Cube Dropbar-programmet 2027: Även om det priskonkurrerande specialiserade återförsäljarmärket inte har några helt nya dropbar-modeller i lager för det kommande modellåret, släpper de ett flertal cyklar med optimerade ramar, förbättrade specifikationer och nya lacker. Generellt kan du förvänta dig ett ännu bättre pris-prestanda-förhållande – och om en cykel råkar vara något dyrare beror det säkert på det betydligt ökade mervärdet.
Cube Dropbar-programmet 2027Aero Road finns nu även med 1x13
Förbättrad aerodynamik och minskad vikt är de viktigaste fördelarna med den nya Litening Aero-racercykeln. Jämfört med sin föregångare sägs 2027-modellen erbjuda 6 % mindre luftmotstånd; samtidigt är ramen 150 gram lättare. Visuellt sticker den nya cykeln ut främst med sitt mer strömlinjeformade styrrör; sadelrörskopplingen har också omdesignats avsevärt. Dessutom är ramen nu utrustad med UDH-fästen, vilket möjliggör konfigurationer som C:68X Orbit med SRAM Red 1x13. Detta resulterar i en vikt på endast 6,9 kilogram för den aerodynamiska racercykeln – allt till ett pris av 6 euro.999 Euro.
Den nya aerodynamiska racermodellen, Cube Litening AERO C:68X SLT (7 299 euro), finns också i den typiska teamkonfigurationen – utrustad med Shimano Dura-Ace och, liksom one-by-modellen, kompletterad med hjulsetet "Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon". 2027-cyklarna får också en ny kolfibercockpit, IC Aero Max, som ser mer harmoniskt formad ut än sin föregångare med den tydligt synliga "knyckningen" i styret. Cube anger vikten på den röda, grå och blå racermaskinen till 7,1 kilogram.
Cube Litening Air C:68X SLT: Mountainbike med lågprofilhjul
Cubes lätta racercykel med sin 800-grams ram förblir oförändrad för det nya modellåret, förutom komponenterna: Toppmodellen, utrustad med Shimano Dura-Ace inklusive en 3iiii-effektmätare, rullar nu på Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon-hjulsetet. Dessa hjul, med sina djupa fälgar, är utformade för att förbättra systemets aerodynamik övergripande utan att öka vikten nämnvärt – de väger trots allt drygt 1 300 gram. Cube listar den kompletta cykeln till 6,8 kilogram, vilket är en mycket attraktiv siffra, särskilt med tanke på det relativt låga priset på 7 499 euro.
Aerodynamiskt sett har Litening Air nu ännu mindre att dölja: Med sin aerodynamiskt optimerade cockpit, platta sadelstolpe och funktioner som det platta styrröret och det koniska sadelröret är den välplacerad i luftflödet. Cube godkänner däck upp till 31 mm breda för den här modellen, vilket borde passa ännu bättre till aerodynamiska hjulset. Detta hjulset, med sin invändiga bredd på 24 mm och utvändiga bredd på 33 mm, är designat för något bredare däck.
Cube Attain Race: Instegscykel med ny gruppsats
Aluminiumcykeln för 1 099 euro uppgraderas med nya komponenter: Attain Race har nu Shimano Cues med 2x11-växlar, vilket ersätter den föråldrade Tiagra 2x10. En fördel med den moderna gruppsatsen är 46/32-vevpartiet, vilket med sina enklare växlar är betydligt mer nybörjarvänligt.
Den vackert målade cykeln imponerar fortfarande med sina smidiga rörövergångar och komfortorienterade geometri; däckfrigången på 32 mm förblir oförändrad – tyvärr, eftersom bredare däck vore önskvärt, särskilt för allroundkörning. Med sina 10,4 kg är instegsmodellen naturligtvis inte särskilt lätt, men Cube utrustar den med billiga stödhjul – den som investerar några hundra euro kan enkelt spara en avsevärd mängd vikt.
Cube Attain C:62 SLT: Nu ännu mer attraktiv prismässigt
Komfortorienterad kolfiberram, aerodynamiskt hjulset och Shimano Ultegra Di2 för 2 personer.999 Attain C:62 SLT var redan mycket stark vad gäller prisvärdhet, men nu har tillverkaren gått ett steg längre genom att utrusta modellen med en "IC Race" kolfibercockpit istället för en konventionell styr-stam-kombination. Detta minskar vikten något, som Cube anger som 7,8 kg, och ger cykeln en visuellt tilltalande finish utan att öka priset.
Ramgeometrin förblir oförändrad, vilket ger en något mer upprätt körställning och därmed större komfort tack vare ett längre styrrör. En annan fördel med den 1 150 gram tunga ramen är dess däckutrymme för däck upp till 34 mm – vilket innebär att du inte är begränsad till jämn asfalt med denna racingmaskin.
Cube Nuroad C:62 SLT: Nya hjul för grusracern
Cube tänjer inte på gränserna för aerodynamik med sin toppmodell av gravelcykel, utan föredrar istället ett elegant utseende och en viss mångsidighet, vilket framgår av den balanserade cykelgeometrin och möjligheten att montera pakethållare på gaffeln. Med 5...999 SRAM Red-modellen är också mycket attraktiv prismässigt.
Med 2027 års modell spelar dock tillverkaren äntligen aerodynamikkortet och byter till Newmen Streem G.62 CS Carbon-hjulen. Dessa hjul, med sin djupa profil, 27 mm invändiga bredd och en generös utvändig bredd på 45 mm, garanterar optimerad aerodynamik för nuvarande däckbredder på 45 till 50 mm. De som vill cykla på grusväg i tävlingstempo accepterar gärna den extra vikten på cirka 300 gram jämfört med det tidigare hjulsetet – Cube Nuroad C:62 SLT väger nu hela åtta kilogram.
Cube Nuroad SLX: Prisvärd och prestandamässig succé med elektronisk SRAM 1×13
Toppmodern elektronisk växling för under 2 000 euro? Det är vad du kan förvänta dig av 2027 års Nuroad SLX, som tidigare fanns tillgänglig med Shimano GRX 1x12 för 1 699 euro. Nu lägger tillverkaren till 300 euro och erbjuder aluminiumcykeln med SRAM Rival XPLR – en sällsynt och ganska smart kombination och en av höjdpunkterna i Cubes Dropbar-serie för 2027. Normalt monteras 1x13-gruppsetet på kolfiberramar, och kompletta cyklar med dessa komponenter börjar på 3 500 euro och går upp därifrån. Den kommande Nuroad SLX erbjuder dock dessa banbrytande komponenter från den amerikanska tillverkaren till ett fantastiskt pris. Resultatet är en gravelcykel som, vad gäller hantering och känsla, är praktiskt taget omöjlig att skilja från toppmodellerna, eftersom de tre SRAM-gruppseten är praktiskt taget identiska vad gäller funktion och känsla.
Cube monterar komponenterna på sin vackert utformade ram med balanserad geometri, upp till 50 mm däckfrigång och olika monteringsalternativ för tillbehör. En sådan ram är inte direkt lätt, så hela cykeln väger drygt tio kilogram, enligt tillverkaren. Och nej, det finns inte mycket utrymme för optimering i detta avseende – Cube använder ett hjulset på 1 400 gram med en grustypisk invändig fälgbredd, vilket innebär att du bara kan spara några hundra gram på däck och komponenter som sadelstolpe och sadel…
Cube Nuroad One: Mindre för mer
Den som letar efter en prisvärd gravelcykel kommer att hitta ett erbjudande från Cube som är svårt att tacka nej till: Nuroad One har sänkts i pris med 100 euro och kostar nu 799 euro, samtidigt som den har fått tekniska uppgraderingar. Svetsarna på den övre delen av ramen har jämnats ut, vilket förbättrar dess utseende; dessutom finns det nu gängade hål på och under överröret för att fästa väskor. Dessutom har Cube internt dragit växelvajern och bakre bromsledningen från styrstammen, även på basmodellen.
Styrning? Precis – något liknande fanns inte på den tidigare Nuroad One. Men år 2027 kommer Cues-gruppsetet med nio växlar att finnas tillgängligt i den mer avancerade versionen med hydrauliska skivbromsar – ett riktigt plus vad gäller funktionalitet och underhåll. Cube tog dock några genvägar med den här modellen: den nya modellen använder en aluminiumgaffel, vilket gör cykeln ett helt kilo tyngre totalt sett.
Cube Aerium C:68X Pro: Triathloncykel med prisvärd SRAM-grupp
För triatleter som inte vill investera särskilt mycket i sin sport är Cubes nya Aerium-modell den perfekta lösningen. Utrustad med SRAMs mest prisvärda landsvägsgrupp är cykeln ganska funktionell, särskilt eftersom den till och med inkluderar en enkelsidig Spindle-effektmätare. Nybörjarvänlig, med ett något kortare kedjeutväxling än SRAM Force och Red, är 48/35-kombinationen; detta kompletteras av en 10-36 12-växlad kassett.
Aerium Pro-versionen har också en mer diskret inställning till hjulsetet: Cube utrustar det med Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, med 50 mm djupa fälgar och 21 stålekrar vardera. (Med underdel) 1.500 Trots sin lätta vikt och 23 mm invändiga fälgbredd är detta hjulset också exceptionellt modernt och funktionellt utformat. Naturligtvis är en triathloncykel aldrig riktigt lätt, och den nya Cube väger 10,4 kg inklusive pedaler. Priset är 4.999 Euro-cykeln är dock fortfarande mycket attraktiv med tanke på tillägget av Profile-styrförlängningen och det integrerade vätskesystemet.