Produktnyheter: För två dagar sedan introducerade Shimano den nya mekaniska drivlinan Shimano Deore; nu följer den populära mellanregistergruppsatsen Deore XT med en vajermanövrerad version. Representerar denna Deore XT toppen av prestanda för dem som fortfarande föredrar klassisk växling från Shimano? Vi tittar närmare på uppdateringarna av växeln och reglagen.
Kort sagt
- Shadow ES kedjestabilisator (känd från Di2)
- Hyperglide+ (12x) och Linkglide (11x) tillgängliga
- Kassettalternativ 9-45t och 10-51t
- Växelspak med kortare spakväg
Detta är den nya mekaniska Shimano Deore XT M8200
För nästan exakt ett år sedan presenterade Shimano den första helt trådlösa versionen av Deore XT-gruppsetet . M8250 Di2 var utrustad med funktioner som Shadow ES-kedjestabilisatorn och en ergonomisk trådlös växelreglage, som tidigare bara funnits på den nyligen släppta Shimano XTR Di2. Nytt för XT var också det alternativa kassettsortimentet: Förutom den välbekanta 12-växlade Hyperglide+-kassetten erbjöd Shimano en 9-45t-kassett, inklusive en kortare växelversion, vid sidan av den bredare (och vanligare) 10-51t-kassetten.
Andra funktioner var redan bekanta från den första mekaniska 12-växlade Deore XT: Hyperglide+-tekniken, till exempel, som förbättrade växlingen under belastning, antogs från föregångaren, liksom Microspline-frihjulsnavstandarden. Den nya Deore XT M8200 använder också dessa tekniker – Shimano har fokuserat på de två mest relevanta växelkomponenterna för denna nya mekaniska grupp.
Vi pratar förstås om bakväxeln och växelreglaget. Kassett, kedja och vevparti kan enkelt återanvändas från Deore XT Di2 eller den gamla mekaniska gruppsatsen. Nytt för den mekaniska bakväxeln är kedjestabilisatorn. Istället för en koppling använder Shadow ES en dubbelfjädermekanism för att hålla växeln spänd. Detta är redan bekant från Di2-växlarna – med begränsad framgång. Högt kedjeslag och skrammel hörs ofta på de nya växlarna. Vi är nyfikna på att se hur Shimano bemöter denna utbredda kritik.
Så här ser den nya Deore XT 12-växlade bakväxeln ut.
Bakväxeln RD- M8200 finns med två växelhållarlängder: Förkortningen "SG" betecknar den korta versionen för den mindre 9-45t-kassetten (som fortfarande erbjuder 500 % intervall); "SGS"-versionen kan även användas med den större 10-51t-kassetten (510 % intervall). Den nya växelns futuristiska, eleganta utseende beror på den nya, lägre kedjespänningsmekanismen. Istället för en koppling används två fjädrar för att hålla kedjan spänd. Detta gör också parallellogramdesignen plattare, vilket minskar dess yta som är känslig för stenslag.
- Varianter RD-M8200 SGS / SG
- Funktioner Shadow ES kedjestabilisator, 10-51t eller 9-45t
- Pris (RRP) 134,95 €
Så här växlar nya Deore XT: M8200-växelspaken
För att matcha de nya 12-växlade växlarna har även växelspakarna omdesignats; precis som med Deore-gruppsetet introducerar Shimano en variant med en växel för elmountainbikes med Deore XT. Flerväxelspaken SL- M8200 , som växlar upp till tre växlar per växelrörelse, finns fortfarande tillgänglig. Alla reglage har utbytbara gummikuddar som nu erbjuder kortare växelväg för snabbare och mer exakt växling. Den nya växelspaken är också kompatibel med tidigare 12-växlade växlar.
- Varianter SL-M8200 med I-Spec EV eller klämma
- Funktioner Flerskift / Enkelskift
- Pris (RRP) 73,95 €
länkglid
Vid sidan av den mekaniska versionen av nya Deore XT släpper Shimano även en reviderad 11-växlad Linkglide-grupp. Motsvarande Linkglide-bakväxel, RD- M8230, levereras med en Shadow ES-kedjestabilisator och en lång hållare för att rymma 11-50t Linkglide-kassetten med elva växlar. Växeln manövreras av SL-M8230-växelreglaget med Multishift-funktionalitet, utbytbara gummikuddar på reglagen och I-Spec EV- eller klämmonteringsalternativ.
Information och bilder: Pressmeddelande Paul Lange