Testa Canyon Grizl:ON CF 7: Runt den unga Bosch SX-motorn bygger det Koblenz-baserade företaget en e-gruscykel med en sportig karaktär och mycket dragkraft. Men även utan stöd är den här cykeln väldigt rolig - och därför är SX den första Bosch-enheten som verkligen är dropbar-kompatibel, oavsett om du använder den på terräng eller i vardagen.
Dropbar-cyklar med Bosch-motorer? Våra erfarenheter av det hittills har inte varit så fantastiska. Det började för över tio år sedan med en S-Pedelec från Haibike, som var snabb i trafiken, men okörbar utan stöd och givetvis begränsad av lagliga regler. En Cannondale med Bosch CX var däremot bara kul upp till 25 km/h; Att köra den utan motor var ingen mening.
Så allt såg ut som om kompakta, måttligt kraftfulla bakmotorer eller naturligtvis Fazua-enheten skulle vara det bättre valet för en e-racingcykel eller gruscykel. Men med SX-motorn har Bosch nu öppnat ett nytt kapitel – och Canyon Grizl:ON CF 7 är det bästa beviset på detta.
Bosch SX: liten, lätt och kraftfull
Vad kan motorn som presenterades sommaren 2023 göra? För det första är den betydligt mer kompakt än märkets välkända motorer – två kilo istället för 2,9. Det ej löstagbara batteriet med en kapacitet på 400 wattimmar är också mindre och lättare. Det är en bra utgångspunkt för en överlag mycket lätt elcykel, och Canyon arbetar vidare i denna riktning med en kolfiberram. Och så väger hela cykeln inklusive flaskhållaren nästan exakt 16 kilo per gram och är utrustad med ett belysningssystem och fjädringsgaffel. Att undvika det senare skulle spara ytterligare 700 gram, men Canyon erbjuder inte Grizl:ON med en stel gaffel. 45 mm-däcken på testcykeln är redan monterade slanglösa.
Elvaväxlade växlar och breda grusdäck
Medan vi håller på: Det kompletta setet innehåller en Shimano GRX 600/800 med elva växlar, samt ett solidt DT Swiss-hjulset, vars aluminiumfälgar med en inre bredd på 24 mm är idealiska för breda däck. Fizik bidrar med Terra-sadeln; Den extremt bekväma sadelstolpen med bladfjäder kommer från Canyon. Det finns även det tidigare nämnda belysningssystemet från Lupin, bestående av en spotlight med tre ljusstyrkenivåer och två bakljus. Den senare går inte att stänga av, vilket är olyckligt med tanke på deras extrema ljusstyrka.
Lämplig för stigar och kullersten tack vare fjädringsgaffeln
Fjädringsgaffeln och stödet indikerar det redan: Å ena sidan är Grizl:ON mycket väl lämpad för tuff terräng och är en av gruscyklarna som går mot MTB; Å andra sidan är den också väldigt intressant när det gäller vardagsbruk. Canyon erbjuder även cykeln i "Daily"-versionen med stänkskärmar och hållare; Den här modellen kostar dock hela 700 euro mer. Även om den är utrustad med en tolvväxlad växling klarar du dig säkert utan en växel på elcykeln.
Starkt stöd vid högre trampfrekvenser
Och så till motorn: Hur känns Bosch SX? Dess vridmoment på 55 Newtonmeter är överraskande: ganska mycket jämfört med 85 Nm i Bosch CX, eller hur? Men det är inte bara vridmomentet som spelar roll, utan också kadensen. Och alla som trampar med en kadens på 80 eller snabbare kommer att belönas med så mycket kraft från den kompakta enheten att även de brantaste stigningarna kan tacklas med praktiskt taget ingen ansträngning. Bosch specificerar en kortsiktig maximal effekt på 600 watt, vilket innebär att den kompakta motorn knappast är sämre än sina syskon med högre vridmoment. Dessutom har Bosch SX extremt lågt motstånd, och här är vi tillbaka till de inledningsvis nämnda elektriska racerbilarna: Till skillnad från dessa kan Grizl:ON även flyttas utan motorstöd; Över 25 km/h känns den som en vanlig gruscykel, som förutom den högre vikten kan flyttas snabbt och enkelt. Du har stor frihet när du använder motorn: om du vill kan du bara använda den på berget, eller så kan du låta den gå på den lägsta av de fyra hastighetsnivåerna och på så sätt kompensera för den extra vikten på cykeln. Att motorn inte hela tiden behöver trycka på gör också att du kan komma långt med 400 Wh-batteriet; Du kan också installera ett "PowerMore"-batteri, som ger ytterligare 250 Wh.
Åklägena styrs via en systemkontroll i toppröret; Det finns en lättillgänglig knapp på styret för strålkastaren. Det finns ingen display på cykeln, även om du självklart kan använda appen på din smartphone. Wahoo cykeldator visar i alla fall imponerande siffror, och den som försöker ladda upp en tur med Grizl:ON till Strava (men sedan självklart raderar den igen) kommer att hamna bland de tio bästa av i stort sett alla klättringar som var på sträckan – och som sagt utan större ansträngning.
Nedförsbacke utnyttjar e-gruscykeln fördelarna med fjädringsgaffel, fjäderstöd och breda däck. RockShox's 40 mm vandring absorberar starkare stötar; Allt tillsammans säkerställer märkbar vibrationsdämpning, så att du kan ge dig ut på mer krävande stigar med Canyon. Den balanserade, behändiga geometrin säkerställer en mycket trevlig körning; Sittpositionen är ganska kompakt, även om det, beroende på sitthöjden, definitivt är en sportig höjd.
Och så skingrar Canyon Grizl:ON CF 7 alla fördomar vi har haft om Bosch gruscyklar tidigare. Bosch SX erbjuder starkt stöd och möjliggör en verkligt sportig körstil; Det är ett mycket bra val för en e-gruscykel. Dessutom är Canyon prissatt ganska måttligt till 4.799 XNUMX euro – alla som är intresserade av e-grus borde vara nöjda med denna cykel.
