Testa Bulls Harrier 3: Den billiga aluminiumracern är inte bara lämplig som nybörjarcykel. En solid ram, moderna komponenter och moderna monteringsstandarder talar för långvarig användning, särskilt eftersom Bulls kan uppgraderas avsevärt med enkla eftermonteringsåtgärder.
Idrottare från en mängd olika discipliner använder racercyklar för uthållighetsträning, och vägen från fritids- till tävlingsidrott är ofta inte särskilt långt. Detta gäller ännu mer där en säsongsdisciplin utövas - i den alpina regionen, till exempel längdskidåkning.
Låt oss ta den snart 14-årige Johannes, som redan nått topp tio placeringar i Germany Cup. För att ha något att göra på sommaren anslöt sig avkommorna till en sportälskande familj på prov i sin skolas triathlonlag, med vilket han omedelbart blev tvåa i Bayern - det är logiskt att detta väckte hans entusiasm för cykling. Enligt bestämmelserna var åttondeklassaren med på MTB; En riktig landsvägscykel är reserverad för äldre generationer. Men nu är hans födelsedag precis runt hörnet – och Johannes största önskan är en racercykel.
Racercykel istället för spelkonsol
Det är bra till en början, eftersom många människor i samma ålder är mer benägna att drömma om en ny spelkonsol. Men till skillnad från där barnen vanligtvis vet exakt vad de vill ha, är "racingcykel" en flexibel term: variationen av modeller är ohanterlig, och prisspektrumet sträcker sig från tre till femsiffriga summor. Det finns också en blomstrande begagnatmarknad, som i allt högre grad befolkas av professionella leverantörer som erbjuder testade begagnade cyklar med garanti. Och något annat finns idag: gruscykeln som, beroende på design, ligger nära racercykeln, men har ett betydligt större användningsområde. Det här alternativet var dock uteslutet för Johannes – han ville ha en riktigt sportig cykel med rätt utseende.
Den som inte känner sig själv så väl och inte kan hoppas på pålitliga råd från sina vänner kommer snabbt att känna sig överväldigad. Och då är det bara en sak som hjälper: gå till den lokala fackhandeln, så länge de har ett lämpligt sortiment. Naturligtvis bör du tänka på din budget och användningsområde i förväg.
Var uppmärksam på gällande monteringsstandarder!
Hur mycket måste en racercykel på ingångsnivå kosta? Med specialiserade detaljhandelsvarumärken som postorderföretag börjar priserna på cirka 1.400 2 euro. Åtminstone om man vill ha tidsenligt material, vilket idag innebär skivbromsar och 11×XNUMX-växlar och modern standard som genomgående axlar. Självklart kan du också välja en enklare modell, men du bör tänka på återförsäljning redan från början – till exempel för att cykeln blivit för liten för junioren eller för att deras krav har ökat. En racercykel som inte längre är aktuell kommer att vara svår att bli av med om två-tre år.
På tal om ”för liten” – rätt storlek är förstås också en viktig aspekt. Speciellt på begagnatmarknaden, med tanke på det intressanta priset, kan du komma på idén att göra kompromisser, men det är inte en bra idé. Det är klokare att söka råd hos en cykelaffär och prova olika ramhöjder. Man ska inte glömma att det finns olika sätesgeometrier – från en uthållighetsracer med lite mer upprätt hållning till en renodlad racercykel med extremt lågt styre. Och den förra är särskilt intressant för nybörjare, eftersom du kan göra lite tricks med storleken.
Bulls Harrier 3: Sätesgeometri för att "växa med dig"
Den ganska kompakta geometrin hos en racer som Bulls Harrier Disc 3 är idealisk för att förlänga livslängden. Toppröret på Kölnmärkets uthållighetscykel är inte för långt; Köps cykeln en storlek för stor är sadelstolpen till en början ganska låg i ramen, men man sitter inte för utsträckt. Det ser man mycket tydligt hos den unge cyklisten Johannes: Även i nedre ribban sitter han kompakt på cykeln och har allt bra under kontroll. När pojken växer upp kan sadeln flyttas upp och styret ner - det finns olika distanser under skaftet som kan tas bort. Och om Johannes skjuter riktigt långt tillåter geometrin också en längre skaft.
Eftermonteringstips: ett lätt hjulset
Detta gör Kölns racingmaskin väl lämpad för unga talanger – men hur är det med utrustningen? Bulls använder Shimano 105 R7000 med 2×11 växlar, alltså inte banbrytande material. Självklart fungerar även denna grupp väldigt bra; Du klarar dig säkert utan tolfte växeln. Vad som är viktigare är att det finns hydrauliska skivbromsar ombord och att fram- och bakhjulen hålls av snabbkopplingsaxlar. Detta innebär att Harrier även kommer att förberedas för komponentkonverteringar och eftermontering under de kommande åren. Det gäller till exempel de rejäla Shimano-hjulen som är ganska tunga runt två kilo: Köper du ett tävlingshjulset någon gång är Bulls 500 gram lättare.
Som vanligt i prisklassen runt 2.000 3 euro kombinerar Bulls en aluminiumram med en kolgaffel. Växelvajrarna och bromslinorna går innanför ramen, men frontlinjen går utanför, vilket är lite fult. Bortsett från det tilltalar cykeln med sin moderna siluett – och unga racercykelfans ska ändå inte besväras av sådana detaljer. Till skillnad från den gamla mountainbiken upplevde Johannes oväntad acceleration med sin testcykel tack vare den styva ramen och manövrerbarheten i alla åksituationer trots de cirka tio kilonas vikt. Racern rullar väldigt lätt på sina Schwalbe-däck och i slutändan kommer man fram till att Bulls Harrier XNUMX definitivt är mer än bara en racercykel på instegsnivå.
Vad saknas fortfarande? Cykelskor, förstås, och en matchande outfit inklusive hjälm och skyddsglasögon. Bulls stod för byxorna och tröjan, och de professionella vita skorna bär Shimano-logotypen. Du behöver inte lägga enorma summor pengar på dessa produkter heller – och om hela paketet finns tillgängligt till din födelsedag kan du dela upp det.
