Idag vill jag vara lite mer specifik om vårt laghjul, Mavic Cosmic Carbon 40. Det här är en helkolfälg med klassiska ekrar och de välkända bra Mavic-naven. De Cosmic Carbon 40 har en 40 millimeter hög profil och finns som rörformade såväl som clincher. Speciellt med carbon clinchers orsakar den ökade kraften som utövas av det utåtpressande tråddäcket särskilt hög materialpåkänning i området för fälgflänsen, det vill säga förlängningen av fälgen i vilken höljet griper in.
Kombinationen av denna stress och den samtidiga värmeuppbyggnaden på bromsflankerna orsakar problem hos många andra märken. Mavic kom på något väldigt speciellt för denna plats: Ett aluminiuminlägg stärker fälgflänsen och förbättrar avledningen av värmen som genereras. För många slutkonsumenter möts detta ibland av stor irritation - "Varför kol när det är aluminium i det osv..." det hör man ofta – men det praktiska testet visar att Mavic har helt rätt.
Dessutom räknas de Cosmic Carbon 40 ett av få hjul vars fälgbädd inte behöver borras igenom, tack vare Mavics speciella Fore-teknik, för att kunna förankra ekernipplarna i fälgbädden. Detta möjliggörs av en mycket komplex struktur som måste skapas i kolfälgen. På grund av de fina spåren förblir de små aluminiummotstyckena på plats och nipplarna kan förankras säkert. Allt detta gör fälgringen mycket stabilare och säkerställer en enastående konstant bromsprestanda Cosmic Carbon 40.
Jag skulle nästan säga att Cosmic Carbon 40 kunna stå emot fullkolfälgar vad gäller bromsprestanda utan att borra igenom fälgbädden. Till skillnad från många andra clinchers bromsar fälgen väldigt jämnt utan rycka! Detta ökar förtroendet för materialet oerhört mycket, du kan bromsa hårdare och senare än med andra fälgar. Livslängden ökar också avsevärt av aluminiuminlägget. Detta beror till stor del på det förbättrade termoreglering fälgarna.
Medan kol leder värme mycket sämre än aluminium, är kolfälgar i allmänhet benägna att överhettas. Med den stora nackdelen att hartset smälter och bildar bubblor om värmen är för hög. Ett välkänt problem för alla som går ner lite mindre fort än jag och som dessutom måste bromsa några kilon till. Här visar aluminiumet sina fördelar för andra gången, eftersom det leder bort värmen bättre inom fälgen och fördelar den så att säga över mer material.
Också TG max-Teknik kommer på Cosmic Carbon 40 att använda: Detta betyder inget annat än den just beskrivna principen att använda rätt material på rätt plats. Likaså med Foreteknik, där den bästa tekniska lösningen uppnås genom optimal användning av material och därmed alla egenskaper hos pumphjulet kan förbättras.
Men inte bara tekniskt Cosmic Carbon 40 mycket attraktiv i clincher-versionen. Utöver den befintliga varianten med hjulväskor, däck och kolbelagda nav inklusive titan-snabbkopplingar för 1.990 XNUMX euro, finns Cosmic Carbon 40 nu även som en billigare version. Som Cosmic Carbon 40 Elite du får samma teknik här, men utan hjulväskor och med standardnav och snabbkopplingar för 1.590 XNUMX euro.
Men som alltid, det bästa till sist: För alla Mavic kolfälgar (Ultimate, CXR och Cosmic Carbon-modeller finns nu MP3-paketet från Mavic för bara en euro på toppen! Det innebär gratis utbyte även vid fall och yttre påverkan - d.v.s. en full casco utan överskott! Mina proffsförare och jag har dem Cosmic Carbon 40 utförde lojal och trygg tjänst under hela säsongen - vid de tuffaste alpina maraton. Predikat: rekommenderas starkt!
Schreibe einen Kommentar