Marknad: Utvecklingsavdelningen för den Koblenz-baserade hjultillverkaren Canyon har haft framgångarna med Joaquim Rodriguez och Philippe Gilbert som nummer 1 i världen under de senaste tre åren. Spanjoren var där på en Aeroad CF reser. Detta har nu reviderats. Resultatet: kanjonen Aeroad CF SLX.
den Aeroad CF SLX använder Trident-rörprofilerna från den interna tidskörningsbilen hastighet max. Samtidigt bör den också ha de bekväma köregenskaperna ultimata funktionen.
Utvecklarna ägnade särskild uppmärksamhet åt huvudproblemet med aerodynamik, vars motståndare faktiskt är lätt vikt och styvhet. Så steg för steg ändrade de formen på röret för att anpassa det till kraven på ett landsvägslopp. Resultatet är Trident 2.0-Form som är något bredare än sin modell. Detta är tänkt att skapa mindre motstånd i ett normalt gatlopp.
Den bredare rörformen bör också leda till förbättrad styvhet hos ramen. För att uppfylla kraven även för styrcentralen har Canyon utvecklat Aerocockpit CF utvecklat sin egen monocoque. Headsetet anpassades även till konceptet tillsammans med Acros.
Enligt Canyon tippar ramen vågen på en smal 960 gram. Den ska sedan finnas tillgänglig på hemsidan i olika konfigurationer från och med hösten.
Mer information finns på www.canyon.com.
Schreibe einen Kommentar