Produktnyheter / Test: Med Moustache Kommande söndag kommer marknaden att berikas med en spännande och lätt elcykel. Cykeln, utrustad med ett Bosch SX-drivsystem, har en mångsidig aluminiumram som, beroende på modell, kan fungera som bas för en sportig elracercykel, en mångsidig elgravcykel eller till och med en pendlar- eller stadscykel. Vi fick testa cykeln i några timmar.
Hur framgångsrika elcyklar än må vara i allmänhet, står de fortfarande inför en uppförsbacke så fort cykeln har sänkbart styre. Det finns flera anledningar till detta: Naturligtvis finns det hastighetsgränsen 25 km/h för racercyklar. Likaså prestandafokus för dessa cyklar. Men också: olämpliga koncept från tillverkare. Att saker och ting kan vara annorlunda demonstreras av... Moustache Med nya Dimanche: mångsidig och universellt tillämpbar, visar den att en motor kan vara ett mer än förnuftigt tillskott till en cykel med droppstyre.
Moustache Dimanche: Vacker och mångsidig aluminiumram
den Moustache Dimanche är baserad på en aluminiumram tillverkad i Portugal. Kraften kommer från det beprövade Bosch SX-drivsystemet med CompactTube 400-batteriet. Tyvärr är det senare permanent integrerat i underröret.
Ramen för Moustache Dimanche är en riktig blickfångare och ett fantastiskt bevis på att vackra bågformer, eleganta linjer och låg vikt också är möjliga med aluminium. Det jag särskilt gillar med den nya Moustache Elcykelns motorintegration har ett avgjort okonventionellt tillvägagångssätt. Enheten är monterad i en vinkel i ramen och hålls på plats av ett specialdesignat gränssnitt. Laddningsporten är dold under ett plastlock. Detta är utan tvekan det laddningsportlock av högsta kvalitet vi har sett på Bosch SX hittills – tack! En liten öppning för kabeln möjliggör också installation av PowerMore 250 räckviddsförlängare. Denna passar snyggt i en av de två flaskhållarna i ramtriangeln.
Ramplattformen är designad för att vara universell och ska täcka största möjliga användningsområde. Följaktligen erbjuder ramen många alternativ: dessa inkluderar monteringspunkter för stänkskärmar samt generös däckfrigång på upp till 50 mm. Den finns även med trapetsram upp till ramstorlek M – toppen!
Bosch SX med permanent integrerat 400 Wh batteri
Bosch SX-motorn är praktiskt taget en gammal bekant vid det här laget. Med ett maximalt vridmoment på 55 Nm och en motorvikt på cirka 2 kg anses den vara en lätt assistansmotor. Dess mest slående egenskap är dock dess höga maxeffekt på upp till 600 W, vilket kräver en ganska hög kadens av föraren. Detta gör den faktiskt perfekt för en sportig cykel som... Moustache Dimanche – motorn har därför även det grusexklusiva Sprint-stödet, som ersätter den vanliga "Turbon". Ju högre kadens, desto högre effekt, tills benen ger upp eller du når 25 km/h.
modeller och utrustningsnivåer
En av de stora styrkorna med den nya Dimanche 28-plattformen är dess otroliga mångsidighet, vilket Moustache Detta återspeglas även i de många modellvarianterna. Förutom de två sportiga grundmodellerna, Gravel och Road, finns Gravel-versionen även som en fullt utrustad vardagsmodell. Dessutom finns många modeller även med trapetsformad ram med lågt insteg och även med platt styre. Det är så det uppnås. Moustache Ett brett utbud av cyklar: från exklusiva elracercyklar med kolfiberhjul till eleganta urbana fartcyklar med platt styre.
Alla versioner delar en mycket attraktiv aluminiumram med smarta detaljer och en Bosch SX-motor med ett 400 Wh-batteri. Det senare är tyvärr permanent installerat i alla versioner, men kan utökas med räckviddsförlängaren PowerMore 250. Priserna är också ganska positiva: De börjar på 3.599 5 euro, och även toppmodellen finns tillgänglig för XNUMX euro.999 Euron är nästan överkomlig med dagens mått mätt.
Display: Purion 200
Krets: Shimano visar 10-växlad
Broms: Shimano MT200
pumphjul: Moustache al:30
däck: Kontinental kontakthastighet 42 mm
Ramformer: Diamant / trapets
Särskilda egenskaper: Endast tillgänglig med platt stång
Pris: 3.599 Euro
Display: Kiox 300
Krets: Sram Apex XPLR 12-växlad
Broms: Ram Apex
pumphjul: Moustache al:30
däck: Schwalbe Pro One 34mm
Ramformer: Diamant / trapets
Pris: 4.599 Euro
Display: Kiox 300
Krets: Sram Apex XPLR AXS
Broms: Ram Apex
pumphjul: Mavic Cosmic S42 Carbon
däck: Schwalbe Pro One 34mm
Ramformer: Diamant
Pris: 5999 Euro
Display: Purion 200
Krets: Shimano visar 10-växlad
Broms: Shimano MT200
pumphjul: Moustache al:30
däck: Maxxis Rambler 50mm
Ramformer: Diamant / trapets
Särskilda egenskaper: Endast tillgänglig med platt stång, upphängd skaft och sadelstolpe
Pris: 3.699 Euro
Display: Purion 200
Krets: Shimano visar 10-växlad
Broms: Shimano MT200
pumphjul: Moustache al:30
däck: Maxxis Rambler 50mm
Ramformer: Diamant / trapets
Särskilda egenskaper: Endast tillgänglig med platt stång, fullt utrustad med stänkskärm och belysning, upphängd skaft och sadelstolpe
Pris: 3.899 Euro
Display: Kiox 300
Krets: Sram Apex XPLR 12-växlad
Broms: Ram Apex
pumphjul: Moustache al:30
däck: Maxxis Rambler 50mm
Ramformer: Diamant / trapets
Särskilda egenskaper: Fjädringsstam och sadelstolpe
Pris: 4.699 Euro
Display: Kiox 300
Krets: Sram Apex XPLR 12-växlad
Broms: Ram Apex
pumphjul: Moustache al:30
däck: Maxxis Rambler 50mm
Ramformer: Diamant / trapets
Särskilda egenskaper: Fullt utrustad med stänkskärm och belysning, upphängd skaft och sadelstolpe
Pris: 4.899 Euro
Display: Kiox 300
Krets: Sram Apex XPLR AXS
Broms: Ram Apex
pumphjul: Mavic Allroad S
däck: Maxxis Rambler 50mm
Ramformer: Diamant
Särskilda egenskaper: Fjädringsstam och sadelstolpe
Pris: 5999 Euro
Första praktiska intryck med Moustache söndag
Som en del av E-Bike Days München hade vi möjlighet att göra en varierad provtur med den nya elcykeln redan innan den officiella presentationen. Moustache Vi vände om på Dimanche. Till vår testcykel använde vi Gravel 4-versionen – den initialt överraskande funktionen var det ganska breda styret på 500 mm, vilket dock passade den generellt sett mycket förlåtande hanteringen hos den cirka 19 kg tunga cykeln bra. Körställningen är ganska sportig, men sadel-till-styre-sänkningen håller sig inom rimliga gränser för att garantera komfort.
På tal om komfort: den infällbara och upphängda sadelstolpen och den upphängda skaftet installerade i alla Gravel-varianter är en riktig välsignelse i dålig terräng. När det kommer till stammen måste du vara uppmärksam på rätt inställning för att hitta rätt balans mellan komfort och direkt styrbeteende, men då är komponenten en riktig tillgång.
De Moustache Dimanche på lite mer öppen terräng. Dess ansenliga dimensioner och breda styre minskar visserligen dess smidighet, men detta märktes bara på en kort sträcka under vår cykeltur, vilket sannolikt är undantaget snarare än regeln för en gravelcykel.
För oss är detta Moustache Dimanche är en högkvalitativ och otroligt mångsidig elcykel som sannolikt kommer att glänsa starkast som en sportig vardagscykel. Särskilt de fullt utrustade versionerna kommer garanterat att tilltala många pendlare och är värda en närmare titt, inte minst på grund av sitt attraktiva pris.
