Velomotion logotyp Velomotion liten logotyp
Sök ikon
  • Produktnyheter
  • cykling
  • Tester
    • kompletta hjul
    • Komponenten
    • tillbehör
  • Rådgivare
    • Köpguide
    • Leasing
    • Höger
    • Verkstads
    • cykeltur

Nyheter från redaktionen

Nyheter från redaktionen: Cape Epic: Klart!

13. April 2014 by redaktionen

imm3

Det har gått två veckor sedan Cape Epic tog slut. 522 lag av 620 som startade nådde målet. Med mycket få undantag var det en tuff kamp för alla. Men det var inte bara förarna som fick lida, det var inte direkt en semesterresa för materialet heller. Både jag och min bror Sebastian helt förbrukade två nya uppsättningar bromsbelägg enbart på andra etappen med mycket lera och våra fjädringsgafflar har väntat på en detaljerad invändig rengöring sedan dess. Den tidigare nästan helt förnyade drivlinan är också borta och alla lager går dåligt. Detta beror främst på den fina sanden, som kommer överallt, särskilt när den är blöt.

imm2



imm1

Sammantaget hade vi förvånansvärt lite sol i år för sydafrikanska standarder. Men det var inte så illa. 40 grader Celsius utan någon skugga är verkligen inte speciellt trevligt i längden. Enstaka flodkorsningar skulle ha varit mycket trevligare. Men det blir riktigt kul först när man inte längre kan åka genom ån utan måste axla cykeln och hoppas att man inte fastnar i nästa lerhål. Som tur var hade arrangörerna valt vägen så noggrant som möjligt och farliga platser var väl markerade. Bara några knädjupa raviner orsakade av allt regn kom ibland som en överraskning och sista dagen var det en längre obligatorisk skjutsektion på stora, rundade stenar - ingen lätt uppgift tack vare regnet.

imm5



Otroligt nog var vi förskonade från några större defekter under hela loppet. Vi behövde bara gå av cykeln två gånger för att pumpa upp luft. Däcken med extra punkteringsskydd plus mycket mjölk var verkligen värda det här. Då och då fick jag problem med min lilla kedjekrans. Sedan den tredje dagen har kedjan störts ganska ofta. På sista etappen fick jag åka allt med det stora kedjedrevet. Tyvärr njuter jag inte av att trampa uppför branta ramper i en hastighet av femtio. Men till slut klarade vi det. Speciellt eftersom vi hade det ganska lätt jämfört med många andra lag. Vi behövde aldrig sitta på cykeln i mer än sex timmar och medan vi duschade, åt och sov kämpade lagen bakom fortfarande för tidsgränsen. Jag kan inte tänka mig att sitta på cykeln i åtta till elva timmar varje dag. Respekt till alla som utsätter sig för denna prövning. Jag måste särskilt tacka min bror, som väntade på mig hela loppet, drog mig och motiverade mig. I slutet av den sista etappen var jag mycket glad över att tortyren äntligen var över. Jag var ganska utmattad och trött. Ändå var det en bra upplevelse att testa sina gränser.

imm4

imm7



Dessutom är det alltid intressant att lära känna andra kulturer. I Sydafrika går klockorna lite annorlunda än här. Under de två dagar som vi hade kvar efter Cape Epic innan vår återresa besökte vi Godahoppsudden och vandrade uppför Taffelberget. Det går också ett tåg upp, men att ta den branta stigen var det bättre och mycket mer händelserika beslutet.

imm6

Jag har varit tillbaka i Tyskland i en och en halv vecka nu. Tur att det är fint väder här också. Under tiden har jag återhämtat mig ganska bra och igår var säsongens andra landsvägslopp planerat igen.



Tags:Cape EpicImmanuel Strak

Om redaktionen

Velomotion är ditt team av cykel- och elcykelexperter, professionella cyklister och entusiastiska cyklister. I vår tidning presenterar vi nya produkter, aktuella och kritiska testrapporter samt nyheter från cykelvärlden. Vi står för kvalitetsmedvetenhet, kunnande och levd entusiasm för ämnet cyklar.

Ett test fullt av överraskningar: AGT ALP-160 sladdlös kompressorpump

Reparation av Liofit-batteri: Mobilbyte istället för nyköp

Ny plattform för racercyklar: Rose Shave i korthet

Topeak PrepStation Pro: Vinn den mobila arbetsbänken i vagnformat

BUFF BH-lag 2026

Ny allians med tio säsongers erfarenhet: BUFF BH-lag 2026

Större skärpa och kontrast för racercyklar, gruscyklar och MTB-cyklister: Shimano utökar sin RIDESCAPE-glasögonserie med specialiserade linser

Corratec Life CX8-rem: Cykling på recept

BikeYoke DIVINE 2.0

Mer prisvärd high-end dropper-sadelstolpe med upp till 213 mm slaglängd: BikeYoke DIVINE 2.0

Bara snyggt eller faktiskt bra?: Chrome Barrage 34 recension

Sadelväska med stänkskydd: Cykelväskor från SKS

Corratec Allroad A1: Mångsidig terrängsportbil

Lapierre PXR Racing 2026: In i terränglöpning med ett nytt lag

OAK Components lanserar varumärket Hyperstop

Marknadslansering med högpresterande bromsbelägg för gravitationssystem: OAK Components lanserar varumärket Hyperstop

Orbea Rallon RS 2027: Är detta fortfarande en elcykel?

Relaterade händelser

  • Nyheter från redaktionen: Epic Epic eller från regnet till dammet
  • Slopestyle och freeride i världsklass | Bike Republic Sölden: Swatch Nines x Sölden 2025
  • Etapper, lag och favoriter – beställ specialnumret nu, portofritt: Program för 2025 års Tour de France
  • Styre till styre med cykelkändisar: Jan Ullrich Cykelfestival
  • Resultat av läsarnas val: Det här är de mest spännande vardags- och turcyklarna 2025
  • Velomotion team
  • media fakta
  • Kontakt
  • Dataskydd/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH