Produktnyheter / Elcykel: Som efterföljaren till den populära Amflow PL Carbon har nya PX Carbon stora skor att fylla. Därför har den den nya Avinox M2S-motorn med upp till 150 Nm vridmoment, ett nytt, ännu smalare 700 Wh-batteri och förlitar sig i övrigt på beprövade funktioner: en lätt kolfiberram i kombination med mångsidig design och attraktivt pris.
Amflow PX Carbon i korthet
- Resa: 160 / 150 mm
- Motor: Avinox M2S
- akku: 700 Wh, fast installerad
- Rammaterial: Kol
- Maximal effekt / vridmoment: 1.500 V / 150 Nm
- pumphjul: 29″ / 27,5″ fabriksmonterad, kan omvandlas till 29 tum
- Pris (RRP): 6.999 Euro – 9.999 Euro
Mittpunkten: Avinox M2S-motor och integrerat batteri
De råa siffrorna för det nya DJI-framdrivningssystemet är imponerande. Den integrerade Avinox M2S-motorn, som används i Amflow PX Carbon och toppmodellen PX Carbon Pro, levererar ett nominellt vridmoment på 130 Nm, vilket når en topp på 150 Nm. I boost-läge driver enheten drönaren med upp till 1500 watt toppeffekt. Trots denna enorma effekt är motorn extremt kompakt och väger bara behagliga 2,59 kilogram.
Systemet drivs av ett integrerat 700 Wh-batteri, som med en vikt på 3,18 kg har en imponerande energitäthet på 220 Wh/kg. De som oroar sig för långa laddningstider kan vara lugna: tack vare den medföljande GaN-snabbladdaren (12A/508W) kan batteriet laddas från 0 till 80 procent på bara cirka en timme och 16 minuter. Allt styrs via en 2-tums OLED-pekskärm i färg, elegant integrerad i överröret, som visar navigationsdata direkt på skärmen.
Rent utseende och justerbar geometri
Ramen på nya Amflow PX är spännande på flera sätt: Även om den är tyngre än sin föregångare sägs detta förbättra styvheten. Dessutom är beslutet att avstå från intern kabeldragning genom styrlageret berömvärt, där kablarna istället är klassiskt dragna längs ramen – en välsignelse för alla hemmamekaniker. De interna kabelstyrningarna förenklar också framtida underhåll avsevärt.
En viktig funktion är cykelns höga grad av justerbarhet. Justerbara styrlagerkoppar, ett flip-chip på dämparen och anpassningsbara gaffeländar möjliggör teoretiskt upp till 40 geometrikonfigurationer. Styrhuvudets vinkel kan varieras från 63,2 grader för utförsbackar till smidiga 65,2 grader (standard: 64,2 grader). Vevlagrets och kedjestagets längd kan också justeras för att passa terräng och körstil.
Utrustning på högsta nivå
Med tanke på prislapparna – instegsmodellen börjar på 6 kronor.999 Euro, Pro-modellen är prissatt till 9.999 Med en prislapp strax under femsiffrigt värde kan man förvänta sig ett motsvarande högkvalitativt komponentpaket. Amflow levererar: Fox-fjädring (fabriksmonterad på Pro, Performance på standardmodellen) med 160 mm slaglängd fram och en Float X bak som säkerställer utmärkt grepp. Bromsningen hanteras tryggt av Magura Gustav Pro-bromsar och massiva 203 mm bromsskivor med en tjocklek på 2,5 mm. Växlingen sköts av den trådlösa SRAM Eagle-drivlinan (X0 eller S1000). Båda modellerna har en mullet-uppsättning med ett 29-tums framhjul och ett mindre 27,5-tums bakhjul, utrustade med greppvänliga Schwalbe Radial-däck, båda med gravity-hölje (Magic Mary fram, Albert bak).
Smarta detaljer
Tummen upp ges också till några små men smarta mjukvarulösningar. Till exempel kan motorassistansen paras ihop och styras med ett bröstband: Om cyklistens puls sjunker under ett visst värde minskar cykeln assistansen. Om pulsen överstiger ett definierat maxvärde ingriper motorn kraftigare. Det helt integrerade belysningssystemet med ett helljus på 1200 lumen, som bekvämt kan styras via trådlösa kontroller på styret, är också en smart funktion.