Produktnyheter: Amflow utökar sin portfölj och introducerar PR Carbon, en ny el-mountainbike. Medan dess redan etablerade systermodell, PX Carbon, fokuserar på maximal prestanda till en mycket låg vikt, har den nya PR Carbon en mer moderat inställning. Med tillverkarens första löstagbara batteri, det kraftfulla Avinox-drivsystemet och mycket justerbar geometri lovar den att vara en kapabel följeslagare för långa turer och utmanande leder.
Amflow PR Carbon i korthet
- Resa: 160 / 150 mm
- Motor: M2 / M2S
- akku: 800 Wh, avtagbar
- Rammaterial: Kol
- Maximal effekt / vridmoment: 1.500 V / 150 Nm
- pumphjul: 29″ / 27,5″ fabriksmonterad, kan omvandlas till 29 tum
- Pris (RRP): 4.499,90 - 5.899,90 €
Full fart framåt: Avinox drivsystem
I hjärtat av den nya PR-serien finns DJI:s Avinox-drivsystem. Amflow erbjuder cykeln i två utrustnings- och motorvarianter. Toppmodellen, PR Carbon Pro, levereras med den högpresterande Avinox M2S-motorn. Med ett maximalt vridmoment på 150 Nm och en toppeffekt på upp till 1500 watt ger detta en verkligt brutal boost på stigen. Den mer prisvärda instegsmodellen, PR Carbon, använder Avinox M2. Med 125 Nm och 1100 watt toppeffekt ger denna drivning mer än tillräckligt med reserver även för de brantaste klättringarna.
Systemet styrs via en 2-tums OLED-färgskärm, elegant integrerad i överröret. Den medföljande Avinox Ride-appen möjliggör omfattande anpassning av stödnivåerna. Smarta funktioner som pulskontroll, som dynamiskt anpassar motorassistansen till cyklistens puls, och kompatibilitet med Apples nätverk "Hitta min" kompletterar det smarta paketet.
Batteriet: Äntligen avtagbart och kan laddas snabbt
Den kanske största tekniska milstolpen jämfört med PX-serien ligger i energilagringen: Amflow PR Carbon är märkets första cykel med ett avtagbart batteri. 800 Wh högkapacitetsbatteriet väger hela fyra kilogram, vilket gör det betydligt tyngre än sin permanent integrerade motsvarighet. Men för cyklister som inte har ett eluttag vid sin parkeringsplats eller som föredrar att ladda batteriet separat hemma, borde detta fortfarande vara en bra kompromiss.
Värt att nämna är också Pro-modellens snabbladdningskapacitet: Den kompakta 508-watts GaN-laddaren kan ladda batteriet från 0 till 80 procent på mycket snabba 1 timme och 36 minuter. Instegsmodellen kräver lite mer tålamod, eftersom den levereras som standard med en mindre kraftfull laddare på 168 watt (4 amp). För räckviddsentusiaster finns det också möjlighet att utöka systemet med ett externt 600 Wh-batteri.
Chassi och geometri: Finjustering för varje terräng
Amflow PR:s chassi helt i kolfiber erbjuder 160 mm slaglängd fram och 150 mm bak. Den reviderade bakfjädringen med fyra styrstänger har en progressiv hävstångskurva som reagerar känsligt på små gupp och ger bra motstånd vid botten-ut-motstånd mot slutet av slaglängden. Cykeln levereras som standard med en modern mullet-uppsättning: 29 tum fram och 27,5 tum bak, vilket idealiskt kombinerar smidighet och vältprestanda. För de som föredrar en mjukare åktur möjliggör ett flip-chip en fullständig konvertering till 29-tumshjul.
Anpassningsförmåga är högsta prioritet hos Amflow: Enligt tillverkaren kan man genom att justera styrrörets vinkel, vevlagrets höjd och kedjestagets längd uppnå upp till 40 olika geometrikonfigurationer för att skräddarsy cykeln exakt efter individuella preferenser.
Första intryck: En avslappnad tourer istället för en puristisk racingmaskin
Utöver specifikationsbladet avslöjar en närmare titt på cykelns faktiska design snabbt att Amflow PR Carbon medvetet är placerad på ett mer avslappnat sätt än sin systermodell, PX. Geometrin är något mindre sportig. Den är mindre av en kompromisslös, fullgas-racercykel och mer av en extremt kapabel touringcykel med tydliga stigambitioner. Denna lättillgängliga karaktär borde tilltala ett mycket brett spektrum av mountainbikecyklister.
Visuellt påminner ramen om märkets designspråk, men det nya löstagbara batteriet tar oundvikligen ut sin rätt. I direkt jämförelse framstår diagonalröret som betydligt mer voluminöst och robust, vilket ger cykeln en mer substantiell närvaro. Detta återspeglas naturligtvis i vikten. Amflow anger ramvikten till 2,9 kilogram och den kompletta cykeln till cirka 22 kilogram. Med tanke på diagonalrörets mer robusta konstruktion och vikten på 800 Wh-batteriet har vi dock vissa reservationer mot detta. Realistiskt sett är den faktiska vikten sannolikt närmare 23 kilogram – en siffra vi kommer att behöva verifiera på våra egna verkstadsvågar när testcykeln väl anländer till redaktionen.
Spännande utrustning till ett attraktivt pris
Det som verkligen utmärker Amflow PR Carbon är priset. Instegsmodellen börjar på extremt attraktiva 4 499 euro. Även om detta pris innebär att man accepterar den något mindre kraftfulla M2-motorn, den långsammare dämparen och mindre kompromisser i fjädringen (Fox AWL-gaffel och Float Rhythm-dämpare) och bromsarna (Tektro TKD173), är en riktig höjdpunkt i denna prisklass inkluderingen av den nya elektroniska SRAM S1000-drivlinan.
De med en något större budget kan välja PR Carbon Pro för 5 899 euro. Med tanke på dess kolfiberkonstruktion och de komponenter som används är detta ett riktigt uttalande på marknaden. Den har inte bara den kraftfulla M2S-motorn och snabbladdaren, utan också ett enastående fjädringssystem med en Fox 36 Performance Grip-gaffel och Float X-dämpare. Pro-versionen är utrustad med kraftfulla Magura Gustav Pro-bromsar. Båda modellerna kompletteras med egenutvecklade Amflow-aluminiumfälgar och greppvänliga däck från Schwalbe eller Maxxis.
Spännande nytt tillskott
Amflow PR Carbon fyller en viktig lucka i tillverkarens portfölj. Med sitt löstagbara 800 Wh-batteri, mer avslappnade geometri och kraftfulla Avinox-system erbjuder den ett mycket övertygande helhetspaket för alla som letar efter en hållbar el-mountainbike. Även om den byter ut PX-modellens eleganta siluett mot ett något mer robust diagonalrör och en högre totalvikt, kompenserar den med massiv räckvidd, hög laddningsflexibilitet och enastående valuta för pengarna.