Italienska rambyggaren Pinarello har arbetat med Jaguar under en tid. Resultatet av detta samarbete är den åttonde utvecklingen av toppmodellen Dogma. Också viktigt i utvecklingen av Dogma F8 var feedbacken från Team Sky-förare, ledda av Chris Froome.
Jämfört med den tidigare modellen, den dogm 65.1 ska ramen vara ännu mer asymmetrisk. Samtidigt sägs det ha varit möjligt att göra den lättare och mer aerodynamiskt optimerad. Sammantaget sägs aerodynamiken ha ökat med 47 procent. För att uppnå detta använder Pinarello nu de nyutvecklade FlatBack-rören. Deras form är baserad på analys av 70 ramdockor.
Rören är gjorda av Toray T1000 1k Dream Carbon. Som ett resultat bör ramen jämföras med dogm 65.1 120 gram lättare och 12 procent styvare. Med en höjd på 54 centimeter väger ramen 860 gram, den nya också Onda F8-Fork har reviderats. Här uppgår informationen till 54 procent bättre aerodynamik och 10 procent mindre vikt.
Pinarello Dogma F8 kommer att finnas i totalt 13 storlekar (42 till 62 centimeter) och olika färger.