Testa Moustache Dimanche 28 Urban: Den franska tillverkaren förvandlar sin el-gravelcykel till en sportig vardagscykel med smidig hantering och dynamisk framdrivning. Den korta luftfjädrade gaffeln säkerställer komfort utan att märkbart påverka geometrin; dessutom gör olika åtgärder Dimanche lämplig för vardagsbruk.
Företaget från Vogeserna har utvecklat ett komplett produktsortiment på bara några år. El-gravcykeln har varit en del av deras sortiment i två år. Moustache Dimanche 29 Gravel, baserad på Bosch Performance SX-motorn och även tillgänglig i en version med platt styre. För vissa versioner av Dimanche 29 finns ett utrustningspaket med pakethållare, lampor, stänkskärmar och cykelstöd för endast 200 euro, vilket praktiskt taget förvandlar gravelcykeln till en vardagscykel. Men något saknades… Nu har tillverkaren omarbetat cykeln och lagt till… Moustache Dimanche 28 Urban är optimerad för användning på guppiga stadsgator.
Vad behövdes för detta? Först och främst en dämpad gaffel, även om de begränsningar som grusramen medför också ger en möjlighet. Att eftermontera en dämpad gaffel på en cykel med en styv gaffel innebär att ändra ramgeometrin, eftersom teleskopgaffeln höjer framänden – styrhuvudets vinkel blir slakare, vilket har en märkbar inverkan på hanteringen.
Kort dämpargaffel = oförändrad, lätt styrning.
För att minimera denna effekt specificeras Moustache En gaffel med endast 40 mm slaglängd resulterar i en styrvinkel som bara är något slakare, ungefär en grad. Detta bevarar den sportiga känslan hos gravelcykeln; med lämplig lufttrycksjustering dämpar gaffeln effektivt de typiska stötar och vibrationer som uppstår vid vardagsbruk: gropar, kullerstenar och farthinder känns märkbart mindre av cyklisten än på en stel cykel.
För att runda av komfortupplevelsen utrustade det franska företaget sin trekkingcykel med en luftfjädrad sadelstolpe, som också erbjuder 40 mm slaglängd, vilken kan sänkas med en fjärrkontroll på styret. Att justera den till cyklistens vikt kräver att sadeln tas bort, men ansträngningen är värd mödan – på testcykeln kändes Kindshock-sadelstolpen lite för styv.
Dynamisk motorisering med Bosch Performance SX
Visst, med en sedanstol som den helfjädrade Moustache Mardi FS kan inte jämföras med Dimanche. Inte heller, eftersom den följer ett helt annat koncept. Körställningen på den cirka 20 kilogram tunga lätta trekkingcykeln är ganska sportig, även om styrstammen kunde vara lite längre – men att byta ut den borde vara enkelt. Dessutom är Bosch SX-motorn inställd för en dynamisk körstil med hög kadens, vilket frigör motorns fulla vridmoment på 60 Nm och säkerställer en mycket rask acceleration. Detta kompletteras av den smidiga hanteringen, som lutar mer åt en gravelcykel än en stadscykel och gör den väl lämpad för att navigera i snäv stadstrafik. Cykeln känns något nervös. Moustache aldrig.
Dimanches ram genomgick mindre modelluppdateringar, inklusive en flytt av laddningsporten. På den första modellen satt denna bakom en flik längst ner på diagonalröret och var svår att komma åt; nu är den placerad några centimeter ovanför vevlageraxeln på sidan. Moustache Den specialutvecklade motorupphängningen roterar enheten uppåt, vilket gynnar integrationen i ramen och gör att cykeln ser mer kompakt ut överlag och ser lite mer ut som en vanlig cykel.
Laddning på språng med Bosch Smartphone Grip
Öppningen i överröret, där Bosch-systemkontrollen sitter på gruscykeln, är... Moustache Dimanche 28 Urbans display är dold av ett lock, eftersom fjärrkontrollen "Purion 200" är monterad på styret. Dessutom är Bosch Smartphone Grip, som har induktiv laddning, placerad framför styrstammen. Detta gör att du kan använda din telefon som en stor skärm eller helt enkelt ladda den när du är på språng.
Dimanche 28 Urban skiljer sig från gravelcykeln genom flera andra egenskaper: Växelområdet på den tioväxlade kassetten är relativt korta 11-39 jämfört med 11-48-kassetten på Dimanche 29. Och istället för noppiga Maxxis-däck är stadscykeln utrustad med mångsidiga Schwalbe G-One Comp-däck – också 50 mm breda, men tack vare sitt släta mönster erbjuder de mycket behagliga rullegenskaper, samtidigt som de ger tillräckligt med grepp i axelpartiet för oasfalterade ytor. Endast styrets form imponerade inte under den flera timmar långa testturen: Ett helt rakt, platt styre är helt enkelt mindre ergonomiskt än styre som är något vinklat mot cyklisten. Att konvertera till ett platt styre är dock enkelt att göra.
De Moustache Dimanche 28 Urban har dubbelväggiga stänkskärmar, som enligt tillverkaren ger maximal stabilitet och därför är skrammelfria, samt en liten pakethållare för packväskor som är kompatibel med standarden "Ortlieb Quick-Lock 3.1". Detta gör cykeln välutrustad för vardagscykling och pendling; den smidiga hanteringen och fördelarna med Bosch SX-motorn säkerställer ytterligare att denna franska stadscykel är riktigt rolig att köra. Priset är... Moustache Även om den är i nivå med de flesta konkurrenter, utmärker den sig genom sin speciella motorupphängning.
