Innan jag startar min första blogg och ger er en liten inblick i mitt liv som idrottsman vill jag kort skriva något om mig själv:
Jag är Adelheid Morath, regerande tysk mästare i olympisk terrängcykling i terrängcykling. Från och med den här säsongen börjar jag för det franska laget BH-SR Suntour-KMC. För tillfället är vårt lag det näst bästa laget i UCI-rankingen och därför en enorm motivation för vårt lag att behålla denna plats. Jag är med i Bundeswehrs sportfrämjande grupp i Todtnau-Fahl och får det perfekta stödet för att kunna utöva min sport på en professionell nivå. Mitt hem ligger i den vackra övre Schwarzwald. Jag bor i Freiburg och har därför det bästa träningsområdet precis utanför dörren!
Vintern var lång och skidförhållandena på fjällen var nästan perfekta. Jag kommer ursprungligen från tävlingssporten för längdskidåkning och använder denna sport i mina vinterförberedelser. För mig den bästa träningen den här tiden på året. Ett intensivt träningspass för hela kroppen och därför en bra balans till cykling. Mitt träningsområde för skidåkning var området Schauinsland-Notschrei-Feldberg. Där hade jag perfekta stigar genom övre Schwarzwald. Jag älskar att åka skidor genom det snöiga landskapet, att känna kylan genom andan, att njuta av naturens tystnad och sedan sitta utmattad hemma med en varm cappuccino. I vinter hade jag turen att förhållandena var så bra att jag hade nästan fler stigar att välja på än jag kunde gå.
Jag gör mina förberedelser inför säsongen med min tränare Robert Pintaric lite annorlunda i år än de senaste två åren. Även om de två senaste säsongerna har varit mina bästa i min karriär så här långt, bestämde vi oss för att göra det. Varje säsong ser alltid lite annorlunda ut! Och i år börjar säsongen nästan en månad senare än tidigare år med de första världscuperna i maj. Världscuperna är bland säsongens höjdpunkter för mig. Jag ser mest fram emot hemma-VM i Albstadt. Dels för att det ligger i Tyskland och dels för att jag älskar rutten med sina branta stigningar. Förra året var jag på väg mot en pallplats med en otrolig publik och en dålig krasch på sista varvet gjorde att jag slutade 6:a. Djupt besviken över att inte uppnå ett så påtagligt mål. Jag kommer att arbeta hårt för detta evenemang i år och jag hoppas på en pallplats den här säsongen! Bundesliga KMC-serien startar i april innan de första världscuperna. 2014 kunde jag vinna Bundesligas totalranking och kanske kan jag göra det igen! Det är viktigt för mig som tysk förare att tävla i den här tyska racingserien. Också för att KMC är sponsor för denna racingserie och KMC är även teamsponsor! Säsongens största höjdpunkter förutom världscuperna är världsmästerskapen, EM och tyska mästerskapen! Mitt stora mål är att försvara min mästerskapströja. Annars är min tävlingskalender full av många andra lopp.
Efter ett 3-veckors träningsläger på min favoritträningsö, Gran Canaria, med min nya BH G6 landsvägscykel, kunde jag inte vänta på att få komma iväg med cykeln. Jag njöt verkligen av min tid på Gran Canaria och kunde genomföra min träning väl. Huvudfokus låg på uthållighet och så jag gjorde många turer och höjdmeter på denna lysande ö. Min favoritrutt var till "Pico", den högsta punkten på Gran Canaria på 1950m. Utsikten där uppe är helt enkelt fantastiskt vacker och belöningen för den krävande vägen till toppen!
Efter en kort paus hemma var det dags för första turen på min nya BH Ultimate 29er-cykel. Det mesta av snön har sedan smält. Skidåkning är fortfarande möjligt i bergen, men här nere i Freiburg har vi redan vårväder och jag ser verkligen fram emot att cykla.
Jag gillar verkligen den nya designen på cykeln: mattsvart med neongula accenter! WOW! Ett riktigt blickfång för mig. Nya Mavic Crossmax SL i svart passar perfekt till cykeldesignen. Vi har Michelin som däcksponsor. För mig blir det första gången jag är på väg med Michelin-däck. Jag är exalterad! Vårt team kommer att ha Michelin Wild Race'R2, Wild Race'R2 Ultimate, Wild Mud, Wild Grip'R2 och prototyper att välja mellan. X-Zero Prologo-sadeln har "CPC touch-teknik". FSA förser teamet med de nya skivbromsarna Afterburner, FSA SLK vevar, K-Force SB0 sadelstolpe och det nya K-Force styret och styrstam i kolfiber. Time ATAC CX pedaler. SR Suntour "Axon Werx Carbon" fjädringsgaffel, och sist men inte minst Shimano 1×11. Som kedjesponsor och en av huvudsponsorerna har vi KMC. Jag har haft mycket goda erfarenheter av detta under de senaste två åren. I år blir det även halsband i olika färger. Jag fick prototypen i "Rosa" på tyska mästerskapet i Bad Säckingen och nu är den här färgen min favorit.
Med solsken och svala temperaturer gick jag till ett av mina träningsområden här hemma: "Rosskopf"! Perfekt terräng för mig och min cykel. "Rosskopf" är mycket populär bland cyklister här i Freiburg. För väl på toppen leder "gränslinjen" ner igen. "Borderline" är en byggd nedförsbacke med olika sektioner. Perfekt för att vi cyklister ska kunna träna på VM-nivå. Det finns X olika alternativ uppför. Breda grusstigar eller stigar, vissa med mycket branta passager. Jag började på en grusväg. Äntligen tillbaka på fältet. Den friska skogsdoften i min näsa och ljudet av löv, grus... i mina öron. Jag svänger in på en stenig, grov och brant stig. En underbar känsla att driva på cykeln genom skogen! Jag börjar redan älska min nya cykel. Cykeln känns väldigt stel och direkt. Fjädringsgaffeln reagerar extremt känsligt på varje stöt. Jag kommer också bra överens med nya Shimano 1×11. Jag är ett stort fan av singelkretsen. Den passar min körstil och jag gillar även utseendet på cykeln. Det ser ganska snyggt ut, utan krusiduller! Jag mår bra som ett litet barn med en ny leksak!
Jag tar en av de brantaste varianterna, benen brinner. Marken är bentorr och faktiskt ganska sällsynt vid den här tiden på året. Jag har förvånansvärt mycket grepp om stenplattorna. Nu är det upp till min makt att bemästra de branta uppförsgångarna. Framme på "Rosskopf" behöver jag först en liten andningspaus. Uppförsbacken var fantastisk. Nu är det utför, den så kallade "borderline". Den första delen är brant med massor av droppar och stenar... grov med en hardtail! Hela kroppen måste arbeta för att absorbera alla slag. Men min Axon Werx kolfjädringsgaffel fungerar perfekt och är redan väl anpassad för mig. Lufttrycket i däcken är lite för högt, jag släpper ut lite luft och så åker vi. I mittpartiet finns små trägångar och mindre hopp. Fan, är det här kul! Passerar Wendelin-kapellet, nästa sektion har några olika hopp och rotpassager! Jag gick ner alldeles för snabbt med ett flin på läpparna.
Vilken dag med min nya cykel! Jag är redan säker på att vi kommer att göra otaliga turer tillsammans i år ;-)!
Schreibe einen Kommentar