sadelstolpar och kan även enkelt tas bort igen. Silikonremmens olika graderingar gör den lätt att anpassa till olika sadelstolpar. Generellt verkar silikonremmen väldigt robust och lampan sitter stadigt och säkert på plats.
Drift och batteritid
Att använda Sigma Blaze är väldigt intuitivt eftersom det bara finns en på/av-knapp, som är tydligt markerad med rött. Detta är den perfekta storleken och kan enkelt användas även när du kör. Som redan nämnts i början är det väldigt enkelt att växla fram och tillbaka mellan de två lägena. För båda varianterna är sikt angiven till upp till 500 meter, och bromsljuset ska till och med synas från upp till 1.500 7 meter. Med en batteriladdning kan LED-bakljuset drivas i cirka 30 timmar, vilket är mycket tillräckligt för en dagstur. Det finns en liten indikatorlampa på sidan som lyser blått när batterinivån faller under 3 procent. På så sätt kan du reagera tidigt och ladda bakljuset. Laddningen med den medföljande mikro-USB-kabeln tar cirka XNUMX timmar. Under laddning lyser batteriindikatorlampan gult; och den slocknar när batteriet är fulladdat igen. För att ladda måste Sigma Blaze vara helt borttagen från sadelstolpen.
Sigma Blaze är något större än till exempel på grund av sin långsträckta form och de flera lysdioderna genom bromsljuset Sigma Infinity, men fortfarande mycket kompakt och, med sina 26 gram, också ganska lätt. Sidosikt är ett annat viktigt kriterium för ett bakljus och Blaze kan erbjuda extra säkerhet med 240 grader. Och med RRP-priset på 29,95 euro imponerade Sigma Blaze verkligen på oss.
WEB: sigmasports.com
Schreibe einen Kommentar