E-MTB / Produktnyheter: Specialized Turbo Levo SL är uppskattad i scenen för sin hantering, sin mångsidighet och sin kraftfulla men ändå naturliga kraftleverans. Nu går kulttillverkaren på topp med Specialized Turbo Levo SL 2. Huvudaktören i den nya modellen är GENIE-luftfjädringstekniken i två steg – förpackad i en FOX FLOAT X-dämpare.
För trailryttare som längtar efter slingrande enkelspår och samtidigt vill förbättra sina färdigheter och kondition, har Specialized Turbo Levo SL redo. Specialized har annonserat en ny version av trailcykeln för det nya årsmodellen. Utrustad med Specialized GENIE-luftfjädringstekniken förpackad i FOX FLOAT X-stötdämparen, erbjuder cykeln ännu mer åkkul, enligt tillverkaren. Genom att använda två separata men sammankopplade positiva luftkammare ökas den totala luftvolymen, vilket resulterar i en plattare fjäderkurva för de första 70 % av stötens slag. Denna "mjukare" fjäder ger kontroll av spiralformad stötkraft genom hela stötområdet. Under de sista 30 % av resan stänger GENIE öppningarna till den yttre luftkammaren, vilket minskar den totala volymen. Detta resulterar i en mer progressiv fjäderkurva, vilket i sin tur minskar risken för botten.
Specialized Turbo Levo SL 2: Individuellt justerbar styrvinkel och SL 1.2-motor
Även i den nya versionen förblir Specialized Turbo Levo SL 2 smal. Enligt Specialized är den tillräckligt robust för att tåla tung användning, men tillräckligt lätt för att klara stora manövrar. Dess geometri, kinematik och stötdämparavstämning bör inte lämna något övrigt att önska i detta avseende. Det låga vevfästet, platt styrvinkel och reducerad gaffelförskjutning säkerställer körstabilitet i terräng. Styrvinkeln kan även justeras individuellt till 63°, 64.25° eller 65,5° efter behov. Framhjulet på 29 tum säkerställer mjuk gång, medan 27,5 tum bakhjulet i kombination med det korta kedjestaget möjliggör ett lyhört beteende. Men om du föredrar fördelarna med rullning och dragkraft med ett 29-tums bakhjul, kan du uppnå detta genom att flytta pivotlänkchippet och installera ett större hjul. Specialized SL 1.2-motorn med 50 Nm vridmoment säkerställer framdrivning i vilken terräng som helst.
Specialized Turbo Levo SL 2 med Levo SL kolfiberram och FOX FLOAT Factory stötdämpare med Specialized GENIE Shock Tech erbjuds för 14.000 36 euro. Utrustningen är av högsta kvalitet i linje med priset. En Fox 1.2 Factory-gaffel är en del av paketet, liksom SRAM Maven Ultimate-bromsar, en SRAM XX Eagle Transmission bakväxel med SRAM AXS POD Ultimate Controller-växel och en RockShox Reverb AXS sadelstolpe. Specialized 320 SL Custom Rx Trail Tuned-motorn kompletteras av Specialized MasterMind TCU och ett 1 Wh Specialized SL320-7.000-batteri. För en individuell uppsättning erbjuder Specialized även ett ramset för 18,15 XNUMX euro. Enligt tillverkaren är vikten på hela cykeln XNUMX kg.
web: www.specialized.com