Atera Genio Pro Avancerat cykelställ i testet: Med Atera Genio Pro ser en smart vikmekanism till att de klara glasljusen är väl skyddade vid förvaring. Cyklarna kan säkert fästas på den breda lastplattformen; En tredje skena kan monteras utan verktyg och det finns två vikvinklar för olika fordonstyper. Nackdelen med bäraren är att den är ganska tung på runt 21 kilo.
Atera Genio Pro Advanced cykelhållare är en högkvalitativ lösning för säker och bekväm transport av cyklar. Denna hållare är utvecklad för släpvagnen och kännetecknas av dess mångsidiga användningsmöjligheter och dess robusta konstruktion, som även möjliggör transport av tunga e. -cyklar utan problem.
En nyckelfunktion hos Genio Pro Advanced är dess innovativa fästsystem, som säkerställer snabb och enkel installation på släpvagnskopplingen. De flexibla hållararmarna är justerbara och kan anpassas till olika cykelramar, vilket gör hållaren lämplig för en mängd olika cykeltyper. Detta gör det särskilt praktiskt för familjer eller grupper som vill transportera olika modeller av cyklar. Atera Genio Pro Advanced imponerar också med sin höga lastkapacitet på upp till 60 kg och användningen av högkvalitativa material som säkerställer lång livslängd och stabilitet. En annan höjdpunkt är den integrerade stöldskyddsanordningen, som skyddar både själva bäraren och cyklarna från obehörig åtkomst.
Data Atera Genio Pro Advanced
| Vikt | 21,4 kg |
|---|---|
| Mått i vikt (bredd/höjd/djup) | 38,5 cm / 70,5 cm / 65 cm |
| Mått ovikt (bredd/höjd/djup) | 125 cm / 70,5 cm / 65 cm |
| Max total belastning | 60 kg |
| Maximal däckbredd | 3.0 Zoll |
| Pris RRP | 967 Euro |
Särskilt värt att nämna är Genio Pro Advanceds innovativa tiltfunktion, som ger enkel åtkomst till bagageutrymmet, även när cyklarna är monterade. Detta är en stor fördel för längre resor eller spontana pauser där tillgång till bagageutrymmet krävs.
Atera Genio Pro Advanced bakre bärare i praktiken
Redan från början sticker Atera Genio Pro Advanced ut från mängden hjulhållare tack vare sin innovativa fällnings- och rotationsmekanism: de två halvorna av hållaren kan fällas upp eller ner genom en roterande rörelse, vilket å ena sidan säkerställer kompakta mått säkerställer å andra sidan också skyddade bakljus, eftersom de då pekar bakåt när de är hopfällda. Men trots sina kompakta mått är bäraren inte riktigt händig, vilket främst beror på dess imponerande vikt på över 21 kg.
Monteringen på släpfordonet är enkel och medbringaren fixeras sedan med en spak.
Att ladda cyklarna är ganska enkelt tack vare spärrremmarna som används för att fästa ramen. Detta gör att även rör med stora volymer, som de på moderna elcyklar, kan fästas bra och säkert. Spärrband används också för hjulen. Motsvarande räls ger tillräckligt med utrymme för breda däck och är tillräckligt långa för stora cyklar.
Tyvärr är det lite knepigt och väldigt stelt att hantera spärrbanden på både ram och hjul. Spärrhakarna fortsatte att glida när de fästs och det krävs mycket fingerstyrka för att säkerställa en vingfri installation. När du äntligen har satt ihop cyklarna kommer du också att märka det mycket lilla avståndet mellan de två skenorna: I vårt fall rörde de två cyklarna vid varandra medan de stod stilla och för att förhindra fula skador måste du hålla i en tygbit eller liknande när du håller på att fästa mellan de två hjulen under körning.
Vad som är positivt är dock att hjulen är väldigt säkra: inget vinglar, inget knarrar. Här kan Atera med Den allra bästa upprätthålla.
