Test DT Swiss ARC Dicut 1100: Hjulset för fälgbromsar är fortfarande mycket populära hos den schweiziska tillverkaren och erbjuder ett brett utbud i sitt produktsortiment – från lätta mountainbikehjul till aerodynamiskt optimerade kolfibermodeller, som skulle passa en Rimbrake Youngtimer bra.
Skivbromsar är bättre – det går inte att förneka. Men trots de många fördelarna med skivbromsar finns det naturligtvis många anledningar att behålla den utrustning du använt hittills. Till exempel för att den fungerar väldigt bra – för att du alltid har varit helt nöjd med fälgbromsarnas bromsprestanda – för att du uppskattar utseendet på en traditionell racingmaskin – för att den lägre vikten är viktig för dig – eller helt enkelt för att du inte vill säga adjö till din beprövade racingmaskin.
Ta till exempel den här äldre Pinarello F10, som med pedaler väger runt 6,5 kilo beroende på hjulset (vi kommer till saken!). Den sena mannen i femtioårsåldern, från vars samling den kommer, har varit uthållighetsidrottare sedan barndomen, är fortfarande skidtränare idag, och som en entusiastisk cyklist tillbringar han cirka 10 000 kilometer i sadeln varje år. Som man kan se på cykeln är han ingen jätte, med sina 60 kilo mer av en bergsget – och det betyder också att den starkare bromseffekten av en skivbroms är mindre fördelaktig för honom än den skulle vara för en tyngre sprinter.
DT Swiss ARC Dicut 1100: Avancerat hjulset för fälgbromsar
Nu behöver den italienska racercykeln med sin då revolutionerande trådlösa SRAM-grupp ett nytt hjulset, och forskning visar en märkbar skillnad: urvalet har krympt. Många välkända tillverkare har dragit sig ur segmentet; DT Swiss är dock inte bland dem. De schweiziska hjultillverkarna erbjuder fortfarande ett ganska brett utbud av Rimbrake-hjulset, som täcker ett mycket brett prisspektrum. Ett klassiskt aluminiumhjulset, som bara väger cirka 1 600 gram tack vare sin grunda fälgprofil, finns tillgängligt för drygt 400 euro och är naturligtvis slanglöst redo – ett rimligt erbjudande för den som vill fortsätta använda en befintlig racercykel.
Å andra sidan erbjuder DT Swiss även aerodynamiskt optimerade, snarare än prisoptimerade, material: DT Swiss ARC Dicut 1100 finns till och med i tre olika storlekar, med 48, 62 och till och med 80 mm djupa profiler. Det senare är särskilt intressant för triatleter som vill pressa ut några extra watt, även om detta borde vara möjligt med alla tre versionerna. Kolfiberfälgarna designades i samarbete med Jean-Paul Ballard, aerodynamikspecialisten och grundaren av hjultillverkaren SwissSide. Hans eget företag hindrar inte "JP" från att dela sin kunskap med en stor konkurrent. DT-fälgarna har således den typiska bulbformade formen med en rundad, snarare än spetsig, innerkant, vilket anses optimalt för turbulensfritt luftflöde. En annan specialitet hos DT Swiss är de invändiga ekernipplarna – ytterligare en åtgärd som minimalt minskar luftmotståndet.
Harmonisk integration av 28 mm-däcken
Jämfört med skivbromsfälgar är kolfiberfälgarna på dessa DT Swiss-hjul ganska smala med sina 25 mm. Aerodynamiskt sett borde detta inte vara en nackdel, eftersom däckbredden inte heller är särskilt generös – mer än 28 mm är inte möjligt på de flesta racercyklar med fälgbroms, vilket är mer än tillräckligt för landsvägscykling. Och naturligtvis gynnas även hjulvikten av de något smalare fälgarna, vilket i fallet med DT Swiss ARC Dicut 1100 ligger runt [vikt saknas]. 1.500 Vikten mäts i gram. De smala navskalen med lättgående lager bidrar också till den låga vikten och det låga luftmotståndet.
Med de kraftfulla SRAM-bromsoken på testcykeln och speciella kolfiberbelägg är bromsprestandan helt tillfredsställande – åtminstone i torra förhållanden. På regniga dagar kan man byta till det tidigare nämnda aluminiumhjulsetet, och den som tror att detta kommer att bli oöverkomligt dyrt bör överväga följande: Med ett officiellt försäljningspris på 2 499 euro är DT Swiss-hjulen verkligen ganska dyra. Men eftersom efterfrågan på Rimbrake-hjul har minskat kan man förvänta sig betydande rabatter i (online)handeln. Därför kommer den som vill fortsätta använda sin beprövade racercykel med moderna komponenter med rätta att tycka att detta hjulset är ganska attraktivt.
