De senaste tolv månaderna på Velomotion i siffror
Totalt antal sidvisningar 1 september 2022 till 31 augusti 2023
39.651.120
Besökare på Velomotion.de 1 september 2022 till 31 augusti 2023
10.815.200
besökare per dag
29.538
+10 % (2022)
dagliga Velomotion-appanvändare
CA. 5.500
Toppartikel 2022
De tio vanligaste smärtorna vid cykling |
SUV elcyklar |
Lista över de bästa gruscyklarna med full utrustning |
Cykel- och elcykeltrender för säsongen 2022 |
De bästa gruscyklarna från 2022 cykelpackning |
Nästan 80 procent av alla Velomotion-läsare kommer från Google – ett bevis på den framgångsrika sökmotoroptimeringen av det redaktionella arbetet.
Annonsvisningar på Velomotion.de 1 september 2022 till 31 augusti 2023
94.728.930
Annonsklick på Velomotion.de 1 september 2022 till 31 augusti 2023
97.670
Demografisk fördelning av Velomotion-läsare
17 procent kvinnor - män 83 procent
genom. Läsarnas ålder: 38,4 år
76 procent av läsarna är mellan 25-54 år
Velomotion-läsare per land
79 procent Tyskland
8 procent Schweiz
7,5 procent Österrike
Trendämne Grus på Velomotion
Sidvisningar med grus från 1 april 2022 till 31 mars 2023
3.628.000
Velomotion på Youtube
Prenumeranter på Velomotion YouTube-kanalen (oktober 2023)
20.200
Visningstid per 30 dagar (i timmar)
23.281
Videovisningar per 30 dagar
278.000
Annonsmöjligheter på Velomotion
Alla Velomotion-banners kan bokas på basis av CPM (se prislista) eller exklusivt per kalendervecka.
Vänligen leverera banners som JPG, PNG eller GIF - i ditt eget intresse håll filstorlekarna små - laddningstider!
Vi rekommenderar en maximal filstorlek på 350 KB för stora format och 150 KB för mindre banners!
Roterande banderoller kan ha tema; till exempel kan MTB-banners visas i närheten av MTB-artiklar.
För individuella speciella former av reklam och reklam, ger vi dig gärna ett erbjudande som är anpassat efter dina behov - vänligen kontakta oss.
visa banner
Displaybannern visas i kombination som en storformatsvisningsannons på startsidan och i en mindre visning i innehållet på alla slutenheter. Med displaybannern uppnår du maximal uppmärksamhet och räckvidd. För displaybannern använder vi en pixelstorlek på 1200 x 530 pixlar. Filen kan också vara en gif vara, men bör vara maximal 500 KB vara lång Vi behöver även länken till önskad sida.
Billboard
Anslagstavlan erbjuder den bästa synligheten i titelområdet för start och alla innehållssidor.
Krav: 970 x 250 pixlar och maximal filstorlek på 250 KB och länk.
videoannons
Innehållsvideon visas som en videoram efter det första stycket i varje öppnad artikel. För att starta videon måste läsaren aktivt klicka på "Spela". På så sätt säkerställer du varaktig uppmärksamhet för ditt varumärke och dina innovationer. Du kommer att få detaljerad statistik från oss om uppspelningsbeteendet hos läsarna. Videon hostas direkt hos Velomotion - det är därför inte en enkel YouTube-länk. Detta ger oss mer detaljerad information om uppspelningsbeteendet hos läsarna. För videoannonser behöver vi videon som mp4 eller jämförbart format i originalet, är filstorleken irrelevant här. Dessutom har Länk krävs för önskad sida.
Medium rektangel
Den mellanstora rektangeln visas på varje sida på vår cykelmarknad och är därför synlig i alla sökfrågor. 300 x 250 PX och max filstorlek 150 KB och länk.
Mobil/app banners
Den mobila bannern motsvarar skylten på mobila enheter och erbjuder den bästa synligheten i titelområdet på startsidan och alla innehållssidor. 970 x 250 pixlar och maximal filstorlek på 250 KB och länk.
Nyhetsbrev
1. Presentera banners i nyhetsbrevet
Vi skickar Velomotion-nyhetsbrevet till över 25.000 XNUMX prenumeranter två gånger i månaden. Den presenterande bannern visas alltid i nyhetsbrevet efter den första redaktionella artikeln, som visas här med Mavic som exempel. För nyhetsbrevsbannern använder vi en pixelstorlek på 1200 x 530 pixlar. Filen kan också vara en gif vara, men bör vara maximal 500 KB vara lång Vi behöver även länken till önskad sida.
2.VIP-nyhetsbrevpresentatör
Vi skickar Velomotion-nyhetsbrevet till över 25.000 XNUMX prenumeranter två gånger i månaden. Som VIP-nyhetsbrevpresentatör finns det, förutom nyhetsbrevsbannern, även en redaktionell artikel om det önskade ämnet för varumärket överst i nyhetsbrevet. Dessutom nämns märket också direkt i introtexten och i ämnet för e-postmeddelandet, vilket kan ses här i exemplet med Mavic. För nyhetsbrevsbannern använder vi en pixelstorlek på 1200 x 530 pixlar. Filen kan också vara en gif vara, men bör vara maximal 500 KB vara lång Vi behöver även länken till önskad sida.
Velomotion reklammaterial prislista
Annonsmaterial | per vecka | TKP |
---|---|---|
visa banderoller | 2.899 € | 18 € |
Billboard | 1.999 € | 12 € |
videoannons | 2.399 € | endast bokas veckovis |
Medium rektangel | 1.299 € | 12 € |
Mobil/app banners | 1.899 € | 12 € |
nyhetsbrev banners | 999 € | per nyhetsbrev med ca 25.000 XNUMX mottagare |
VIP-nyhetsbrevpresentatörer | 1.699 € | per nyhetsbrev med ca 25.000 XNUMX mottagare |
Velomotion tätning
Vi delar ut Velomotion-testförseglingen till cyklar som sticker ut i vårt omfattande praktiska test och uppnår ett mycket bra totalbetyg.
Vi delar ut Velomotion Fair-Ride-stämpeln till företag, varumärken och produkter som är särskilt engagerade i resurssnål produktion och en hållbar, miljövänlig företagspolicy.
Våra ämnen för 2024
Vi har definierat dessa ämnen som våra prioriteringar för det kommande året och länkat till en exempelartikel från i år:
E-MTB:ar och stadsjeepar
När det gäller e-MTB och stadsjeepar kommer vi återigen att publicera många tester på Velomotion.de och videor på vår YouTube-kanal. Dessutom ger vi återigen ut en tryckt tidning i ämnet e-MTB.

M1.EN.400.SX Light eMTB vid test: Baller bolide med Bosch SX motor
Test / E-MTB: Med M1.EN.400.SX tar vi en detaljerad titt på en ny eMTB med Bosch SX-motorn för första gången. Den nya cykeln är kompromisslöst designad som en enduro, har gott om fjädring och robust utrustning. Vi provade på lederna runt sjön Reschen hur det fungerar i praktiken [...]
Elcykelmotorer
Vi ägnar oss än en gång till ämnet e-cykelmotorer i detalj. I vårt testlaboratorium tittar vi mycket noga på de aktuella motorerna och testar även alla motorer i praktiken på stigarna.

Pinion MGU E-Drive System i det första testet: Början på en ny e-cykelepok?
Test / E-Bike: Med Pinion E-Drive System eller Pinion MGU finns det ett spännande nytt namn inom e-bike drives. Som en kombination av växling och mittmotor är den för närvarande unik på marknaden. Ett klassiskt växlingssystem är därför överflödigt, oavsett om det är på en stadscykel eller en E-MTB. Vi tittade noga på det nya systemet […]
gruscyklar
När det kommer till trendämnet gruscyklar kommer vi inte bara att fortsätta genomföra omfattande tester i framtiden utan kommer även att publicera testfilmer för många cyklar på vår YouTube-kanal. Dessutom kommer vårt specialnummer Gravel också att ges ut igen som trycktidning.

Rocky Mountain Solo C70 recension: Ny kolfibercykel i DownCountry-stil
Rocky Mountain Solo C70 SRAM-test: Den första kolfibercykeln från MTB-kultmärket är skräddarsydd för terrängäventyr och cykelpackningsturer med gott om däckfrigång och många monteringsmöjligheter. Komforten försummas inte heller. MTB-specialisterna accelererar inom grussegmentet: Efter att Solo var den enda aluminiummodellen i modellprogrammet under många år har nu en kolfiberversion [...]
barncyklar
Ämnet barncyklar är väldigt viktigt för oss och kommer att lyftas fram igen nästa år. I år ägnade vi oss åt ett stort testfält med 20 tums hjul:

13 sportiga barncyklar i testet: De bästa 20-tumscyklarna 2023
Efter balanscyklar, trehjulingar och möjligen 16 tums cyklar är det äntligen dags: den första ”riktiga” 20 tums barncykeln! Urvalet är nu nästan obegränsat – men det finns några saker att tänka på. I ett omfattande testfält tittade vi närmare på 13 av de mest spännande 20-tumscyklarna 2023 – praktiska, barnvänliga och framför allt [...]
Lastcyklar
Lastcyklar och lastcyklar blir mer och mer populära inom urban mobilitet och kommer att testas och presenteras mycket oftare här. Det första vi kommer att göra är att utsätta lastcyklar för ett laboratorietest på testbänken i ett stort testfält.

Ca Go FS200 Vario i testet: Mångsidig lastcykel med fantastiska köregenskaper
Test / Lastcykel: Med Ca Go FS200 Vario tittade vi på den senaste varianten av den högkvalitativa lastcykeln. Till skillnad från den etablerade versionen ligger fokus här inte på transport av barn, utan på transport av gods. Samma högkvalitativa bas används, men den är utrustad med en variabel lastyta [...]
Racercyklar och cykling
Vi kommer att fortsätta och utöka vår beprövade rapportering om allt som händer inom racingcykelvärlden.

Tour de France: Alla etapper och information om Tour of France 2024
Cykling: Katten är ute ur påsen. I onsdags presenterade Tour Director Christian Prudhomme rutten för Tour de France 2024 på Palais de Congrès i Paris. Frankrikes turné börjar den 29 juni i Florens och slutar den 21 juli - den här gången inte i Paris utan i Nice. Höjdpunkten i Grand Boucle är i […]
Våra testårsböcker 2023
Vår gäller alla provårsböcker 2022/23 Annons specialpris. Vi publicerar din helsidesannons för 999 € (netto) eller en dubbelsidig annons för 1.699 XNUMX € (netto) - placeringen sker efter mottagandet av bokningen (gäller även U2, U3 och U4). Cirkulationen är runt 25.000 XNUMX exemplar, som säljs via kiosk (i D/A/CH/Lux) och direkt till våra läsare. Våra testårsböcker finns även tillgängliga från Readly (2021 ca. 15.000 XNUMX läsare)
Michael Gaetjens
m.gaetjens@velomotion.de
Christian Ettl
c.ettl@velomotion.de