Produktnyheter / S-Pedelec: Diamant återvänder till segmentet för snabba elcyklar – och det med råge. Med nya Diamant Suvea Speed presenterar den etablerade tillverkaren en S-Pedelec som syftar till att omdefiniera termen "e-SUV". Utrustad med ett massivt 800 Wh-batteri, Bosch eBike ABS och en väldesignad instegsram riktar sig modellen till pendlare som inte vill offra komfort trots att de når hastigheter på 45 km/h. Vi har detaljerna för marknadslanseringen i januari 2026.
Retur med räckvidd: Drivningen av Diamond Suvea Speed
Efter flera års uppehåll gör Diamant comeback på marknaden för speed pedelecs. Hjärtat i Suvea Speed är – föga förvånande för denna prestandaklass – den beprövade Bosch Performance Line Speed-motorn. Denna motor assisterar cyklisten upp till en hastighet av 45 km/h och är känd för sin kraftfulla acceleration, vilket är avgörande för att hålla jämna steg med trafiken, särskilt under dagliga pendlingar.
Men prestanda är bara halva strävan om batteriet tar slut för snabbt. Här ger Diamant allt: Diagonalröret har Bosch PowerTube med en generös kapacitet på 800 wattimmar. Det borde vara mer än tillräckligt även för långa pendlingar med full assistans. Och för de som fortfarande oroar sig för räckviddsångest finns det ingen anledning att oroa sig: Systemet är kompatibelt med Bosch PowerMore 250 räckviddsförlängare. Detta extra batteri kan elegant monteras på stänkskärmen.
Säkerhet möter komfort: Bosch ABS och låginstegsdesign
En S-Pedelec med genomstegsram? Det som en gång ofta förlöjligades har sedan länge etablerat sig som ett förnuftigt koncept. Suvea Speed använder konsekvent en ram utan överrör för att göra snabb rörlighet tillgänglig för en bredare publik. Den enkla genomstegsdesignen går hand i hand med en mer upprätt och bekväm körställning – en tydlig kontrast till konkurrenternas ofta sportiga, utsträckta geometrier.
Integreringen av Bosch eBike ABS bevisar att komfort inte behöver gå på bekostnad av säkerhet. Detta system används för första gången på en Diamant-cykel. Speciellt i hastigheter upp till 45 km/h är ett låst framhjul på våt asfalt eller grus ett mardrömsscenario. ABS är utformat för att förhindra just detta och möjliggöra kontrollerade bromsmanövrar – en funktion vi anser vara en verklig fördel, särskilt för dem som byter från en klassisk elcykel till en S-Pedelec. Ett Supernova-belysningssystem med helljus och bromsljus, samt en backspegel, är också standard, vilket säkerställer nödvändig sikt och översikt i trafiken.
Smarta detaljlösningar: Accessory Bar och Clever Rack Pro
Diamant skulle inte vara Diamant om de inte också hade tänkt på vardaglig användbarhet. En intressant detalj är den patenterade "Accessory Bar". Eftersom en genomstegsram saknar ett överrör för montering av tillbehör har Diamant utvecklat en modulär lösning. Denna bar simulerar i huvudsak ett överrör och möjliggör fastsättning av väskor, pumpar eller lås – allt i bara några enkla steg.
Även med den "vanliga" Suvea övertygade konceptet oss helt:
Den anpassningsbara SUV-allroundbilen med oväntade talanger: Diamant Sueva Trip Plus
Recension av Diamant Sueva Trip Plus: Nu är det dags för en elcykel som inte avslöjar alla sina kort vid första anblicken, men som vid närmare granskning överraskar med en mängd väl genomtänkta funktioner och imponerande mångsidighet. Vi testar Diamant Sueva Trip Plus, en SUV-elcykel av den senaste generationen, noggrant och avslöjar […]
Bagagetransport för yrkesverksamma
Baktill används Clever Rack Pro, en samutveckling med väskspecialisterna på Ortlieb. Paketet klarar upp till 27 kg, är MIK HD-kompatibelt och har D-vingar. Dessa sidoelement skyddar inte bara bagage från kontakt med ekrarna utan ger också extra fästpunkter. Med en tillåten totalvikt på 160 kg erbjuder Suvea Speed därmed gott om reserver för både cyklist och last. Cykelns egenvikt varierar mellan 30,4 och 31,4 kg, beroende på konfiguration.
Två varianter tillgängliga från januari 2026
Suvea Speed kommer att finnas hos återförsäljare från och med den 8 januari 2026. Köpare kan välja mellan två drivlinor, båda kapabla att nå 45 km/h. Förutom standardbelysningen Supernova är båda cyklarna även utrustade med det kraftfulla Magura Gustav Pro-bromssystemet. Båda modellerna kostar 6 899 euro och finns i tre färger och två ramstorlekar.
- Suvea Trip Pro Hastighet: Den här versionen riktar sig till fans av växelväxlar, men här är det en elektronisk version med automatisk växling. För detta använder Diamant det senaste elektroniska växlingssystemet Shimano Cues Di2.
- Suvea Style Speed: De som föredrar ett alternativ med lägre underhållsbehov bör välja den här versionen med remdrift och det steglöst variabla Enviolo HD-navdrevet.
Ansvarsfull tillverkning
Slutligen, en titt på det ekologiska fotavtrycket: Diamant tillverkar ramen av "lågkolhaltigt aluminium". Enligt tillverkaren produceras detta material med 100 % förnybar energi, vilket minskar utsläppen under ramproduktionen med över 50 %. För hela cykeln innebär detta en minskning av koldioxidavtrycket på cirka 15 till 20 procent jämfört med konventionella modeller. Detta är ett steg vi gärna skulle se oftare i branschen.