Recension av Radon Spire 10.0: Det Bonn-baserade postorderföretaget har en racercykel i sin portfölj som är oslagbar vad gäller valuta för pengarna. Hur kör den här eleganta racermaskinen, utrustad med i stort sett allt du kan önska dig just nu?
Mindre än 5 000 euro för en kolfibercykel med Shimano Dura-Ace Di2? Det är svårt att tro, och det tröstar inte konkurrenterna att Radon Spire 10.0 faktiskt hade ett lösenpris på 5.999 Den kostar 1,50 euro. Då skulle den fortfarande vara extremt prisvärd, men man skulle åtminstone inte få en lika stark känsla av att det Bonn-baserade företaget gav bort något gratis. Men som det är nu kan man få en obehaglig överraskning när man summerar de enskilda komponenterna: Den exklusiva gruppsatsen har ett rekommenderat pris på cirka 3 900 euro, Newmen-hjulsatsen listas för 1 690 euro på tillverkarens webbplats. Kolfibercockpiten… men egentligen kan man sluta räkna där.
Radon Spire 10.0: Beräknad på det mest kundvänliga sättet
Den bakomliggande orsaken är förstås att Radon, som cykeltillverkare, köper komponenter till andra priser än slutkunden i en cykelbutik. Att det ens är möjligt att erbjuda en Dura-Ace-cykel till ett sådant pris får en dock att undra över konkurrenternas prissättningsstrategier. Kan de åtminstone trösta sig med att man, med tanke på Radons otroligt låga pris, måste göra kompromisser?
Tyvärr nej. För det första är cykeln extremt lätt – i storlek L för cyklister från cirka 1,80 meter väger den bara 6,85 kilogram. Detta indikerar en låg ramvikt, som tillverkaren anger som 950 gram i den minsta storleken. För det andra har ramen en mycket modern design utan att vara extrem: Radon har typiska aerodynamiska egenskaper som ett avsmalnande sadelrör och lågt monterade sadelstag; styrröret är synligt avsmalnande, men utan att vara förlängt bakåt som på aerodynamiska cyklar. Övergången till gaffeln är inte heller särskilt smidig. Sammantaget har Radon en ganska smal profil och borde därför tilltala idrottare som inte är så förtjusta i de moderna, plattare formerna.
Radon Spire 10.0: Höjdpunkterna
- Ram: Radon Spire Carbon, däckutrymme 30 mm
- Gruppset: Shimano Dura-Ace Di2
- Hjulset: Newmen Stream Climbing Vonoa
- Vikt: 6,85 kg (storlek L, utan pedaler)
- Pris: 4999 Euro
- En sportigt utformad racingmaskin med ett utmärkt pris-prestandaförhållande.
Sportig geometri och mycket låg vikt
Potentiella köpare bör dock vara ambitiösa, eftersom Spires geometri är ganska kompromisslös. Med sin korta stack och långa räckvidd är körställningen på Radon sträckt och böjd, precis som den ska vara på en fullblodsracingmaskin. En kort hjulbas och relativt brant styrvinkel resulterar i smidig hantering och stor smidighet när man står och trampar.
| ramhöjd | 49 | 52 | 54 | 56 | 59 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sätesrörets längd (mm) | 460 | 490 | 510 | 530 | 560 |
| Överrörslängd (horisontell) (mm) | 515 | 536 | 548 | 565 | 587 |
| sitsvinkel | 75 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,2 ° | 73 ° |
| huvudrörets vinkel | 71,5 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Kedjestagslängd (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Huvudrörets längd (mm) | 110 | 120 | 140 | 160 | 180 |
| hjulbas (mm) | 975 | 975 | 981 | 994 | 1010 |
| Nedre fäste fall (mm) | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Överhängshöjd (mm) | 743 | 767 | 787 | 808 | 832 |
| Räckvidd (mm) | 379 | 384 | 388 | 397 | 406 |
| Staplar (mm) | 508 | 523 | 542 | 563 | 588 |
| Gaffelns nedböjning (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
Dessutom skryter cykeln med exceptionell acceleration och når höga hastigheter blixtsnabbt, ett bevis på både dess solida ramstyvhet och dess låga vikt. Hjulsetet, som väger knappt mer än ett kilogram, är en särskild höjdpunkt. Även om Newmen-hjulen främst är viktoptimerade, med fälgdjup på 35 mm fram och 58 mm bak, är de definitivt inte aerodynamiska. Dessutom använder de bara 15 ekrar fram och endast 18 bak. Den invändiga fälgbredden på 22 mm är idealisk för nuvarande däckbredder, och fälgarna, med en utvändig bredd på upp till 29,5 mm, borde fungera mycket bra i luftflödet med de snabba 28 mm Continental-däcken som Radon använder.
Optimal positionering på Radon Spire hämmas något av den kraftigt bakåtplacerade sadelstolpen, som tenderar att tvinga sadeln ganska långt framåt. Trots sin aerodynamiska form är sadelstolpen ganska bekväm, och hela cykeln känns inte alls hård. Detta är tur, eftersom däck bredare än 30 mm inte passar, vilket begränsar risken för ytterligare stötdämpning från däckvolymen.
Professionella komponenter med långa utväxlingsförhållanden
Med Shimano Dura-Ace Di2 kan du känna dig som en professionell cyklist. Dessa komponenter är fortfarande guldstandarden inom tävling och imponerar med perfekt växlings- och bromsprestanda. Framför allt är växlingarna märkbart smidigare än på Shimano 105 Di2, som du hittar på liknande prissatta racercyklar från vissa andra tillverkare. Radon installerar hela gruppsetet, inklusive alla nödvändiga komponenter som kassett och kedja. Kedjekranskombinationen med 52-36 kuggar är hög med dagens mått mätt, men den passar Radons sportiga karaktär.
Saknas det något med Radon Spire 10.0? Om något är det den begränsade färgpaletten – i den här konfigurationen erbjuder det Bonn-baserade företaget endast cykeln i "Bizarre Olive". Andra versioner finns i mattsvart (SRAM Force, 4 499 euro) eller vit (Shimano Ultegra Di2, 3 699 euro) – och varje enskild modell är så aggressivt prissatt att det fortfarande borde finnas några hundra euro över för en speciallackering.
Wahoo Elemnt Roam: Klassisk cool cykeldator
Omfattande funktionalitet, användarvänlighet och intuitiv installation: dessa egenskaper har gjort pekskärmshastighetsmätaren till en favorit bland landsvägscyklister. Velomotion har också valt den mångsidiga enheten i sin "Class Cool"-modell.
Vad är det som gör att "Class Cool" sticker ut på styret? Visst, det finns gott om bra GPS-cykeldatorer, men det faktum att fler och fler cyklister svär på Wahoo beror verkligen inte bara på den gaussiska normalfördelningen. Det beror mer troligt på att företaget inte gör allt annorlunda, utan gör många saker bättre än konkurrenterna – och det börjar med att cykling är helt centralt i Wahoos produktsortiment, snarare än bara en sidofråga.
Det kanske bästa exemplet på detta är Wahoo Elemnt Roam, som kombinerar fördelarna med både toppmodellen och instegsmodellen i mitten av serien. Liksom den senare är den ganska kompakt, men redan utrustad med en större skärm än den mer prisvärda Bolt. Och den delar pekskärmsfunktionen med toppmodellen, vilket är en riktig tillgång för navigering, vilket avsevärt förenklar kartvisning med zoomning och panorering. Den skarpa färgdisplayen är ytterligare ett plus i detta avseende.
Trots den högkvalitativa skärmen har Wahoo inte övergett sexknappsmanövreringen – och här lyser återigen företagets cykelexpertis igenom. Även med handskar och utan långvarig ögonkontakt är det möjligt att växla mellan displayfönster eller ändra antalet datafält som visas. Installationen kunde inte vara enklare, med de optimala anpassningsmöjligheterna som en stor fördel med Wahoo-gränssnittet. Användare kan definiera vad och hur mycket som visas, vilket resulterar i en intuitiv användarlogik som är otroligt enkel att använda. Detta gör Wahoo Elemnt Roam tilltalande för både unga "digitala infödingar" och de som inte lärde sig att använda elektroniska enheter som barn och därför uppskattar enkel åtkomst.
Klicka här för Wahoo Element Roam 3.
Vi testade även dessa cyklar från Class Cool:
Så här går det till med landsvägscykling idag: Klassisk cool
Förlåt, Lipo – men det är inte ditt fel! Florian Lipowitz bedrift att bli den första tyska cyklisten på Tour de France-pallen på 20 år var förstås en efterlängtad sensation. Men den exempellösa cykelboomen kring Class Cool som landet just nu upplever har haft en betydande inverkan på tävlingscykling […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Långdistanscykel med lampor och gott om däckutrymme
Recension av Cannondale Synapse Carbon 3: Det amerikanska märkets bekväma racercykel väcker uppmärksamhet med nya funktioner: Med aerodynamik optimerad för realistiska körhastigheter lovar den att vara snabbare, och med ökat däckutrymme och ett förvaringsfack i diagonalröret är den nästan en "gruscykellykta". Det är inte helt klart varför SmartSense-belysningssystemet är reserverat för SRAM-cyklister. Bara en snabb […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamisk racercykel med hög körkomfort
Recension av Trek Madone SL 7 Gen 8: Med SL-ramen erbjuder Trek sin framgångsrika toppmodell i prisklasser från 3 000 euro. I det övre mellanregistret imponerar Madone med sin karakteristiskt sportiga geometri, solida komponenter och acceptabla vikt. Trek har avsevärt effektiviserat sitt modellsortiment de senaste åren, inklusive sina racercyklar.
Storck Fascenario.4 Komp: Bekväm racingmaskin för ambitiösa förare
Storck Fascenario.4 Comp recension: Denna racingmaskin med sitt subtilt klassiska utseende kombinerar en aggressiv körställning och styrning med hög komfort. Den levereras också med högkvalitativa komponenter, inklusive en kolfibercockpit, samt olika utrustningsalternativ som kan minska cykelns pris avsevärt om så önskas. När det gäller lätta, sportiga racercyklar dyker namnet Storck oundvikligen upp i det här landet. Den innovativa […]
Corratec CCT Team Pro: Mellan ras och uthållighet
Corratec CCT Team Pro Recension: Med CCT erbjuder det bayerska företaget en sportig allroundcykel som varken är för racing- eller touringorienterad. Den aerodynamiskt formade ramen fungerar som bas för ett brett utbud av modeller, från vilka denna utmärker sig med sitt optimala pris-prestanda-förhållande. Tillverkaren från de alpina bergen talar för sig själv i […]
Radonspira 10.0: Superlätt och tight budgeterad
Recension av Radon Spire 10.0: Det Bonn-baserade postorderföretaget har en racingmaskin i sin portfölj som är oslagbar vad gäller valuta för pengarna. Hur kör den här eleganta racingmaskinen, utrustad med i stort sett allt du kan önska dig just nu? Under 5 000 euro för en kolfibercykel med Shimano Dura-Ace Di2? Det är svårt att tro, och konkurrenterna […]
Stevens Xenith: En välbalanserad racingmaskin med stor individualitet.
Stevens Xenith recension: Kolfibercykeln som "trollas fram" i konfiguratorn är sportigare än vad kategorin "uthållighet" antyder. Dess köregenskaper är imponerande; men det faktum att den Hamburg-baserade tillverkaren erbjuder otaliga anpassningsmöjligheter är minst lika intressant. Detta gör att varje Xenith kan byggas unikt och justeras optimalt. "Uthållighet" är en flexibel term – det inser man när man […]
Merida Skulptur 5000: Sportig karaktär med ett subtilt utseende
Merida Scultura 5000 recension: Denna eleganta racingmaskin kombinerar aggressiv geometri med ett ganska diskret utseende. Trots sitt överkomliga pris är den fullt utrustad med elektronisk växling och detaljer som en sadelstolpe i kolfiber. Tillverkaren presenterar med självförtroende det budgetvänliga hjulsetet som en kostnadseffektiv lösning. Med Scultura följer Merida ett intressant koncept: Denna […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportig allroadcykel med mycket komfort
Recension av Giant Defy Advanced Pro 1: Med sin avslappnade geometri tilltalar Defy de som inte vill ha en alltför aggressiv körställning på en racercykel. Den erbjuder också den höga komforten med en flexibel sadelstolpe i kolfiber och, om så önskas, möjligheten till däck upp till 40 mm breda. Den verkar perfekt lämpad för långa sträckor och ojämna vägar. [...]
Scott Addict 30: Aerodynamisk racercykel med massor av komfort
Scott Addict 30 Test: Vid sidan av Addict RC med sin proffsgeometri finns den "vanliga" Addict med en mindre aggressiv setup och större komfort. Mycket välutrustad i sin mellanklassversion och med utmärkt valuta för pengarna, kör den nya modellen mycket behagligt; höga hastigheter och en sportig körstil är inga problem för denna relativt lätta cykel. Den schweiziska […]
Håll dig hydrerad: Velomotion-vattenflaskan är tillbaka
Velomotion-vattenflaskan, ett måste för långa turer, finns nu tillgänglig igen – den här gången med ett praktiskt Fidlock-fäste. Det fäster 590 ml-flaskan nästan osynligt på ramen, vilket ger ett rent utseende. För 29,95 € (ord. pris) plus 5,95 € i frakt kan du enkelt beställa Velomotion-flaskan genom att mejla [email address missing]. [e-postskyddad] Beställ nu – från två vattenflaskor och uppåt sparar du även fraktkostnader. Frakt är möjlig från och med den 16.06 juni.
