XLC Almada Work-E cykelställ i testet: XLC erbjuder den breda Almada till ett ganska rimligt pris. Bäraren är relativt kompakt hopfälld, men är ganska tung med en vikt på över 20 kilo - så det är viktigt att ta hänsyn till nyttolasten och maximal stödlast. Vinnare av ett IF Design Award 2024, Almada har ljusa lysdioder; Hjul på vilka den hopfällda bäraren kan flyttas underlättar hanteringen.
XLC Almada Work-E är en av de högkvalitativa och innovativa Cykelhållare bak, som är speciellt utvecklade för elcyklar. Med sin robusta konstruktion och genomtänkta funktioner erbjuder den ett säkert och bekvämt sätt att transportera cyklar med bil. Almada Work-E är designad för två cyklar och kännetecknas av sin enkla hantering.
Data XLC Almada Work-E
| Vikt | 20,35 kg |
|---|---|
| Mått i vikt (bredd/höjd/djup) | 21 cm / 85 cm / 52 cm |
| Mått ovikt (bredd/höjd/djup) | 152 cm / 115 cm / 52 cm |
| Max total belastning | 60 kg |
| Maximal däckbredd | 3.0 Zoll |
| Pris RRP | 845 Euro |
Tack vare den praktiska vikmekanismen kan hållaren stuvas undan för att spara utrymme när den inte används. Installationen på fordonet är okomplicerad och sker i några få steg med hjälp av ett användarvänligt fästsystem. Med en maximal nyttolast på 60 kilo erbjuder den bakre bäraren gott om lastkapacitet och är därför lämplig för tunga elcyklar. Den breda stödytan och de justerbara fästena säkerställer att cyklar med många olika former är säkra och stabila. Dessutom är cykelhållaren utrustad med en stöldskyddsanordning som skyddar både själva bäraren och cyklarna från obehörig åtkomst.
XLC Almada Work-E i praktiken
Vid första anblicken gör XLC-hållaren många saker annorlunda än andra bakre bärare, även om "Work" i produktnamnet faktiskt beskriver det ganska bra. Men en efter en...
Att installera hållaren på KIA EV6 är intuitivt och enkelt. De tillräckligt stora plastrullarna hjälper också till och Almada Work-E kan fästas på fordonet utan större ansträngning.
Transportörens struktur skiljer sig fundamentalt från sina konkurrenter. De stora volymprofilerna fångar omedelbart ögat och står till stor del för ”monteringsställningsfunktionen”. Med hjälp av den valfria påfartsrampen kan även tunga elcyklar enkelt lastas av en person.
Rälsavståndet och rälsbredden är generöst dimensionerade, men profilstrukturen begränsar ibland fastsättningen av (e-)cyklarna. Att det finns en profil i mitten mellan cyklarna håller avståndet mellan cyklarna, men vissa cyklar rörde själva monteringsprofilerna. Dessutom begränsar designen något infästning av olika typer av cyklar (t.ex. en lågentrécykel i kombination med en diamantram). XLC erbjuder tillbehör för att fästa lågentréramar till ett pris av 65 euro. De gummerade klämmorna håller ramen säkert och repfritt, men är inte nödvändigtvis lämpliga för stora volymer eller ens känsliga kolramar. Här beter sig XLC inte riktigt lika intuitivt som andra bärare.
Det unika försäljningsargumentet och samtidigt det stora partytricket är det integrerade monteringsstället. Om du värdesätter detta och är villig att kompromissa med den intuitiva transporten av dina cyklar, finns det knappast något alternativ till XLC Almada Work-E.
