Test: Kol är framtidens material. Om man relaterar detta till cykelindustrin verkar detta inte vara helt lämpligt, eftersom kol är allestädes närvarande. Den brittiska komponenttillverkaren Renthal lanserade sitt flaggskeppsstyre, Renthal Fatbar, i en kolfiberversion förra sommaren och har varit ett av de mest populära kolstyren på marknaden sedan dess. Vi testade de brittiska ädelfibrerna.
Styren är en dime ett dussin. Utbudet är otroligt stort och det är ofta ingen lätt uppgift att skilja ett bra styre från ett mindre bra. Medan trenden för några år sedan fortfarande gick mot smala styre med mycket stigning, borde idag det ideala styret vara så brett som möjligt. När det gäller höjning, ser du mindre och mindre höjd, om inte platta staplar.
Carbon verkar fortsätta att avgöra styrmarknaden. Renthal lanserade förra sommaren Fatbar Carbon, kolfiberversionen av det hittills mycket populära Fatbar-styret.
Renthal har alltid kunnat övertyga visuellt, men prismässigt får man bita sig i tungan då och då. Så de var alltid lite kontroversiella.
Visserligen är det mycket att betala 139,90 euro för ett styre, men som vi fick reda på så får man mycket för det.
Renthal Fatbar Carbon finns i fyra versioner. Det är bara styrets höjning som skiljer sig, så modeller med höjning på 10, 20, 30 och 40 millimeter finns.
Nyckeldata för Fatbar Carbon
Användningsområde: trail, all-mountain, enduro, free ride, downhill
Material: Carbon
Bredd: 780 mm
Höjd: 10, 20, 30 och 40 mm
Uppsvep: 5 grader
Ryggsvep: 7 grader
Klämdiameter: 31.8 mm
Vikt: 225g
På det hela taget är Renthal ganska omärklig. Vinklarna är inte på något sätt extrema på något sätt och det är också ganska enkelt utseendemässigt, ett faktum som tilltalar oss väldigt mycket. Styret lyser i en enkel koltypisk grå färg och har bronsaccenter. Ytan har ruggats upp i mitten för att förbättra klämningen mellan styre och styrstång och i ändarna finns markeringar för eventuell förkortning av styret.
Vi beställde vår testmodell med en höjning på 20 millimeter och förkortade den med 20 millimeter. Sågen är viktig här: För att inte skada kolfibrerna och eventuellt till och med slita ut dem krävs ett speciellt sågblad.
Passande nog hade vi det samtidigt Canyon Strive CF i testet, som var utrustad med samma styre, men inte förkortat. Vi kunde göra bra jämförelser vad gäller styvhet och feedback.
När är ett styre ett bra styre? Det är den stora frågan. Fatbar Carbon imponerar med sin balansgång mellan styvhet och flexibilitet. Renthal ville medvetet inte fortsätta med aluminiumföregångarens styvhet och ville komma så nära föregångarens körupplevelse som möjligt. Så beslutet togs att ha en mycket solid centrum av styret och att utöka den stora spänndiametern i exceptionellt stor utsträckning. Detta skapar en stel och pålitlig bas. Med UD-konstruktionen (ensidig konstruktion) kan du fortfarande skapa ett flexibelt kolfibertyg som möter de tuffaste kraven.
Styret är diskret på banan – bra eller dåligt? Enligt vår mening en bra ritning, eftersom vi får precis den information vi vill ha. Den stela mitten förmedlar en säker körupplevelse, men den befintliga låga flexen motverkar armpump även vid extrema bromsvågor.
Funktionsmässigt imponerar den utan tvekan, men frågan om vem som lägger så mycket pengar på ett styre förblir obesvarad. Fatbar Carbon är sexig, det är säkert. Visuellt är han fantastisk och även viktmässigt spelar han i Premier League. Jämfört med aluminiumversionen sparar du hela 100 gram.
Det fanns bara mindre skillnader när man jämförde de två bredderna. Som väntat var den kortare versionen med en bredd på 760 millimeter lite styvare, vilket gav dig lite mer feedback och gjorde att du kunde styra cykeln mer direkt och med mer kontroll. Samtidigt kom dock armpump upp mycket tidigare.
I slutändan spelar Renthal Fatbar Carbon i högsta ligan. Den sätter standarder både vad gäller dess funktion och vikt. Det hela är inte billigt, men med Renthal har du ett blickfång på din cykel som definitivt är värt sitt pris. Den är gjord för den tuffaste gångarten och tål även enduro-användning på nedförsbackar.
För mer information om Renthal gå till www.cycling.renthal.com
Schreibe einen Kommentar