Testtur: Som en del av Berlin Bicycle Show förra helgen hade vi möjlighet att ta en av de nya Canyon urbancyklarna för en kort provtur. Insikterna efter den halvtimmes bilresan genom Berlins helgtrafik är givetvis begränsade, men vi vill inte undanhålla dig intrycken.
Urban 7.0 vi kör är en av totalt sju nya urbana cykelmodeller från direktreklamen Koblenz. Medan Urban-serien, med sin sportiga och reducerade design utan stänkskärmar och belysning, riktar sig mer till vänner av speed- eller fitnesscyklar, kommer de två Commuter-modellerna med integrerad belysning och stänkskärmar. Urban 7.0 och Commuter-modellerna har den extremt slående designen med skaftet som verkar integrerat i toppröret. Vi finner det i alla fall extremt framgångsrikt, även om åsikterna säkert kommer att gå isär.
Allt som allt vet Canyon Urban 7.0 att imponera visuellt: designerna har dragit igenom stilen helt - den matta gråblå färgen harmoniserar väldigt fint med den övergripande enkla designen och de få lädertillbehören som sadel och grepp. Utan tvekan kommer nya Canyon att locka till sig nyfikna blickar – så om du är ute och reser i storstaden med den, bör du planera att spendera några euro för ett eller två bra lås.
När det kommer till teknik har Canyon inte heller snålat med någonting. Utrustningen är extremt förnuftig med hänsyn till det riktade användningsområdet: Urban 7.0 vi åkte är utrustad med ett Shimano Alfine 8-växlad växelnav, som borde ha en mer än tillräcklig räckvidd för de flesta tyska städer. Detta kombineras med en Carbon Gates remdrift som säkerställer tyst och underhållsfri drift. För fans av växelväxlar finns även Urban 7.0-modellen med en Shimano XT-grupp.
Skivbromsarna kommer också från Japan: Med Shimano Deore har Canyon valt en av bromsarna med det bästa pris/prestanda-förhållandet på marknaden. DT Swiss-hjulen och Schwalbe Kojak-däcken ger heller ingen anledning att klaga.
Under den korta provturen var Canyon Urban mycket rolig. Den måttligt sportiga geometrin förmedlar en säker men ändå smidig körupplevelse. Den ena eller den andra kanske störs av bristen på fjädring, men låt mig berätta: Tack vare avsaknaden av fjädringsgaffel är cykeln, som väger drygt 10 kg, trevlig och livlig och de 35 mm breda Kojak-däcken kan också vara körs med lite mindre tryck, för att öka komforten.
Tyvärr, som nämnt i början, hade vi inte mycket tid att testa Canyon Urban 7.0 mer i detalj, men våra intryck av den halvtimmes långa provturen var genomgående positiva. Så om du letar efter en chic, sportig stadscykel bör du definitivt ta en närmare titt på de nya Canyons.
Schreibe einen Kommentar