Thule Epos 2 cykelställ i testet: Thule Epos 2 har bra funktioner runt om. Prissatt till ett högt pris, tilltalar bäraren med sin låga vikt; Paketstorleken på 25x65x75 cm kan kallas ganska kompakt. De utdragbara spännarmarna är framgångsrika, och ett särskilt stort avstånd mellan de laddade cyklarna är tänkt att underlätta hanteringen.
Thules cykelställssystem har alltid stått för kvalitet, pålitlighet och innovativ teknik. Med Thule Epos 2 har den svenska tillverkaren återigen tagit ett steg framåt och erbjuder en produkt som sätter standarder vad gäller både säkerhet och användarvänlighet. Denna släpvagnshållare är speciellt utformad för att transportera två cyklar och kännetecknas av en mängd praktiska funktioner som är designade för att göra transporten av dina cyklar ännu enklare och säkrare.
Tekniska data för Thule Epos 2
Det som tidigare var okänt i form av Thule-hållare är det innovativa fästsystemet, som gör att cyklarna kan monteras snabbt och enkelt. Tack vare de justerbara hållararmarna kan cyklar av olika storlekar och ramformer fixeras säkert. Detta gör Thule Epos 2 särskilt mångsidig, eftersom den sägs vara lämplig för en mängd olika cyklar – från racercyklar till tunga e-cyklar. De gummerade hållararmarna är också utrustade med ett integrerat lås, vilket ger extra skydd mot stöld.
| Vikt | 17,2 kg |
|---|---|
| Mått i vikt (bredd/höjd/djup) | 25 cm / 75 cm / 65 cm |
| Mått ovikt (bredd/höjd/djup) | 130 cm / 75 cm / 65 cm |
| Max total belastning | 60 kg |
| Maximal däckbredd | 3.0 Zoll |
| Pris RRP | 1.099 Euro |
Bärarens maximala belastning är 60 kg eller 30 kg per cykel. Det gör att även tungviktarna bland elcyklar ska kunna transporteras utan problem. Den fotmanövrerade fällmekanismen ger enkel åtkomst till bakluckan utan att behöva ta bort cyklarna - en obligatorisk funktion för de flesta
Skenorna är generöst dimensionerade och tillåter, förutom en maximal däckbredd på 3.2 tum, även transport av långa (e-)cyklar med en hjulbas på upp till 1.350 XNUMX mm. Som bekant från Thule fixeras däcken med ett ögla- och spärrsystem.
Valfria tillbehör för förenklad hantering
Thule Epos 2 vi testade finns även som Epos 3 som modell för 3 cyklar. Den kompakta vikstorleken förblir nästan densamma, men ändras naturligtvis i längd på grund av den extra skenan. Thule erbjuder även valfria tillbehör, av vilka vi kunde testa några i praktiken. En lastramp som fästs på motsvarande skena gör det mycket lättare att montera och demontera tunga cyklar. Vi blev också positivt överraskade av det valfria monteringsstället. Det gör att parkeringen blir en miniverkstad på nolltid. Klass!
Thule Epos bakre hållare i praktiken
För att komma rakt på sak: Thule Epos 2 övertygade oss fullständigt! Detta börjar med det allra första intrycket och fortsätter genom montering på fordonet och cykeltransporten. Men den ena efter den andra...
Även när den är stillastående märks det utmärkta utförandet. Hållaren är snyggt ihopfälld, anslutningskabeln till fordonet är väl undanvarad och generellt sett finns det inga hängande delar eller kablar som stör att bära Epos 2. Med sin ganska kompakta hopfällbara storlek och en hanterbar vikt på bara 17,2 kg kan den lätt att bära till fordonet. Den goda ergonomin i bärhandtaget och de små hjulen hjälper också till. Det betyder att installationen ska vara enkel för alla. När vi kom fram till fordonet nöjde Thule oss med sin intuitiva installation på fordonet. Du behöver faktiskt inte titta på monteringsanvisningen.
När den öppnas fortsätter det positiva intrycket. Vi måste erkänna att vi från början var skeptiska till infästningen med hjälp av stag som sticker ut bredvid rälsen. Inte heller vanligt: en liten papperslapp gör det väldigt tydligt var cykeln ska/får klämmas fast och var den inte ska.
När vi monterade cyklarna stod det snabbt klart för oss varför Thule förlitade sig på det nya fjäderbensfästet: flexibilitet och avstånd mellan cyklarna! Monteringsprocessen är mycket enkel: lyft först den bakre cykeln på hållaren (eller skjut den med den valfria åtkomstskenan), vik monteringsskenan till lämpligt läge och justera dess längd, fixera cykeln med den gummerade öglan och surra den med spärrmekanismen och lås den vid behov. Fixa sedan däcken med de två öglorna och du är klar. Den andra cykeln sedan analog. Hela processen är inte bara intuitiv, utan kan också enkelt appliceras på olika cyklar. Medan många bärare var tvungna att ta ett foto av de monterade cyklarna för att snabbt kunna återskapa placeringen av monteringspunkterna för nästa transport, kan du säkert lämna din smartphone i fickan. Oavsett om det är en racercykel, en elcykel med låg entré eller en mountainbike går det alltid snabbt och intuitivt att fästa cyklarna.
De gummerade monteringsöglorna är även lämpliga för ramar med stora volymer och eftersom det inte finns några klämmor behöver du inte oroa dig för skador, även med kolramar. Klämmor skulle tendera att fixera cyklarna ännu mer vingfria. Avståndet mellan cyklarna är generöst och vi kunde därför inte "framkalla" någon kontakt mellan cyklarna, även när de var lastade med två e-cyklar.
Sammantaget övertygade Thule Epos 2 oss helt i testet. För att sammanfatta det med orden från en av våra redaktörer: "Det här är en sådan ställning som jag sätter cyklarna på, kör till Italien och aldrig en enda gång tittar i backspegeln av rädsla för cyklarna."
Den utmärkta utförandekvaliteten, den enkla hanteringen, den flexibla och säkra monteringen av cyklarna och sist men inte minst den kompakta hopfällbara storleken har också sitt pris...
