Saker och ting ser upp igen. Många vuxna som växte upp i forna DDR kommer fortfarande att ha Friedensfahrts fanfar i öronen. Varje år i maj hölls det största cykelloppet i kommunistiska världen genom Polen, Tjeckoslovakien och DDR. I mer än en vecka har Motorvägshjältar, som förare som Täve Schur, Bernhard Eckstein, Olaf Ludwig eller Uwe Ampler kallades, dagstidningarnas förstasidor och sportsidor.
Med vändningen för 25 år sedan började dock den gradvisa nedgången för den traditionella touren, som under sina sena år bildade förare som Jens Voigt och Steffen Wesemann, som är den ensamma rekordhållaren med fem totalsegrar. Efter totalt 59 upplagor avslutades Friedensfahrt 2006. Sedan dess har det varit flera rykten och försök att återuppliva loppet. Uppföljaren blir dock verklighet först i år.
Väckelsen är nära kopplad till Jozef Regec, en tjeck med en egen aktiv racingkarriär, som hoppade på chansen att säkra rättigheterna till loppet. Allt detta kommer efter de misslyckade ansträngningarna av den tjeckiske kolmagnaten Zdenek Bakala, som också äger Team Omega Pharma-QuickStep, förra året.
gegenüber cycling-news.com Regez sa: "Tävlingen kommer definitivt att genomföras i år. Vi börjar den 1 maj i Ceske Budejovice, Tjeckien och avslutar den 6 maj i den polska staden Sucha Beskidzka.” Den exakta rutten är ännu inte känd. Säkert är dock att turnéns välkända logotyp, Picassoduvan, inte längre kommer att användas.