Förra söndagens Bremen Challenge var också den elfte tyska cykelcupen för säsongen för GREEN'N FIT-teamet. På den lite annorlunda banan jämfört med förra året vann Patrick Hanhart sprinten av fältet över den korta distansen och blev tvåa totalt efter solovinnaren Jonas Leefmann. Andreas Jung slutade sjua och vann sin åldersklass. Över långdistansen säkrade Marion Wittler en fjärdeplats totalt och var tvåa i sin åldersgrupp.
Efter ett långt skadeuppehåll återvände Marc Loew till laget i Bremen, denna gång rapporterar han om sin mycket personliga comeback:
Tyvärr var jag inte redo för action på länge och fick missa många lopp. Men efter att min läkare gav mig grönt ljus att tävla igen, var jag väldigt glad att jag kunde göra min comeback i Bremen. Jag hade kommit tillbaka i form under en längre tid med ordentlig träning och några RTF:er. Det var så loppet faktiskt kunde gå till, efter några egendomliga rapporter om den ändrade rutten var jag osäker ett ögonblick. Men efter att några vänner och lagkamrater åkt de här kluriga passagerna på banan och inte klassat dem som så farliga kände jag mig bättre.
För mig gällde det att gå upp klockan 6 på söndagsmorgonen och bege mig mot Bremen. Vid ankomsten möttes jag varmt av så många vänner jag fick under mina cykeldagar. Stefan tackade mig för att jag fick använda hans bakhjul och gav mig mina startdokument.
Vi rullade ihop slingan, inklusive den tidigare nämnda kullerstensdelen, och jag var tvungen att bekräfta att den var hanterbar.
Så det bar av till startblocket. Det varma välkomnande jag upplevde var värt att börja i sig.
Nu var det bokstavligen bara att vänta. och detta drog ut på tiden. Eftersom polisen inte släppte rutten. Tack igen till Rene Haber för den varma jackan. Jag frågade Marcel Wüst om vi inte kunde göra ett neutralt varv, annars skulle vi svalna helt. Efter en lång fram och tillbaka var det den neutrala omgången. Tävlingsledningen meddelade sedan denna plan i en hastighet av ca 20-25 km/h. Till slut var det mer som 35-40 km/h. Men vad jag inte insåg var att efter det neutrala varvet så flög starten direkt. Jättebra, jag hade låtit mig falla längre och längre bakåt genom några samtal i den neutrala omgången. På hemsträckan märkte jag bara att vi var med i loppet. Nu var det dags att göra upp platser. Det gick också bra till en början, tills denna märkliga upplevelse. 180 graders kurva och en motorcykel är i mitten av kurvan. Så jag fick sakta ner för att ta mig förbi hindret. Detta höll i sig och eftersom jag var för långt efter rusade ledningen på ett 40-tal man mig.
Så det enda kvar att göra var att försöka. Vi var ett 8-mans jagande flock med 4 ryttare som arbetade och resten mer än värda Lollipop-namnet. Ibland var vi upp till 150 meter bort, tack vare medvind, ibland 250 meter bort, på grund av motvind.
Så gick det in på sista varvet och i fältet var det tyvärr bara 3-4 förare, av de 15 man som deltog i täten. Tack igen till Eric Salzinger från Team Drinkuth för att han hjälpte till att hålla tempot högt. I slutändan, som så ofta händer i grupper som inte har jobbat tidigare, har de fortfarande tillräckligt med styrka för att spurta i mål.
När jag kom i mål var jag i slutändan nöjd och uppnådde önskat resultat. Jag ville vara bland de 100 bästa eftersom jag ännu inte kunde bedöma min förmåga igen. Om en plats kommer ut vid 50 är allt ok. Utan allt ledarskapsarbete hade det kanske blivit några fler platser, men det skulle inte vara mitt sätt att tävla.
Det är synd att Andy hade ytterligare en defekt, annars hade jag gärna klättrat upp på pallen med grabbarna. Jag ogillar naturligtvis inte de andra lagen deras framgångar. Det var trevligt i alla fall.
Det var kul att vara där igen.
Schreibe einen Kommentar