Produktnyheter: Colnago lanserar en ny tempocykel, TT2 Prototype – och ingen mindre än Tadej Pogačar blir deras första förare. Slovenen är planerad att köra prototypen av den nya TT2 i dagens prolog av Tour de Romandie den 28 april. Enligt Colnago är produktionsversionen, eller återförsäljarversionen, planerad att finnas tillgänglig hos återförsäljarna från slutet av september 2026.
Den nya Colnago TT2 är inte avsedd som en radikal avvikelse från den tidigare TT1, utan snarare som en logisk utveckling. TT1 anses redan vara en av de mest aerodynamiska tempoloppscyklarna i WorldTour-fältet och används av UAE Team Emirates och UAE Team ADQ. Detta var just utmaningen för Colnago: att avsevärt minska vikten utan att offra aerodynamisk prestanda.
550 gram mindre på ramsetet
Den viktigaste siffran: Colnago uppger att TT2-ramsetet har minskat i vikt med 550 gram. Detta inkluderar ram, gaffel och sadelstolpe. Speciellt i moderna tempolopp är detta en betydande förbättring. Dagarna då tempoloppsbanor nästan uteslutande var plana, raka och konsekventa är sedan länge förbi. Banorna inkluderar alltmer korta stigningar, tekniska sektioner eller segment som kräver upprepade accelerationer.
Det är just här som TT2 är utformad för att erbjuda fördelar. En lättare ram kan vara avgörande, särskilt på kuperade eller krävande banor – särskilt för cyklister som Pogačar, som redan är bland de starkaste klättrarna och mest explosiva cyklisterna i klungan.
Aerodynamik på högsta nivå
Trots den betydande viktminskningen hävdar Colnago inte bara att de bibehållit den aerodynamiska nivån hos TT1, utan till och med har uppnått små förbättringar. Enligt tillverkaren sparar TT2 cirka två watt jämfört med TT1 vid 50 km/h. Detta mättes som ett viktat medelvärde över olika girvinklar.
Två watt kan låta obetydliga vid första anblicken. Men i den mycket optimerade världen av moderna WorldTour-tempocyklar är detta ganska anmärkningsvärt – särskilt när mer än ett halvt kilo vikt sparas samtidigt. Det verkar som att Colnago inte bara tog bort material från TT2:an, utan snarare balanserade om hela systemet.
Ökad stabilitet i sidvind
Ett annat viktigt utvecklingsfokus gäller körstabilitet. Sidvindar är en central fråga för tempoloppscyklar eftersom stora rörformer, skivhjul och låga cockpitpositioner kan vara känsliga för laterala krafter. Colnago uppger att TT2 avsevärt minskar effekterna av dessa laterala krafter.
Detta är avsett att ge cyklisten mer kontroll, minska behovet av korrigerande rörelser i sadeln och i slutändan öka hastigheten. Speciellt på långa tempolopp kan en stabilare cykel bidra till att bibehålla en aerodynamisk position längre och mer konsekvent. För proffs är detta en prestationsfaktor; för ambitiösa amatörcyklister innebär det ökad säkerhet och komfort.
Colnago TT2 – Fyra storlekar, bättre passform
TT2 utvecklas i fyra storlekar: XS, S, M och L. Alla storlekar har redan gjorts tillgängliga för cyklisterna i UAE Team Emirates och UAE Team ADQ. Det reviderade storlekssystemet är särskilt intressant.
Enligt Colnago förblir storlek S oförändrad. En ny XS-storlek har lagts till, medan M och L nu har en betydligt högre framdel. Detta är avsett att ge en bättre tempoloppsposition för ett bredare spektrum av cyklister och samtidigt undvika behovet av mycket höga distanser eller extrema förlängningstorn.
Tadej Pogačar kommer att köra TT2-prototypen i storlek S.
Även relevant för amatörer
Colnago betonar också att systemet har förenklats. Målet är att göra cykeln mer tillgänglig och användarvänlig för amatörmarknaden. Detta är en viktig punkt, eftersom moderna tempoloppscyklar ofta är tekniskt komplexa: integrerade förarplatser, speciella distanslösningar, smala justeringsområden och omfattande underhåll kan snabbt bli ett hinder för amatöridrottare.
Om Colnago faktiskt gör TT2 lättare, mer aerodynamisk och samtidigt mer lätthanterlig, kan cykeln bli intressant inte bara inom den professionella sektorn, utan även för triatleter och ambitiösa tempoloppscyklister som letar efter en WorldTour-liknande setup.
Colnago TT2 – En prototyp med en tydlig riktning
Med TT2-prototypen visar Colnago i vilken riktning moderna tempoloppscyklar utvecklas: bort från rena aerodynamiska monster och mot ett mer balanserat helhetssystem. Vikt, aerodynamik, stabilitet, hantering och justerbarhet måste alla vara i harmoni.
Den nya cykeln borde bli särskilt spännande för Tadej Pogačar. Slovenen är inte en klassisk specialist som bara utmärker sig på plana tempoloppsbanor. Hans styrka ligger just i hans förmåga att cykla aggressivt i en mängd olika terränger. En lättare, mer stabil och ändå extremt aerodynamisk tempoloppscykel passar därför perfekt för hans körstil.
Den första tävlingen i prologen av Tour de Romandie kommer att visa hur den nya Colnago TT2 presterar under tävlingsförhållanden. En sak är redan klar: när Pogačar kör en ny tempoloppsprototyp kommer cykelvärlden att följa noga.