Velomotion logotyp Velomotion liten logotyp
Sök ikon
  • Produktnyheter
  • cykling
  • Tester
    • kompletta hjul
    • Komponenten
    • tillbehör
  • Rådgivare
    • Köpguide
    • Leasing
    • Höger
    • Verkstads
    • cykeltur

AllmännaElcykeltur och vardagTester

Tillflyktsfordon för vardagscyklister: Testa Myvelo Everest-utrustad E-SUV

8. augusti 2024 by Caspar Gebel

Myvelo Everest-utrustad E-SUV

Testa Myvelo Everest-utrustad E-SUV: Den kraftfulla motorcykeln från Schwarzwald-leverantören imponerar med sin höga nivå av komfort och funktioner som inte sviker dig, även på svåra sträckor.

Små rymningar från vardagen? Svårt, eftersom livet för många är väldigt trångt. Ofta är det bara resan från en station till nästa som kan räknas som "mig-tid". Men att spendera den här tiden i bilen eller kollektivtrafiken är inte heller rätt sak.

Lösningen är inte ny: täck dina vardagsresor med cykel! I staden, där det bara handlar om några kilometer, är detta inga problem. Men så fort du passerar stadsgränsen eller kanske till och med reser därifrån till byn kan det bli knepigt. Med cykel på den federala motorvägen? Nej tack, för det är ofta stressigt och farligt och definitivt inte avkopplande. Å andra sidan är spåriga grusvägar och hala grusvägar inget kul med en konventionell cykel.



E-SUV (inte bara) för vardagsturer på naturliga stigar

Men i det här läget vet cykelbranschen en utväg – och det är "E-SUV". Mellanvägen mellan mountainbikes och trekkingcyklar är nu mycket populär, eftersom elcyklar av den här typen kan göra vad stadsjeepar med fyra hjul bara säger sig göra. De erövrar i stort sett vilken stig som helst avsedd för alla typer av fordon, och viker till och med bort från stigar som normalt är reserverade för riktiga mountainbikes.

Stark Shimano motor

Ett intressant exempel på detta släkte är Myvelo Everest. Det är en cykel som passar bra till den sportiga vita av märket Schwarzwald, men med hög komfort tilltalar den även den som vill åka lugna turer. Hjärtat i Everest är en kraftfull motor i form av Shimano EP6 med 85 Nm vridmoment. Den mycket tysta körningen svarar harmoniskt och smidigt och är oberörd av branta stigningar; I kombination med 720 Wh-batteriet är detta ett riktigt allsidigt bekymmerslöst paket som enkelt kan manövreras med knappsatsen till vänster på styret och kompletteras med en liten men funktionell display. Med tanke på det höga vridmomentet nåddes marschhastigheten på 25 km/h blixtsnabbt; Men att gå lite snabbare är inte så svårt - Shimano-motorn har väldigt lågt motstånd, så du kan till och med flytta cykeln utan något drivstöd.



Myvelo Everest-utrustad E-SUV
Med ett vridmoment på 85 Nm är Shimano EP6 en av de mer kraftfulla elcykelmotorerna.
Myvelo Everest-utrustad E-SUV
Den lilla displayen är väl skyddad och monterad på insidan av styret.

Myvelo installerar EP6 i en funktionell aluminiumram, på vilken den framgångsrika, nämligen helt integrerade kabeldragningen märks: bromsröret och växelvajern försvinner in i spindeln och dyker först upp igen i slutet av kedjestagen. Det stora nedröret med integrerat batteri står i kontrast till den smala bakre triangeln; Bakhjulet är fäst med en toppmodern genomgående axel. Detsamma gäller framhjulet i luftfjädringsgaffeln, med spännspakar fram och bak som underlättar demonteringen.

På baksidan ser du den genomgående axeln och kablarna som dras in i kedjestagen.
De internt dragna kablarna säkerställer en snygg cockpit.


Mycket fjädring och en känslig sadelstolpe

110 mm fjädringsväg är gott för en elektrisk SUV; Fördelen är att gaffeln kan trimmas för att vara mjuk så att den absorberar vägstötar särskilt effektivt. Om du tar dig ur sadeln med en sådan uppställning kanske du märker att gaffeln då trycks ner kraftigt - men leverantören har placerat en låsspak på styret för sådana fall. Den senare har för övrigt en tydligt böjd form, vilket leder till en bekväm hand- och armställning. Visst, raka MTB-styre ser sportigare ut, men en form som Myvelo är mer ergonomisk.

Det som är ovanligt med elcykeln är låsningen av luftfjädringsgaffeln.
Sadelstolpen med parallellogram säkerställer sittkomfort.

Det parallellogram fjäderstödet är också mycket bekvämt. Den svarar bra och fungerar mycket känsligare än de vanliga teleskopstöden. Lägg därtill den mer upprättstående sittställningen så är allt dukat för en stressfri resa över obanade vägar, som Everest även i övrigt är förberedd för. De 2,25 tum / 57 mm breda däcken har en stark profil och är mycket stabila tack vare punkteringsskyddet; De garanterar dragkraft och säkerhet även på djupa stigar. E-SUV:ns tolvväxlade växellåda är väldigt brett placerad – vill du anstränga dig lite mer och välja ett lågt stödläge kan du ändå bestiga i stort sett vilket berg som helst tack vare det stora "livbältet".



Däcken erbjuder stor volym och stark slitbana.
Den solida bagagehyllan säkerställer lämplighet för dagligt bruk.

Annars? Med drygt 26 kilo är Myvelo Everest en av de lättare representanterna för sin kategori; Belysningssystem, bagagehylla och sidostöd säkerställer lämplighet för dagligt bruk utan kompromisser. Med denna E-SUV är din lilla flykt från vardagen definitivt en framgång.

www.myvelo.de



 

Myvelo Everest-utrustad E-SUV

Slutsats: Myvelo Everest Utrustad E-SUV

Pro

  • Starkt motoriserad
  • Hög komfort
  • Bekväm sittställning
  • Fjädringsgaffel med lockout
  • Lämplig för dagligt bruk

Contra

ingenting

fakta

ram materialAluminium
enhetstypShimano EP6
Vikt26,2 kg (utan sid.)
pris3.599 Euro
web www.myvelo.de
Myvelo kombinerar en kraftfull motor plus ett stort batteri med många komfortfunktioner, inklusive den behagliga styrets form samt parallellgramstödet. Lägg till mycket fjädringsresor och MTB-däck – du har en E-SUV som inte ger upp på något spår och därför är perfekt för att undkomma trafiken på vardagsresor.
Tags:E SUVe-trekking cykelskisseratMyVelo

Om Caspar Gebel

Caspar Gebel har kört en racercykel i 40 år. Specialjournalisten och facklitteraturförfattaren arbetar för Velomotion och även för tidningarna Procycling och Fahrrad News.

Cilo Kyano C2

Recension av Cilo Kyano C2: Kraftfull motor – litet batteri – väl avrundat koncept?

Komfort och prestanda för vardagen: Bulls Iconic EVO FS

Lotta ut: Vinn en helt ny Scott Addict 30!

Den nya Giant Anthem Advanced SL

Världsklass - cykeln från XC-världsmästaren: Den nya Giant Anthem Advanced SL

Smith Bobcat

Smith Bobcat recension: Den fotokromatiska allroundaren för terrängcykling

Cratoni Skyvision

Recension av Cratoni Skyvision: Pris-prestanda-mästare med mindre svagheter

Shimano Technium L

Shimano Technium L i recension: Briljant glas, svag ram?

Lazer VeloVox recension: Kommunikation på cykeln gjort enkelt

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS i testet: Prestanda och skydd från en enda källa

Scott Fastlane

Den nya Scott Fastlane elcykeln: Inbyggd medvind under 10 kilo

Uvex Sportstyle 235V

Uvex Sportstyle 235V recension: Snygg allroundare med ett stort synfält

Om du särskilt ogillar att få punktering: Specialized Mondo TLR

Test: Fotokromatiska glasögon: Den heliga graalen för mountainbikecyklister?

Rudy Project Spinshield Pro

Rudy Project Spinshield Pro: Premiumklass med mindre kompromisser

Relaterade händelser

  • Ny upplaga av publikfavoriten: Pegasus Premio EVO 10 Lite
  • Diskret och elegant genom staden: Pegasus Versario EVO
  • Zemo ZE FS P12 i testet: Den bekvämaste elcykeln med Pinion MGU?
  • Önskad elcykel i din favoritfärg: Testa Velo De Ville SEB 990-serien
  • Mustasch J i testet: Annorlunda... men också bättre?
  • Velomotion team
  • media fakta
  • Kontakt
  • Dataskydd/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH