Produktnyheter: Likt ett tektoniskt plattskift finns det stora förändringar att rapportera i Schwalbes mountainbikesortiment. Ett nytt däck gör sin entré, radialhöljet finns nu tillgängligt med ännu fler slitbanemönster, och välbekanta däckmodeller och höljen säger tyst adjö. Vi presenterar den omfattande produktuppdateringen från Schwalbe i denna detaljerade översiktsartikel.
Det här är Romy svalan
Schwalbe beskriver nya Romy som en mångsidig allrounddäck, perfekt lämpad för stig- och all-mountain-cykling. Med sina greppvänliga skulderklackar, relativt tätt placerade mittmönster och grunda profil är det nya däcket utformat för att prestera bra på både fram- och bakhjulen. Enligt tillverkaren utmärker sig Schwalbe Romy särskilt när det gäller rullmotstånd och hållbarhet. Det är tänkt att ersätta Hans Dampf och, till viss del, Nobby Nic – den senare kommer att finnas kvar i Schwalbes produktsortiment.
Det nya däcket är avsett att fylla gapet i Schwalbes däckportfölj mellan tunga gravitationsdäck och lättare modeller. Vi skulle placera Schwalbe Romy "under" Albert, men efter inledande testkörningar noterar vi också att det nya däcket har ett något annorlunda användningsområde: Albert utmärker sig främst på hårda underlag, medan Romy, med sitt öppnare slitbanemönster och 2-2-3-knoppkonfiguration, har en mer allroundkaraktär. Det finns även med lättare stommar.
- Hjulstorlekar 27,5 ″, 29 ″
- Däckbredder 2,4 ″, 2,5 ″
- ansökan Allroundare för stig- och allmountaincykling
- Vikt (tillverkarens specifikationer) 970 g - 1.355 g
- Slaktkroppsversioner Race, Trail, Gravity
- Stommeteknik Radiell, diagonal
- gummiblandningar Mjuk, Mellan
- Tubeless redo Ja
- Priser (RRP) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
Schwalbe Romy i detalj
Romy är det första Schwalbe-däcket med radialhölje som även finns tillgängligt i en bredd på 2,4 tum – tidigare var denna däckteknik endast tillgänglig för de som valde 2,5 tum eller 2,6 tum breda däck. Tre höljetjocklekar finns tillgängliga: Race, Trail och Gravity – dessa finns i mjuk eller mellanstor gummiblandning och är naturligtvis slanglösa. Versioner utan radialteknik finns också tillgängliga för att ytterligare minska rullmotståndet.
Schwalbe betonar att Romy, liksom mer än två tredjedelar av hela sitt produktsortiment, använder återvunnen kimrök från sin egen däckåtervinningsverksamhet. Detta resulterar i en minskning av koldioxidekvivalenter med 80 % jämfört med användningen av konventionell industriell kimrök. Dessutom använder Schwalbe Pro-Line rättvist märkt naturgummi.
Fler däck med radialstomme
Förutom den nya däckmodellen, Schwalbe Romy, finns nu ytterligare två mountainbikedäck med radialhöljen tillgängliga. Vi har redan förklarat fördelarna som denna däckteknik erbjuder jämfört med diagonalt orienterade konstruktioner här: Radialdäck i MTB-sporter? Den finns nu även tillgänglig på den tävlingsinriktade Tacky Chan och den el-MTB-specifika Eddy Current. Detta ökar antalet profiler som är tillgängliga med Radial-teknik till sex, inklusive de två Shredda-varianterna.
Det "snabbaste downhilldäcket", som Schwalbe kallar Tacky Chan, finns nu tillgängligt i en ny bredd på 2,5 tum exklusivt som radialdäck. Mönstret har också optimerats, vilket gör att däcket kan ersätta det populära Big Betty. Dessutom erbjuder Schwalbe nu Eddy Current endast som en bakhjulsversion i Gravity Pro Radial-varianten. Beteckningen "bak" har slopats. Magic Mary- och Albert-radialversionerna får också nya storlekar, gummiblandningskombinationer och höljesalternativ med den här uppdateringen.
- Ny Tacky Chan och Eddy Current (bak) med radiell stomme
- 2,5″ däckbredd nytt för Tacky Chan
- Nu sex däckprofiler med radialstomme
Den reviderade Schwalbe MTB-serien
Att hitta rätt däck blir enklare – det är målet bakom den senaste översynen av Schwalbes mountainbikedäcksortiment. Namn som Addix, Evolution Line och Super Ground fasas ut, ersätts av nya kategorier, och däckportföljen effektiviseras. Här är vad Schwalbe-cyklister kan förvänta sig:
- Tre stommar, tydligt namngivna enligt deras avsedda användning: Race, Trail och Gravity
- Ny, förbättrad Ultra Soft-blandning
- Speedgrip döpt om till Mid
- Schwalbe och Schwalbe Pro Line istället för Active, Performance och Evolution Line
- Hans Dampf, Eddy Current Front och Big Betty fasas ut.
Schwalbe MTB-höljekonvertering
År 2020 inledde Schwalbe "Superdecenniet". Nu försvinner "Super"-beteckningarna för de fem välkända höljena, som "Super Trail", redan. De ersätts av tre huvudsakliga höljestyper: Race, Trail och Gravity. Dessa namn motsvarar deras avsedda användning och är utformade för att göra det lättare att förstå vilket hölje som är rätt för vilken cykel. Enduro- och downhillcyklister kommer att hamna i Gravity-kategorin, trail- och allmountaincyklister bör vara nöjda med Trail-kategorin, och Race-kategorin är för XC- och maratoncyklister.
Förutom de tre höljestyperna måste man också skilja mellan de två välkända höljeskonstruktionerna hos Schwalbe: radialdäck och biasply-däck. Dessa används i trail- och gravity-höljen, medan tävlingshöljet ännu inte erbjuder radialkonstruktion. En revidering av XC-däcken aviseras för 2027. Radialdäck erbjuder mer grepp och dämpning tack vare en större kontaktyta och förbättrad flexibilitet, medan biasply-däck bör användas där lågt rullmotstånd är viktigt.
Uppdatering om Schwalbe gummiblandningar
Schwalbe har också gjort ändringar i sina gummiblandningar. Termen "Addix" har slopats, och av de fyra gummiblandningarna har endast "Speedgrip" bytt namn: den heter nu "Mid", en förändring som inte återspeglar någon skillnad i kvalitet utan helt enkelt förbättrar klarheten. Ultra Soft-gummiblandningen har omdesignats helt: enligt tillverkaren erbjuder den 50 % mer dämpning än den tidigare versionen och har förbättrat våtgrepp samtidigt som den bibehåller samma hållbarhet.
Nya prestanda- och utvecklingslinjer
Som bekant gjorde däcktillverkaren från Reichshof tidigare skillnad mellan de mer prisvärda Performance- och Active-serierna och Evolution-serien. Denna skillnad finns fortfarande kvar, men under ett annat namn: Den nya Schwalbe-serien siktar på att imponera med bästa möjliga pris-prestanda-förhållande, medan cyklister som söker prestanda på toppnivå bör välja Schwalbe Pro-serien. En nyhet är att de mer prisvärda versionerna också använder högkvalitativa gummiblandningar som Soft och Mid.
Information och bilder: Schwalbes pressmeddelande