Recension av Radio Bike Zuma 24 SUS: BMX-experterna från Köln har en hardtail i sitt sortiment som kan betraktas som ett riktigt insidertips. Den gula speedstern har allt du behöver för riktiga terrängäventyr, och den mottogs därför mycket väl av de unga Velomotion-testarna. Samtidigt tilltalar det attraktiva pris-prestandaförhållandet föräldrar.
- Kompakt hardtail med luftfjädring
- Relativt låg vikt
- Jämförelsevis billigt pris
Radio Bike Zuma 24 SUS: En riktig stigcykel för unga cyklister
En sak som omedelbart sticker ut med Radio Bike om man är van vid moderna cyklars konturer: växelvajern och bromsledningen löper utåt längs ramen. Å ena sidan tyder detta på tillverkarens kostnadsmedvetenhet, eftersom internt dragna vajrar ökar monteringsarbetet och därmed produktionskostnaderna. Å andra sidan är underhåll och komponentbyte betydligt enklare på det här sättet. Och det är intressant eftersom Radio Bike definitivt är värd några mindre uppgraderingar. Till exempel kan man frestas att ersätta den perfekt fungerande åttaväxlade drivlinan med ett mer finjusterat system på lång sikt. Zuma 24 SUS kärnkomponenter är definitivt tillräckligt bra för att inspirera till några seriösa förbättringar.
Liten mountainbike med lekfull stiggeometri
Det börjar med en ram som är tydligt utformad för funktionalitet och terrängglädje. En slak styrvinkel och en brant sadelvinkel resulterar i typisk stiggeometri; det korta sadelröret möjliggör enkel montering. Dock måste ståhöjden på cirka 62 cm beaktas, och vevlagret är också cirka 2 cm högre än på jämförbara cyklar. Den superkorta styret, i kombination med geometrin, skapar en mycket lekfull karaktär, vilket gör Radio Bike mycket lämplig för cykelparker. Här blir tillverkarens BMX-gener tydliga – åtminstone vad gäller avsedd användning och hantering. Avsaknaden av gängade hål för en skärm eller bakpakethållare på den bakre triangeln understryker märkets sportiga fokus.
- Suspension resor 80 mm
- Impellerstorlek 24 Zoll
- Schaltung 8-växlad, kassett 11-34
- ram material Aluminium
- Vikt 11 kg
- Hjulvikt 3,9 kg
- Funktioner Luftfjädringsgaffel, hydrauliska skivbromsar, lämplig sittgeometri, relativt lätta hjul
- radiobikes.com
- Pris (RRP) 889,95 Euro
Zumas komponenter lutar åt terrängkörning, där dämpargaffeln är särskilt utmärkande. RST First Air erbjuder praktisk 80 mm slaglängd samt justering av retur- och kompressionsdämpning; med sitt magnesiumgjutgods är luftgaffeln också ganska lätt och kan naturligtvis optimalt justeras efter förarens vikt.
Utvändiga rör underlättar renoveringar
Tektros hydraulbromsar passar bra, och endast den åttaväxlade drivlinan är lite av en besvikelse. Medan Microshift-växeln är mycket enkel att manövrera via avtryckarspaken, är utväxlingen något begränsad med 11-34-kassetten och 32-tandade kedjekransen. Minst en extra klätterväxel vore önskvärd – men tack vare den externa vajerdragningen är det inte alltför komplicerat att konvertera till en tio- eller elvaväxlad drivlina. För den som vill vara exakt är kortare vevarmar än de nuvarande 152 mm-modellerna också ett bra alternativ.
Med sina strax under 11 kg är Zuma ungefär genomsnittlig i vikt bland våra testcyklar, men hjulsetets anmärkningsvärt lätta vikt på 3,9 kg är ett definitivt plus. Detta beror delvis på de nästan fem centimeter breda, inte överdrivet aggressiva däcken, som är i sitt esse på fastare underlag – oavsett om det är grusvägar i skogen, fyrkantiga banor eller betongytor i skateparken. Inte ens på stigar kommer barnen att gå vilse med Kenda Small Block Eight, inte minst eftersom slitbaneblocken sträcker sig ganska långt ner längs sidorna.
Det som saknas på Radio Bike är ett kedjestagsskydd för att skydda lacken och minska ljudet från kedjan – men det är enkelt att montera. Barn med mindre händer kan tycka att de ganska tjocka handtagen är lite besvärliga, men det är inte heller någon stor sak.
Imponerande funktioner till ett bra pris
Med ett rekommenderat pris på strax under 900 euro, vilket enkelt kan sänkas med ytterligare 15 %, är MTB-cykeln från BMX-specialisterna i Köln mycket väl positionerad. Det finns inte många jämförbara produkter på marknaden – och om ditt barn råkar verkligen gilla ett av de tre färgalternativen kan du tryggt välja den.
Inte riktigt vad du letar efter? Vi har testat många andra sportiga barncyklar. Du hittar en översikt här: Det här är de 24-tums barncyklar vi testade.
