Spektrum: För bara några veckor sedan täckte ADFC i Tyskland igen i cykelklimattestet uppenbara brister i Tysklands cykelinfrastruktur. Man kan ibland se att saker kan göras annorlunda och bättre utomlands. Den danska metropolen Köpenhamn är förmodligen en av de mest cyklistvänliga städerna i världen.
Enligt FN:s World Happiness Report 2013 är den danska huvudstaden den lyckligaste staden i världen. Öppet läge vid havet som ger utrymme att tänka och utrymme för kreativitet. Sociala standarder som stöds av alla, som barnomsorg hela dagen och skolformer, som gör att kompatibiliteten mellan arbete och familj kan tas för given. Och lyckliga förmodligen också och i allmänhet på grund av deras enastående cykelstrategi. "EN BÄTTRE CYKELSTAD, EN MER LEVLIG STAD".
Neologismen "To Copenhagenize a City" är nu också en global exporthit. Men allt detta är inte bara rök och speglar, utan kan också bevisas med siffror. Det är till exempel imponerande att runt 40 procent av arbets- och skoltrafiken går på cykel. Detta gör cykeln till det obestridda transportmedlet nummer ett. Men det beror inte på en medfödd dansk kärlek till cyklar, utan främst på den utmärkta infrastrukturen.
Köpenhamn är en av få städer i Europa med egna cykelparkeringar. Räknare längs vägen räknar den dagliga frekvensen av cyklister. Det finns cykelbanor och fler cykelbanor och de gigantiska Bicycle Superhighways. Däri ligger den världsomspännande bilden som det innebär att "köpenhamnisera" en stad.
Cykeln är en del av livsstilen här. Hur chic cykling är i Köpenhamn kan ses särskilt på denna sida: www.copenhagencyclechic.com
Vad finns kvar? Benjamin Franklin, statsman, entreprenör och filosof som fortfarande är aktuell för oss, delade in människor i tre kategorier: de som inte flyttar, de som kan flytta och de som flyttar. Vi vill också flytta. Hjulet. Att köpa vår värld också!
Schreibe einen Kommentar