Nykomlingen med 1.500 DJI-prestanda: Vi presenterar Raymon Tarok

Produktnyheter: Den senaste Raymon-elcykeln heter Tarok och startar med Avinox M2S-motorn med upp till... 1.500 Cykeln levererar full kraft tack vare sitt innovativa 700Wh-batteri. Denna heldämpade kolfibercykel med en baktriangel i aluminium erbjuder en kombination av 150/160 mm slaglängd och siktar med sitt mullet-hjulset på att konkurrera i gravity-segmentet. 

Vi presenterar Raymon Tarok

Körglädje var av största vikt vid designen av den helt nya Raymon e-MTB, eller så antyder Taroks specifikationer: Ett lättviktschassi med en ramvikt på 2,4 kg ger föraren rejäla 150/160 mm fjädringsväg och stöder dem med upp till... tack vare den nyligen lanserade DJI Avinox M2S-motorn. 1.500 Watt i toppeffekt – och allt detta med en totalvikt på cirka 20,4 kg enligt tillverkaren! De höga prestandasiffrorna för Avinox M2S möjliggörs av Avinox nya 700 Wh-batteri, konstruerat för hög effekt. För att säkerställa att nedförsbackar inte offras trots all denna uppförsbackeprestanda har geometrin justerats därefter. Priserna för Tarok börjar på strax under 5 000 euro, då med M2-motor, och går upp till 9 000 euro.999 € för hela kraftpaketet.

• Suspension resor 160/150 mm (fram/bak)
• Impellerstorlek 29″ / 27,5″ (fram/bak)
• ram material Kolfiber (bakre triangel i aluminium)
• motor & batteri Avinox M2S och FP700
• Funktioner SmoothShift, USB-C-port, full Avinox-prestanda
• Ramvikt (Tillverkarens information) ca 2,4 kg
• Totalvikt (tillverkarens specifikation) 20,4 kg
• www.raymon-bicycles.com

Pris Raymon Tarok Comp M2 (ord. pris): 4.999 €
Pris Raymon Tarok Pro M2S (RRP): 5.999 €
Pris Raymon Tarok Ultra M2S (RRP): 7.499 €
Pris Raymon Tarok Ultimate M2S (RRP): 9.999 €

motor och batteri

Medan många av de nya cyklarna med Avinox-motorer förlitar sig på ett 800 Wh-batteri i diagonalröret, använder Rayom Tarok DJIs nyutvecklade 700 Wh-batteri. Enligt tillverkaren väger detta cirka 3,1 kg och gör att M2S-drivenheten på Tarok kan köras upp till... 1.500 Den nya motorn levererar toppeffekt i boost-läge, istället för de 1 300 W som finns på de flesta andra cyklar. Detta möjliggör stödnivåer på upp till 800 %, vilket ger upp till 150 Nm vridmoment till bakhjulet. Du hittar mer information om den nya motorn i vår omfattande artikel. Avinox M2-test såväl som i Video på YouTube!

Utrustningsnivån Comp är utformad för att göra det enklare att komma in i Avinox-världen. Den använder "bara" M2-motorn, med något reducerad prestanda: 125 Nm vridmoment och 1 100 W toppeffekt. Raymon inkluderar också bara 4A-laddaren till de två billigare modellerna, Comp och Pro, vilket enligt tillverkaren tar drygt fem timmar för en full laddning. Med 12A-snabbladdaren tar det dock mindre än två timmar.

geometri

Raymon erbjuder fyra ramstorlekar med en räckvidd på 435 till 505 mm. Satshöjden är passande hög och betonar, tillsammans med den lösa 64°-huvudvinkeln, Taroks utförsbackekaraktär. Sadelvinkeln, å andra sidan, förblir tillräckligt brant för att klara av knepiga uppförsbackar. Kedjestaget är dock jämförelsevis korta och dessutom 445 mm långa i alla ramstorlekar – detta förändrar förhållandet mellan framaxelns mittlängd och kedjestagets längd avsevärt mellan storlekarna S och XL. Dessutom saknas information om maximalt insättningsdjup för sadelröret. Även om Raymon påstår sig ha säkerställt ett gott insättningsdjup, visar en titt på specifikationslistan att det bara är 180 mm slaglängd i storlek L.

Ausstattung

De fyra utrustningsvarianterna av Raymon Tarok förlitar sig huvudsakligen på RockShox-fjädring för att jämna ut alla gupp. Endast toppmodellen Tarok Ultimate har en Fox 36 Factory-gaffel. Shimano och SRAM delar drivlinans uppgifter lika, där cyklisterna kan välja mellan SRAM Transmission eller Shimano Linkglide-gruppset. Toppmodellerna är också utrustade med märkeshjul och däck från Continentals Kryptotal-serie.

Information och bilder: Raymons pressmeddelande