Produktnyheter: Med Kathmandu Hybrid One11 täcker Cube en av de sista luckorna i sin omfattande elcykelportfölj. Denna nya, heldämpade touringcykel positionerar sig mellan de välkända trekkingmodellerna och de sportigare SUV-cyklarna. Med en huvudram i kolfiber, 100 mm slaglängd och en bekväm specifikation riktar den sig till en kräsen målgrupp som söker maximal komfort för vardagsbruk och långa turer. Vi presenterar den nya cykeln och dess två specifikationsvarianter i detalj.
Konceptet: Bekvämt och helt fjädrande
Cube utökar sin portfölj med en spännande plattform som ligger någonstans mellan stads-, trekking-, touring- och SUV-elcyklar. Medan företaget redan erbjuder en sportig SUV-elcykel med mountainbike-DNA i sitt sortiment med Stereo Hybrid One22, och de välkända Kathmandu- och Touring-modellerna är hardtails som betjänar det sportiga trekkingsegmentet, är den nya Kathmandu Hybrid One11 specifikt positionerad som en heldämpad komfortplattform.
Basen är en nyutvecklad ram med en huvudram i kolfiber och en baktriangel i aluminium. Cube erbjuder två ramformer: en version med mycket lågt insteg och en klassisk herrcykelversion. Den senare har också ett brant sluttande överrör, vilket minskar ståhöjden och gör det enklare att stiga på och av. Geometrin hamnar därmed någonstans mellan en diamant- och en trapetsram.
Drivning och chassi i detalj
motor och batteri
Som vanligt för Cube används här ett Bosch-drivsystem. Den senaste Performance Line CX-motorn är installerad. Denna levererar 85 Nm vridmoment och 600 watt toppeffekt direkt ur lådan. De som vill ha full effekt på upp till 100 Nm och 750 watt kan låsa upp den via Bosch Flow-appen. Tänk dock på att den högre effekten kommer med ökad batteriförbrukning och ökat slitage.
Strömförsörjningen sker med ett 800 Wh-batteri, elegant integrerat i underröret och skyddat av ett snäppfäste. Systemet styrs via LED-fjärrkontrollen på styret, medan den stora Kiox 500-displayen tydligt visar all relevant kördata, vilket understryker cykelns fokus på vardags- och touring.
Chassi och hjul
Fjädringen ger 100 mm slaglängd både fram och bak, vilket är mer än tillräckligt för den avsedda användningen på cykelvägar, skogsvägar och lätta stigar. Cube anger hjulstorleken som 28 tum, vilket i praktiken motsvarar 29-tumshjul med något smalare och mindre knöliga däck. Detta val skiljer också cykeln tydligt från de mer aggressiva allroad-modellerna och betonar fokuset på effektivitet och komfort.
Utrustningsvarianter och priser
Kathmandu Hybrid One11 erbjuds i två utrustningsnivåer, som skiljer sig avsevärt åt i pris och komponenter.
Toppmodellen: Kathmandu Hybrid One11 SLT
Toppmodellen SLT som visas här kostar 5.999 Euro och erbjuder högkvalitativa komponenter. Fjädringen är från Fox och består av en 34 AWL-gaffel och en Float Performance-dämpare bak. En höjdpunkt är den nya elektroniska Shimano XT Di2-drivlinan. Tillsammans med Bosch-motorn möjliggör den funktioner som "Autoshift", som automatiskt växlar baserat på en förinställd kadens. "Freeshift" finns också tillgängligt, vilket möjliggör växlingar utan att cyklisten behöver trampa – perfekt för att välja rätt växel vid ett trafikljus i stadstrafik.
En Magura fyrkolvsbroms i kombination med Bosch eBike ABS garanterar maximal säkerhet. Detta system förhindrar att framhjulet låser sig eller slirar vid kraftiga inbromsningar, vilket ger en betydande säkerhetsfördel, särskilt för mindre erfarna cyklister eller på våta och lösa underlag. En infällbar sadelstolpe och ett belysningssystem med helljusfunktion kompletterar det harmoniska helhetspaketet.
Alternativet: Kathmandu Hybrid One11 Pro
För mer prismedvetna köpare eller de som är begränsade av leasingtaktik erbjuder Cube Pro-versionen för 4 199 euro. Denna modell är nästan 2 000 euro billigare, men är baserad på samma kolfiberram och utrustad med identisk Bosch CX-drivenhet och 800 Wh-batteri.
Besparingarna ligger i komponenterna. Den har Suntour-fjädring, växling sker via en mekanisk 11-växlad Shimano-grupp och bromsning sker med Shimano MT420 fyrkolvsbromsar, dock utan ABS.
Första intrycken
Kathmandu Hybrid One11 lämnar ett väl genomtänkt intryck. Särskilt toppmodellen SLT har ett attraktivt pris på strax under 6 000 euro, med tanke på de komponenter den innehåller. Cube har satt ihop ett paket som är tekniskt avancerad. Funktioner som det elektroniska XT Di2-växlingssystemet med sina automatiska funktioner och ABS-bromssystemet är inte bara knep, utan erbjuder målgruppen ett verkligt mervärde när det gäller komfort och säkerhet.
Detaljer som det halvintegrerade bagagehållaren, som kan bära upp till 25 kg, är visuellt tilltalande och funktionella. Med sina cirka 27 kg är cykeln ingen lättviktare, men den ligger inom det vanliga intervallet för en fullt utrustad elcykel i den här kategorin.
Cube Kathmandu Hybrid One11: Spännande nytt tillskott!
Med Kathmandu Hybrid One11 stänger Cube framgångsrikt en av de sista nischerna i sitt elcykelsortiment. Även om den kan verka något oansenlig för ambitiösa cyklister, betjänar den ett viktigt och växande segment. Det är en cykel för alla som söker maximal komfort och säkerhet för vardagsbruk, helgturer eller långa cykelturer, utan att offra högkvalitativa, moderna funktioner. De två rimligt prissatta modellerna erbjuder ett lämpligt alternativ för varje budget, vilket gör denna nya komfort-SUV till ett intressant nytt tillskott på marknaden.