Produktnyheter: Efter att BH Bikes presenterade den spektakulära iLynx+ DL Enduro e-enduron med generösa 170 mm slaglängd i våras följer nästa stora grej: Med den helt nya BH iLynx+ DL Trail presenterar märket en helt oberoende, lättare och mer mångsidig plattform, speciellt utvecklad för klassisk stiganvändning – inklusive den fulla kraften från Avinox M2S-drivningen.
Den som tror att BH Bikes helt enkelt minskade fjädringsvägen på sin enduromodell för att få den i stigversionen har helt fel. Utvecklarna har gett iLynx+ DL Trail en helt omdesignad ram. Målet: att överföra den banbrytande tekniken och integrationen av referensplattformen till ett mer agilt helhetskoncept som verkligen glänser på singletrack och episka dagsturer.
Full Avinox-kraft och ett 800 Wh-batteri i ett smalt chassi
iLynx+ DL Trail använder den kompletta elektroniken och drivsystemet från sin större syskon. I hjärtat sitter den extremt kraftfulla Avinox M2S-motorn, som levererar upp till 150 Nm vridmoment till leden i turboläge och släpper lös en toppeffekt på 1 300 watt. Systemet drivs av ett långlivat 800 Wh-batteri, vilket enligt tillverkaren ska möjliggöra en räckvidd på upp till 157 kilometer.
Den förstklassiga systemintegrationen förblir helt intakt: Den 2-tums OLED-pekskärmen sitter inbyggt i överröret och styr systemet trådlöst. Tillsammans med den trådlösa styrfjärrkontrollen och helt internt dragna kablar säkerställer detta en extremt ren och minimalistisk förarplats. Användbara funktioner som BlockLock-systemet för att begränsa styrvinkeln och integrerade ramskydd kompletterar paketet.
Fristående trailram med split-pivot bakfjädringssystem
Den nya ramen använder 29-tumshjul fram och bak och klarar 140 mm slaglängd via Split Pivot-bakfjädringen. I de flesta byggalternativ är denna slaglängd bak kombinerad med en 150 mm dämpad gaffel. Det patenterade bakfjädringssystemet säkerställer att fjädringen förblir fullt aktiv även vid hård inbromsning och dämpar effektivt pedalvridning.
Kolfibermodellerna använder Ballistic Carbon Layup-teknik, som kännetecknas av extremt hög slagtålighet i kombination med maximal styvhet. Tack vare Hollow Core Internal Molding-processen väger den rena kolfiberramen endast 2,3 kilogram. Detta möjliggör kompletta, körklara cyklar med en totalvikt på under 21 kilogram, trots det stora 800 Wh-batteriet.
Mer smidig geometri för maximal körglädje
I direkt jämförelse med den utförsåkningsorienterade Enduromodell BH iLynx+ DL med Avinox M2S Geometrin trimmades märkbart mot mångsidighet och smidighet:
- Styrvinkel: Har justerats från 63,5° till måttligare 65°, vilket garanterar betydligt mer direkt och precis styrning på slingrande singletrack-leder.
- Sadelvinkel: Ökar från 77,5° till branta 78° för att ge cyklisten en ännu effektivare position i långa, branta klättringar.
- Reach och kedjestag: Jämfört med endurocykeln är de något kortare, vilket ger cykeln en livlig och responsiv hantering utan att offra stabiliteten i höga hastigheter.
Brett utbud av modeller från 3 899 euro
Den spanska tillverkaren erbjuder ett brett modellsortiment med iLynx+ DL Trail, med olika ramdesigner och komponentalternativ. Förutom de två toppmodellerna helt i kolfiber (8.8 och 8.7) finns iLynx+ DL Trail 8.6, en hybridversion med en kolfiberram och en bakre triangel i aluminium. Portföljen kompletteras av tre modeller helt i aluminium, vars svetsfogar är så perfekt utförda att de praktiskt taget är omöjliga att skilja från sina motsvarigheter i kolfiber.
Prislistan för den nya Trail-familjen börjar på attraktiva 3 899 euro. High-end-modellerna kan också anpassas individuellt vad gäller färg och utrustning via BH Bikes Unique-programmet.
web: www.bhbikes.com