Eurobike Trade Fair News 2024: Med Clik Valve presenterar däcktillverkaren Schwalbe en helt ny lösning för cykelventiler. Istället för SV, AV och DV finns det snart bara SCV – och de första testerna bevisar systemets överlägsenhet.
Höjdpunkten i Schwalbes monter på Eurobike var inte nödvändigtvis de nya däcken (mer om det senare), utan snarare en liten komponent som alla behöver och som ingen ägnar särskilt mycket uppmärksamhet åt: cykelventilen. Tre versioner används: Sclaverand-ventilen (SV) är särskilt lufttät och används på sportcyklar; Schrader- eller bilventilen (AV) kommer från bilar och är typisk för enkla cyklar och Dunlop- eller Blitz-ventilen (DV) är den klassiska cykelventilen som är lätt att använda men som alltid måste hållas på plats av en stor kopplingsmutter.
Du behöver olika pumphuvuden för alla tre ventilerna, vilket förstås är ganska komplicerat. Golvpumpar har komplicerade multifunktionspumphuvuden; Med många handpumpar kan du omvandla en insats till klämhuvudet, vilket inte heller är speciellt praktiskt. Och här sätter det sig Schwalbe klickventil på. Tanken är att erbjuda en ventilinsats som å ena sidan passar in i ventilskaftet på Sclaverand och bilventiler, vilket innebär att den kan eftermonteras på slangar med DV-, AV- och SV-ventiler - och å andra sidan möjliggör en säker anslutning till pumpen, nämligen klicket i namnet. Så här fungerar det: Ventilen är försedd med en liten krage upptill som snäpper fast i pumpadaptern. Detta öppnar ventilen och säkerställer samtidigt att ingen luft kommer ut. Nu kan slangen fyllas (eller däcket vid slanglösa system), även om ventilen enligt tillverkaren ska tillåta ett större luftflöde (vilket man inte märker när man pumpar, åtminstone med golvpumpen). "Klick" och du kan dra av pumpen igen utan att någon luft läcker ut eller skadar fingrarna med klämspaken på pumphuvudet. Ventilkåpan klickas också på istället för att skruvas, vilket går mycket snabbare.
Schwalbe Clik Valve: Nytt system med många fördelar
Inledande tester visar att systemet fungerar riktigt bra. Att fästa ventilen i synnerhet görs mycket lättare - det är bara att trycka på den och "klicka" så blir det en säker anslutning. Diametern på den medföljande adaptern motsvarar AV-ventilbasen och passar därför motsvarande pumpar. Den som använder en pump avsedd för Sclaverand-ventiler behöver den inte nödvändigtvis för att njuta av en av systemets fördelar – nämligen att ingen luft kommer ut när pumpen är inkopplad. Men det klickar bara med en adapter. Kombinationen av SCV-adapter och mässingspluggnippel på SKS-racingkompressorn som vi fotograferade är faktiskt inte nödvändig, men detta är det enda sättet du kan njuta av alla fördelar med systemet: adaptern är lätt att ta bort, medan pluggnippeln sitter mycket stadigt på ventilen – tills tätningsgummit är utslitet och pumpslangen inte längre håller ihop. Detta innebär också att alla tre ventilerna kan manövreras med SCV med Sclaverand-pumpen.
Bilventilen eliminerar problemet med att luft alltid kommer ut när pumpen är inkopplad, samt när den tas bort eller skruvas loss. Med Sclaverand-ventilen behöver du inte skruva på och av den lilla räfflade muttern; Dessutom kan ventilventilen inte längre hindras från att röra sig. Och även här kan ingen luft strömma ut när pumpen kopplas in och tas bort. Med blixtventilen behöver du fortfarande kopplingsmuttern; SCV får poäng här tack vare den täta anslutningen mellan slangen och ventilen. Sammantaget har den nya ventilen bara fördelar – och den är inte speciellt dyr heller. En konverteringssats, som består av två ventiler plus en adapter, kostar från 16,96 euro; senare kommer ventilerna också att finnas separat.
Nya däck för all-round och all-road: Schwalbe är upp och ner
Det fanns också nya däckmodeller på Schwalbe monter: Schwalbe One 365 är ett nytt träningsdäck med en särskilt stabil punkteringssäker stomme, som även kommer att finnas i en bredd på 32 mm. Detta däck skulle kunna stänga gapet mellan väg och grus - på det förra rullar det lätt, på det senare är det okänsligt och fortfarande tillräckligt grepp. G-One Comp är en ny allroundmaskin i sortimentet som har en intressant profil med kantiga block. Den borde redan finnas tillgänglig för under 20 euro.
Schwalbe har reviderat "vulkanerna" på däcken, som nu ger lättläslig information om typ och storlek. Etiketten är dock orienterad så att den är upp och ner när du vrider upp den för att ta ett foto. Tja, det kanske bara var fallet med mässproverna...