Pegasus erbjuder utmärkt valuta för pengarna: Med nya och befintliga modeller riktar sig det Kölnbaserade märket till de som inte vill spendera en förmögenhet på sin cykel. Detta inkluderar touringcyklar i mitten av tresiffriga priser, samt elcyklar för 3 000 euro och vad som möjligen är den mest prisvärda Pinion MGU elcykeln. Vi presenterar Pegasus elcyklar och cyklar till attraktiva priser!
Pegasus Solero EVO 7F Belt: Touring-elcykel med kraftfull motor
Från 2.999 €
För att fira cykelinköpskooperativet eG (ZEG) 60-årsjubileum släpptes en specialutgåva med omfattande funktioner för cirka 3 000 euro. Pegasus Solero EVO 7F Bälte Den är baserad på en aluminiumram med ett integrerat batteri och är designad för en bekväm, relativt upprätt körställning. En dämpad gaffel med 100 mm slaglängd ingår också.
Elcykeln drivs av en Bosch Performance Line-motor med 75 Nm vridmoment, vilket ger gott om kraft och konsekvent stöd för en mängd olika användningsområden. Ovanligt i denna prisklass är den integrerade remdriften, som arbetar praktiskt taget underhållsfri och kombineras med ett fint graderat sjuväxlat nav. Visuellt är det polerade höljet på navdrevet och det matchande framnavet särskilt slående.
Standardfunktionerna inkluderar även en stark framlykta, en robust pakethållare med en lastkapacitet på upp till 27 kilogram (inklusive baklykta) och 55 mm breda, punkteringssäkra Schwalbe-däck. Standardbatteriet erbjuder en kapacitet på 600 Wh, vilket räcker för vardagsbruk. Ett valfritt 800 Wh-batteri finns också tillgängligt för ytterligare 300 euro. Modellen erbjuds i tre ramstilar och två färgalternativ.
Pegasus Premio EVO 10 Lite: En ständig favorit för vandringsentusiaster
Från 3.799 XNUMX €
den Pegasus Premio EVO 10 Lite Den kommer att föras över till modellåret 2026 som en så kallad "runaway"-modell utan några förändringar. Trekking-elcykeln har varit en integrerad del av PEGASUS-serien i flera år och uppdateras regelbundet och noggrant.
En viktig funktion hos den här modellen är Bosch CX-motorn, som kan leverera ett maximalt vridmoment på upp till 100 Nm via en programuppdatering. Detta gör elcykeln lämplig för rutter med branta backar. Ett 600 Wh-batteri är standard, med ett 800 Wh-alternativ tillgängligt för längre sträckor. Drivsystemet kompletteras av Kiox 500-färgdisplayen med omfattande display- och kontrollfunktioner.
Drivlinan använder ett tioväxlat växelsystem. Trots att det finns många system med fler växlar på marknaden är detta utväxlingsförhållande, i kombination med motorns effekt, tillräckligt, eftersom både kraftreserven och växelområdet uppfyller de typiska kraven för en trekking-elcykel.
Funktionerna inkluderar även en luftfjädrad gaffel med 100 mm slaglängd och ett belysningssystem med integrerad bromsljusfunktion i bakre pakethållaren. Modellen finns i fyra färgalternativ och tre ramstilar. Beroende på ramstil finns det tre storlekar tillgängliga för trapets- och enkelrörsramar, och fyra storlekar för diamantramen. Intern dragning av bromsledningar och växelvajrar säkerställer ett rent utseende och återspeglar aktuella tekniska standarder.
Pegasus Ravenna EVO 7F Belt: Hög komfort i stadstrafik
Från 2.999 €
Modellserierna Ravenna och Siena är de komfortinriktade stads-elcyklarna i Pegasus-serien, designade för både daglig pendling och fritidsresor. Pegasus Ravenna EVO 7F Bälte Den har en mycket upprätt körställning. En verktygsfri justerbar styrstam gör den enkel att anpassa till olika cyklister. Ytterligare funktioner inkluderar en fjädrande sadelstolpe och en dämpad gaffel med 100 mm slaglängd, vilket är ganska ovanligt i denna fordonsklass. De 50 mm breda däcken med ett mjukt rullande mönster är typiska för en stadscykel.
Motorn "Bosch Performance Line" står för kraften och erbjuder konsekvent assistans i stadstrafik såväl som i backar. Effekten är lätt justerbar. Den kompakta Purion 200-displayen fungerar som styrenhet och kombinerar display och knappar i en enda enhet på styret. Displayens funktionalitet är enkel och anpassad för stadsbruk.
Praktiska funktioner för vardagsbruk inkluderar bakhjulsskydd, pakethållare med en lastkapacitet på 27 kg och spännrem, samt ett integrerat ramlås för korta stopp. Den har också ett beprövat sjuväxlat nav med relativt täta utväxlingsförhållanden, vilket gör den särskilt lämplig för plan till lätt kuperad terräng. Basmodellen levereras med ett 540 Wh-batteri; 600 Wh (ytterligare 200 €) eller 800 Wh (ytterligare 400 €) batterier finns tillgängliga som tillval.
Pegasus Estremo EVO 9 Lite: Högteknologisk körning till ett topppris
4.999 €
den Pegasus Estremo EVO 9 Lite Denna modell riktar sig till cyklister som är intresserade av modern drivteknik. Med den här modellen erbjuder det Kölnbaserade företaget en jämförelsevis prisvärd introduktion till elcyklar med den innovativa Pinion-motor-växellådan, vars fördel ligger i det perfekta samspelet mellan båda komponenterna.
Den nioväxlade Pinion-växellådan som är installerad här ger ett maximalt vridmoment på 85 Nm. I denna konfiguration behövs inga ytterligare växlar för att köra effektivt upp till assistansgränsen på 25 km/h. Växling kan göras helt automatiskt om så önskas, vilket eliminerar behovet av manuella ingrepp. Växlingar uppnås genom en kort minskning av motoreffekten, vilket resulterar i mjuka och skonsamma växlingar.
Cykeln är utrustad med ett 800 Wh-batteri. Paketet kompletteras av en luftfjädrad gaffel med 100 mm slaglängd och ett hydrauliskt bromssystem från Shimano. Den har också ett belysningssystem med 70 lux ljusstyrka och ett bromsljus integrerat i bakpakethållaren. Till skillnad från sin föregångare använder Pegasus Estremo EVO 9 Lite nu en remdrift istället för en konventionell kedja och en högkvalitativ parallellogramfjädrad sadelstolpe, vilket gör den ännu mer prisvärd. Elcykeln är designad för en bekväm körställning och finns i tre ramstilar, var och en i tre storlekar. Mattgrå och svart är de tillgängliga färgalternativen.
Pegasus Bici Italia 6: Prisvärda italienska helgdagar
549 €
den Bici Italia Den är baserad på klassiska italienska stadscyklar och utrustad med en sexväxlad växel, vilket var vanligt i Sydeuropa. Det finns inga fotbromsar, utan istället används fälgbromsar. Framlyktan med sitt kromade hölje drivs av en navdynamo.
Kedjeskyddet är tillverkat av plåt, inte plast, vilket ger cykeln extra robusthet. Tack vare sin modulära design kan enskilda komponenter enkelt bytas ut vid behov. Modellen finns i färgvarianten "Celeste" och erbjuds till ett utgångspris på 549 euro.