3D-sadlar: ny tillverkningsteknik skapar också produkter inom cykelindustrin som var otänkbara för bara några år sedan. Det bästa exemplet är sadlar som har stoppning i form av en tredimensionell bikakestruktur som är tänkta att ge oväntad komfort tack vare optimerad tryckfördelning. Velomotion ger dig den viktigaste informationen om 3D-sadlar.
På Eurobike 2019 var den ljusgröna sadeln från Fizik En liten känsla: Istället för klassiskt skum eller en gelinsats försågs den med 3D-printad stoppning. Prototypen, som var avsedd att bevisa funktionen hos den innovativa designprincipen, har sedan länge blivit många seriemodeller, både från den italienska tillverkaren och från andra sadeltillverkare. Dessa sadlar fascinerar med en unik ytstruktur, är lätta och dyra; Framför allt ska de vara mycket bekvämare än konventionella modeller med skumstoppning. Hur är det möjligt?
Exakt koordinerade materialegenskaper
Grunden för de nya sadlarna är 3D-utskrift. Olika processer kan användas för att skapa komplexa tredimensionella strukturer som är omöjliga att skapa på ett konventionellt sätt. I den nya generationens sadlar är dessa gitter- eller bikakestrukturer som består av tusentals fina strävor. Deras arrangemang, längd eller tjocklek kan bestämmas exakt - och detta öppnar för nya sätt att samordna klädseln. Medan man med skumstoppning bara kunde variera tjockleken på skumskiktet eller lägga olika typer av skum på sadeln, är det nu möjligt att anpassa sadelytans enskilda delar exakt till respektive belastning: 3D-stoppningen kan vara mjukare där det är Skydd av känsliga delar av kroppen är möjligt, och starkare där sadeln är tänkt att ge stöd och stöd.
En annan fördel med 3D-utskrift är att den digitala ritningen av klädseln enkelt kan ändras, vilket gör att sadlar kan tillverkas individuellt. Den 3D-måttanpassade sadeln finns redan tillgänglig från Posedla från Tjeckien; Fizik håller också för närvarande på att komma in i branschen för att tillverka specialanpassade cykelsadlar. En sådan anpassad sadel kan kosta upp till 500 euro, och 3D-sadlar från hyllan är också ganska dyra från 250 euro och uppåt - den innovativa stoppningen kommer vanligtvis med stag och sadelskal av kol. Det är intressant när det gäller pris-prestanda Specialiserad kraftexpert för 180 euro: I denna modell är 3D-insatser som kallas "speglar" inbyggda i konventionell klädsel.
Inte ett universalmedel för sittproblem
3D-sadlar ger inte nödvändigtvis en viktfördel. De flesta modeller väger drygt 200 gram, betydligt mer än lätta sadlar; Men när det kommer till förhållandet mellan komfort och vikt är de väldigt bra. De innovativa modellerna är inget universalmedel för sittproblem – trots allt är klädseln bara en av flera faktorer, tillsammans med form, bredd etc. 3D-sadlar är till exempel vettigt där du redan är ganska nöjd med en konventionell sadel - om det finns en 3D-version borde det vara ännu bekvämare.
Tillverkningen av dessa sadlar har för övrigt inte mycket gemensamt med 3D-printing i den välbekanta formen, där material appliceras lager för lager via extrudering. Med HP:s "Multi Jet Fusion"-process härdas exakt definierade områden av ett pulverlager termiskt, sedan appliceras nästa lager och så vidare. I digital ljussyntes, som Fizik använder det, projicerar UV-ljus arbetsstycket lager för lager till flytande harts och härdar det. Samtidigt dras arbetsstycket uppåt och växer så att säga ur vätskan.
Vem siktar branschen på med de nya sadlarna? Känsliga personer såväl som frekventa och långväga förare kan vara särskilt intresserade av den bekväma stolen. Om du aldrig sitter i sadeln mer än två eller tre timmar, är det ändå klokt att välja en konventionell modell. Men där maximal tryckminskning är viktig kommer 3D-utskrift till sin rätt - vare sig det är från hyllan eller i form av en anpassad sadel.
Velomotion provade flera 3D-sadlar, där var och en användes 6.000 till 200 kilometer av vår ambitiösa testryttare - en tävlingsidrottare som cyklar på en racercykel runt 300 3 km om året för att kompensera det. Ett intressant fynd från hans resor: de är faktiskt alla bekväma. Och det är ovanligt eftersom det alltid finns minst en avvikare när du testar flera sadlar. Även om preferensen för en viss modell är väldigt individuell kan man säga att XNUMXD-sadlar tenderar att vara trevliga oavsett tillverkare och design.