Produktnyheter: Trenden mot 3D-printade sadlar verkar ostoppbar. Med den nya Pro Stealth 3D presenterar det belgiska företaget nu även en version av sin prestandasadel, som använder en komplex bikakestruktur tillverkad av EPU-material istället för konventionellt skum. Löftet: exakt densitetsjustering för olika körpositioner och en märkbar ökning av komforten.
Sexkantiga celler istället för EVA-skum
Det är ingen hemlighet att sadeln är en av de viktigaste kontaktpunkterna mellan cyklist och cykel. Alla som någonsin har anpassat sin cykel vet vikten av tryckfördelning. Det är just här PRO:s nya Stealth 3D kommer in i bilden. Den är baserad på den välbekanta och beprövade formen från Stealth-serien, främst utformad för en aerodynamisk, framåtlutad körställning. Men under huven – eller snarare, på ytan – har mycket förändrats.
Istället för att använda klassiskt EV- eller PU-skum förlitar sig PRO på en 3D-printad kudde tillverkad av EPU (expanderad polyuretan). Dess slående drag är den öppna, hexagonala cellstrukturen. Denna design ger inte bara ett futuristiskt utseende som garanterat tilltalar teknikentusiaster, utan fyller också ett funktionellt syfte: den möjliggör finjustering av materialdensiteten, vilket enligt projektledaren Anton Peeters inte skulle vara möjligt med konventionella tillverkningsmetoder.
Tre zoner för varje körsituation
Baserat på en mängd tryckmätningsdata från cykelmonteringar och feedback från testcyklister har PRO delat upp stoppningen i tre specifika zoner. Målet är att hitta en balans mellan en aggressiv tävlingsposition och en avslappnad hållning utan att skapa tryckpunkter.
Zonerna i detalj:
- Framsidan (hög densitet): Materialet är fastare och bikakestrukturen tätare vid sadelns nos. Detta är avsett att ge maximalt stöd för sittbenen när cyklisten hänger lågt i backarna och trycker hårt på pedalerna.
- Mitten (genomsnittlig densitet): När du glider in i en mer upprätt position, som på ett berg, fördelar detta område vikten över en större yta. Den något mjukare strukturen är utformad för att förhindra heta punkter orsakade av koncentrerade tryckpunkter.
- Baksidan (låg densitet): Den bakre delen av sadeln är den mjukaste. Eftersom detta område knappt berörs när man trampar, tjänar den öppna strukturen här främst till att spara vikt och fullända den dynamiska estetiken.
Förutom att ge stöd är de individuella cellerna utformade för att absorbera vibrationer oberoende av varandra. Detta bör minska förartrötthet, särskilt på dåligt underhållna asfaltvägar eller vid körning på kullersten.
Komfort har sin tyngd
En intressant detalj i PRO:s kommunikation är deras ärlighet gällande vikt. I en tid då varje gram ofta granskas noggrant positioneras inte Stealth 3D som ett lättviktsunderverk, utan snarare som en komfortinriktad lösning. Samtal med förare visade att många är villiga att acceptera en något högre total systemvikt för förbättrad sittkomfort.
En titt på de tekniska specifikationerna bekräftar detta: Modellen börjar på 224 gram i "Team"-versionen med kolfiberstag. "Performance"-versionen med rostfria stålstag väger till och med runt 260 gram. Detta kan verka skrämmande för hängivna bergsbestigare, men för allroundbruk eller långa dagar i sadeln är det en acceptabel kompromiss, förutsatt att den utlovade vibrationsdämpningen fungerar i praktiken.
Funktioner, priser och tillgänglighet
PRO Stealth 3D finns i två kvalitetsnivåer. Båda versionerna delar det kolfiberförstärkta sadelskal, trippelbryggdesignen med anatomiska utskärningar och naturligtvis den 3D-printade EPU-stoppningen. Skillnaden ligger i ramen:
Modellerna i korthet:
- PRO Stealth 3D-teamet: Med lätta kolfiberstöttor. Vikt från 224 g. Rekommenderat pris: 319,95 euro.
- PRO Stealth 3D-prestanda: Med strävor i rostfritt stål (INOX). Vikt från 260 g. Rekommenderat pris: 279,95 euro.
Båda versionerna finns i bredderna 142 mm och 152 mm för att passa olika anatomier. Den texturerade 3D-printade ytan är utformad för att säkerställa stabilitet och förhindra glidning, även under intensiva spurter. Den nya sadeln är också kompatibel med alla PRO-sadeltillbehör.
De som vill unna sig denna tekniska uppgradering får vänta lite längre: Sadeln kommer att finnas tillgänglig i butik från början av februari.