Produktnyheter – nya Campagnolo Record 13: Nästan ett år efter Super Record 13 och exakt sex månader efter gruppsetet Super Record X är den traditionella italienska tillverkaren tillbaka: Med Campagnolo Record 13 är den länge efterlängtade gruppsetet i mellanklassen äntligen här, och alla fyra varianter som redan är bekanta från SR 13 finns tillgängliga samtidigt. Velomotion besökte Campagnolo Tyskland och kunde förhandsgranska och kort testa de nya komponenterna.
I Campagnolo Super Record 13 Allt stämmer faktiskt – men precis som prestandan är priset också toppklass. Med ett pris på cirka 4 300 euro är den trådlösa 2x13-gruppsatsen 900 euro billigare än sin 2x12-föregångare, men det är fortfarande en lyxprodukt och inte direkt lämplig för att locka en större kundbas till det traditionella italienska märket. Men nu är den nya Campagnolo Record 13 Där, den som skulle kunna uppnå detta: 2x13-versionen finns tillgänglig från 2 699 euro, och Record X Gravel med ett enda kedjekrans från 2 129 euro. Detta placerar båda versionerna av setet nästan exakt i nivå med SRAM Force AXS prismässigt – och det är för närvarande riktmärket mot vilket det måste mätas.
Kompletta cyklar med Campagnolo-komponenter är äntligen tänkbara från 6 000 euro, och om branschen samarbetar borde sådana modeller bli mer tillgängliga från och med 2027. Är det bra? Absolut – för Campagnolo Record 13 är en exceptionellt mångsidig grupp med extremt bra prestanda.
Nya Campagnolo Record 13: höjdpunkterna
- Rekommenderat pris från 2.699 Euro (2×13) respektive. 2.129 Euro (1x13 med endast bromshandtag till vänster, vardera inklusive bromsskivor)
- Viktrekord 2×13 Väg ca. 2.783 g, Skiva X 1×13 Grus ca. 2.777 g (tillverkarens specifikation)
- Finns som Road 2×13, Allroad 2×13, Road 1×13 och Gravel 1×13
- Kassettsatser Väg 10-33 och 11-36, Grusväg 10-48 (tillval Super Record 9-42)
- Sju kedjekranskombinationer (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39), åtta enskilda kedjekransar (38-52 tänder)
- Campagnolo Zonda hjulset ca. 1.500 g / 1.500 Euro
- Valfri SRM-effektmätare (noggrannhet +/- 2 %) + 600 euro
- Översättningsväg: 10-33: 10-11-12-13-14-15-16-18-20-23-26-29-33 / 11-36: 11-12-13-14-15-16-18-20-23-26-29-32-36
- Grusöversättningar: 10-48: 10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48 / 9-42: 9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42
Liten viktökning på grund av enklare material
Vad gjorde de i Vicenza för att sänka priset på komponentsatsen med hela 1 600 euro? Som vanligt är det skillnader i material och konstruktionsdetaljer som minskar tillverkningskostnaderna och därmed priset, samtidigt som de mer prisvärda gruppseten blir något tyngre – 2x13 med cirka 320 gram och 1x13 med cirka 350 gram. För Record-gruppsetet använder Campagnolo kolfiberkompositmaterial i många komponenter; på bakväxeln är den bakre delen av svingarmen gjord av stål istället för kolfiber, och på framväxeln är hela kedjestyrningen gjord av kolfiber.
Den tvådelade vevlageraxeln är tillverkad av titan på Super Record och rostfritt stål på Record. Dessutom är vevarmarna i kolfiber på den mer prisvärda gruppsatsen solida snarare än ihåliga. Den högra vevarmen saknar bryggorna mellan varje par av de fyra armarna; detta borde inte utgöra en funktionell nackdel. Bromshandtagen är tillverkade av kolfiberkomposit och har inte riktigt samma glansiga lyster som SR-handtagen; de ger dock en något mer taktil känsla. Bromsskivorna har en stålhållare istället för aluminium, vilket gör dem något tyngre. Detsamma gäller kedjan, som använder solida stift istället för ihåliga nitar.
Inga skillnader i de elektroniska komponenterna.
Så mycket om skillnaderna mellan toppmodellen och mellanklassen – men likheterna är betydligt viktigare. Servomotorerna, de elektroniska komponenterna och batterierna är identiska, liksom de interna funktionerna hos Ergopower-broms-/växelspakarna. Funktionalitet, växlingshastighet och precision är därför oskiljbara mellan Super Record och Record. Och naturligtvis använder den nya tvåmodellen den växlingsprincip som har bevisat sig i över 35 år, med tumknappen inuti bromshandtaget (för uppväxling) och den lättåtkomliga paddeln bakom bromshandtaget (för nedväxling), kompletterad av en växlingsknapp ovanpå/inuti handtaget, där alla knappar är fritt programmerbara.
Campagnolo Record X Gravel-gruppsetet har som standard en dedikerad bromshandtag på vänster sida, vilket gör att det kan manövreras på samma sätt som det mekaniska Campagnolo Ekar-gravelsgruppsetet. I den version vi testade, utrustad med två elektroniska kontroller, kan totalt sex knappar tilldelas funktionerna uppväxling, nedväxling och manövrering av en cykeldator.
Brett utbud av översättningar
En egenskap hos Super Record 13 är dess breda utväxlingsområde, och Campagnolo Record 13 erbjuder nästan lika många alternativ: det finns sju kedjekranskombinationer (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39 och 55/39), plus två kassettalternativ med 10-33 respektive 11-36 kuggar (istället för fyra utväxlingar på SR13). Vevlängderna är begränsade till tre varianter: 165, 170 och 172,5 mm, vilket följer trenden mot kortare vevarmar.
För grusgruppsetet Campagnolo Record X erbjuds endast en kassett: den välbekanta 10-48 – och den är en riktig höjdpunkt. I höghastighetsområdet erbjuder den fem kedjekransar i steg om två kuggar (10-11-12-13-14), ett mer än SRAM XPLR-kassetten. Italienarna har dock valt en något bredare utväxling i klätterväxlarna, där det 48-tandade slutdrevet erbjuder två fler kuggar än SRAM:s. Om så önskas kan även 9-42-kassetten från Super Record X monteras. Åtta kedjekransar finns tillgängliga för den nya gruppsetet, från 38 till 52 kuggar i steg om två kuggar.
Extremt prisvärd SRM-effektmätare
En annan höjdpunkt hos den nya mellanregistergruppen är den valfria effektmätaren, som finns tillgänglig för ytterligare 600 euro. Den tillverkas av effektmätningspionjären SRM i Jülich, Rheinland, och bör därför vara av högsta kvalitet. För att uppnå det extremt konkurrenskraftiga priset för SRM är elektroniken något enklare; följaktligen är systemet inte riktigt lika exakt: +/- 2% istället för +/- 1%, vilket borde göra liten skillnad i praktiken.
Av patentskäl använder bakväxeln och framväxeln fortfarande olika batterier (vilket är irrelevant för en 1x-grupp). Praktiskt nog finns det ingen laddningsvagga; istället finns det en magnetisk laddningskontakt som ansluts till en strömkälla via USB-C – vilket kan vara en powerbank eller till och med en smartphone. På tal om smartphones: den nya Record kommer med en uppdaterad version av MyCampy-appen, som nu har ett "garage" – vilket gör det möjligt för användare med flera cyklar utrustade med elektroniska Campagnolo-komponenter att organisera dem snyggt i appen.
Fyra varianter för väg, grus och allroad
Precis som Super Record erbjuds Campagnolo Record 13 i olika versioner: Road 2x13, Gravel 1x13, samt Allroad 2x13 och Road 1x13. Växelarna för Gravel och Allroad är utrustade med "Nano Clutch", vilket säkerställer högre kedjespänning. Den rena racerväxeln utan denna teknik lovar en smidigare växlingsupplevelse.
Visst, i den traditionella tillverkarens modellserie är Campagnolo Record 13 den nya tvåan. Men kan gruppsetet också ha det som krävs för att ta sig in på andra plats i duellen med SRAM och Shimano? När det gäller innovation leder amerikanerna för närvarande vägen, särskilt inom gravelsektorn, och erbjuder i stort sett funktionellt identiska gruppset i tre prisklasser. De nya 1x13-växlarna kan dock inte monteras på äldre ramar med en klassisk växelöra. Samtidigt börjar Shimanos racercykelgruppset, med sitt centrala, trådbundna batteri, visa sin ålder, medan det helt trådlösa Shimano GRX Di2 gravelgruppsetet, med sin MTB-liknande växel, inte är helt övertygande.
Campagnolo har flera fördelar jämfört med sina konkurrenter: Italienarna erbjuder den enda 2x13-gruppsatsen för landsväg som för närvarande finns tillgänglig, vilket är en betydande imagefördel, och ger dessutom utmärkt funktionalitet, beprövad växlingslogik och den behagliga känslan hos den nya reglagedesignen som introducerades 2025. Gruppsatsen för grusväg kan monteras på vilken ram som helst och kan ersätta till exempel den något föråldrade mekaniska Ekar-gruppsatsen – eller en mekanisk gruppsats av japanskt ursprung.
Förutom tekniska fördelar som det breda växelområdet och den prisvärda effektmätaren erbjuder Campagnolo även "mjuka färdigheter" som europeisk tillverkning och produkternas harmoniska, eleganta utseende. Med Campagnolo Record 13 är allt detta nu prisvärt – så det finns inget som tyder på att den nya gruppsatsen inte kommer att bli en succé. Campagnolo har levererat; nu är det upp till cykeltillverkarna att följa efter och allmänheten att anamma det.