Eurobike 2025 Recension & Utblick 2026: Mellan Nya Början och Verklighet
den Eurobike 2025 är historia – och den lämnar efter sig en komplex bild. Betydligt mindre och märkbart tystare än under högkonjunkturåren, men absolut inte utan relevans. Även om många stora namn saknades som utställare i år, blev mässan i Frankfurt återigen en mötesplats för cykelbranschen – en plats för genuina möten, dialog och öppet utbyte om utmaningar, möjligheter och marknadens framtid.
Färre utställare, färre besökare – men många bra samtal
Siffrorna talar för sig själva: Varken vad gäller utställare eller besöksantal nådde Eurobike 2025 sina tidigare höjdpunkter. Nedgången var märkbar – både i antalet hallar och i gångarna. Ändå hade mässan sina kvaliteter: De som kom ville verkligen utbyta idéer, träffa människor, uppleva produkter och känna branschens puls. Efter åratal av videokonferenser var längtan efter interaktion i verkligheten påtaglig – och det var precis vad Eurobike erbjöd.
”Trots minskningen av antalet utställare var mässan mycket lyckad för oss”, säger Bernhard Lange (Paul Lange & Co.), som bland annat presenterade det nya automatiska växelsystemet Q'AUTO från Shimano.
Andra märken som Giant, Puky, SQ-Lab och Crussis intog också scenen i Frankfurt – med självförtroende och stora montrar, medan många tidigare topphundar lyste med sin frånvaro, men ändå hade representanter på plats. Sanningen, som så ofta, ligger någonstans mittemellan: Vissa firar sitt beslut att delta, andra är glada över att inte ha varit där.

Praktisk teknik: drivenheter, kretsar och elektronik
Alla som är intresserade av elcykelteknik fick också valuta för pengarna år 2025. Även om det inte fanns några större överraskningar fanns det mycket att se – särskilt innovationer som tidigare bara funnits i pressmeddelanden eller renderingsbilder. Bosch till exempel visades med de nya enheterna PX, Laddning och Fart den tekniska utvecklingen av dess system. Brose presenterade det mycket diskuterade Qore-Kör och även Måltid kom med innovationer som väckte uppmärksamhet, särskilt inom segmentet lättviktskonstruktion.
Det fanns också mycket nytt att upptäcka inom området kretsar, konnektivitet och integration. Särskilt inom Gravel- och racercykelsegmentet Utvecklingen accelererar avsevärt: med det trådlösa Shimano GRX och ökat intresse för cyklar med dropbar, även om dessa var ganska underrepresenterade på själva mässan.
Marknaden är fortfarande splittrad – VDZ och ZIV med olika bedömningar
Marknadsläget är fortsatt spänt, även om vissa signaler ger hopp. CIV I sin mässöversikt talade företaget om en långsam återhämtning och en förväntad stabilisering från och med 2026. Försäljningen under första kvartalet 2025 låg återigen något över föregående års nivå, lagren minskade och stämningen var försiktigt optimistisk.
"För närvarande blandas det förbättrade humöret på cykelmarknaden med fortsatt ekonomisk stabilitet", sade Burkhard Stork (ZIV). "Vi ser många tecken på en normalisering av verksamheten i vår bransch med början 2026."
Emellertid, den VDZÅterförsäljarnas försäljningsförväntningar misslyckades, lagernivåerna är fortfarande höga och rabattkampanjer pressar marginalerna ytterligare. Köpmotviljan, särskilt för dyra cyklar, kvarstår – driven av ekonomisk osäkerhet och politiskt dödläge. Skillnaden mellan de två bedömningarna visar att branschen fortfarande söker riktning.
Eurobike & Mobifuture: Två format, en plats – men är det lösningen?
Från och med 2026 kommer Eurobike att bryta ny mark. Det klassiska mässformatet kommer att vara uppdelat: Medan Eurobike fortsätter att fokusera på prestanda, sport och specialiserad detaljhandel, kommer att vara Mobifuture Ett nytt evenemang för urban, uppkopplad mobilitet har skapats. Här kommer elsparkcyklar, mikromobilitet, infrastruktur och politiska aktörer att mötas – parallellt med cykelmässan, men med en egen profil.
Även om separeringen av innehåll kan verka rimlig kvarstår tvivel om dess praktiska genomförande. Två format, två koncept – men endast begränsade resurser från producenter och besökare. Dessutom, Frankfurt är dyrtGanska många i branschen efterlyser redan ett nytänkande – kanske bort från den traditionella mässan, kanske till och med tillbaka till den gamla platsen i Friedrichshafen, där närheten och gemenskapskänslan skapade en annan dynamik.

ZEG Bike Show som ett branschevenemang med en signaleffekt
Medan stora mässor ifrågasätts, Interna utställningar och egna format fortsätter att öka i betydelse. ZEG, Europas största inköpskooperativ för tvåhjulingar, visar hur det går till: Från 11 till 14 juli 2025 inbjuder dig till ZEG-cykelmässa till Köln. Där kommer inte bara nya modeller att visas upp, utan även personlig interaktion med anslutna återförsäljare kommer att främjas – inklusive utbildning, testmöjligheter och en kompletterande mässupplevelse.
Det är redan tydligt att fler återförsäljare kommer till Köln än ZEG välkomnade på Eurobike i Frankfurt. Detta säger mycket – och visar hur mycket branschen längtar efter fokuserade, praktiska evenemangsformat.
Slutsats: Tänk om mässor, skapa ny närhet
Eurobike 2025 var inte ett högljutt branschspektakel, men det var viktigt – som en plats för riktiga samtal och som en återspegling av en bransch i förändring. Utmaningarna är betydande, men saker och ting går framåt. Hur framtidens cykelmässa kommer att se ut återstår att se. En sak är klar: den behöver nya koncept, mer dialog och en miljö som sammanför inte bara produkter utan även människor.
Foton: Eurobike, Silke Magino