Små förändringar för stor skillnad: Nya Santa Cruz Nomad

Produktnyheter: Santa Cruz Bicycles har omdesignat sin högpresterande endurocykel, Nomad. Även om den nya Nomad liknar sin föregångare, gör de små förändringarna stor skillnad. För ännu bättre prestanda har inte bara kinematiken optimerats, utan även vikten har minskats.

Lättare. Mer förfinad. Stabil i luften och på stenig terräng. Det är precis vad nya Santa Cruz Nomad lovar. Den siktar på att vara cykeln självklar för dig som vill ha självförtroendet och prestandan hos en downhillcykel men också värdesätter långa turer. Den praktiska hållaren för ett slangrör eller verktyg under överröret är särskilt tilltalande för de senare, eftersom den frigör mer utrymme i handskfacket för snacks. Tack vare en förbättrad låsmekanism och en ny gummikant är handskfacket nu mer hållbart, tystare och enklare att använda. Låt oss ta en titt på hur nya Nomad skiljer sig från den tidigare modellen.

Huvudvinkeln är något slakare och matchar Bullitts: 63,6° i högläge och 63,3° i lågläge. "Hög" betyder effektivare trampning, "Låg" fullgasglädje i nedförsbackar. Flip-chippet ändrar vevlagrets höjd med 3 mm och huvudvinkeln med 0,3°, samtidigt som det påverkar kinematiken. I "Lågläge" är bakfjädringen också något mer progressiv. Dessutom har kinematiken i VPP-bakfjädringen reviderats för att ge ännu mer prestanda. Det reducerade anti-squat-värdet är utformat för att ge optimalt grepp och trampeffektivitet samtidigt som det förbättrar responsen på hårda stötar. Det lägre anti-rise-värdet minimerar samtidigt fjädringens kompression under inbromsning, vilket resulterar i en mer aktiv fjädring när det gäller som mest.

Nya Nomad är också något lättare än sin föregångare. Ett smalare diagonalrör och en ny kolfiberuppsättning har minskat vikten med 86 gram. Det handlar dock inte bara om att spara vikt för viktbesparingens skull: enligt tillverkaren gör minskningen av materialmängden i diagonalröret också cykeln något mer följsam – för förbättrad komfort och grepp. Alla Nomad-ramar är nu tillverkade av kolfiber för att erbjuda varje cyklist maximal prestanda – inklusive intern vajerdragning för mekaniska drivlinor på alla ramar. Ett enkelt ISCG-fäste med två skruvar för bromsskyddet ersätter det klassiska ISCG05-fästet och kombineras med en liten övre kedjestyrning.