Cykling: Den italienska tidningen Corriere della Sera rapporterar i dagens upplaga om utbredd och systematisk korruption inom italiensk cykelsport. Följaktligen sägs många italienska proffs ha "köpt" kontrakt åt sig själva. Det talas också om svarta konton och olagliga kontrakt. De första lagen förnekar nu sådana övningar. Andra länder kan också påverkas.
I en tid då korruption inom sporten tenderar att dominera rubrikerna inom fotboll och när cykelfans faktiskt kunde luta sig tillbaka och koppla av, träffar rapporten i dagens nummer av Corriere della Sera cyklingen ända in i kärnan. Enligt forskning av den vanligtvis mycket välinformerade sportjournalisten Marco Bonarrigo betalade en stor del av förarna i italienska proffslag femsiffriga summor för att få ett kontrakt.
Medan vissa teamchefer - inklusive de från Bardiani-CSF och Androni-Sidermec - häftigt förnekar anklagelserna, hittade Bonarrigo också före detta förare eller rådgivare som bekräftar sådana metoder i Italien. Det sa till exempel en förarrådgivare som fortfarande är aktiv och vill vara anonym "De flesta av mina förare mellan 25.000 50.000 € och XNUMX XNUMX €" betalas för ett yrkeskontrakt. Det finns också indikationer från det italienska cykelförbundet FCI att det inte på något sätt är isolerade fall. Problemet är känt och de vill vidta åtgärder mot det, men så länge förarna är villiga att betala dessa belopp är det lite som kan göras.
Den tidigare amatören och före detta italienska cykelhoppet Matteo Mammini bekräftade också problemet. "Ett proffskontrakt skulle ha kostat mig 50.000 XNUMX euro." Rapporten anger också att många yrkesverksamma betalar av dessa kostnader i omgångar under sin karriär. Följaktligen skulle delar av de yrkesverksammas faktiska löner flyta in på svarta konton. Dessa krav kom som en fullständig överraskning för Mammini, som ville ta steget till proffsen vid 21 års ålder. "Min stora dröm krossades på två timmar under en middag med en välkänd italiensk lagchef," säger den nuvarande barägaren som nu hängt av sig cykelskorna.
Även om förnekelse följer på förnekelse under dessa timmar, kan rapporten få konsekvenser för de italienska lagen. Girochefen Mauro Vegni citeras i artikeln som säger: "Om situationen verkligen är så illa som den beskrivs här måste föreningen och rättsväsendet ingripa – och förarna måste samarbeta." Vegni satte också ett stort frågetecken bakom wild cards på Girot, som vanligtvis också går till italienska lag: "Vi behöver inte bjuda in ett lag bara för att de kommer från Italien."
Även om Bonarrigo fokuserade sin forskning på Italien och problemet verkar vara störst där, kan team från andra länder också påverkas. Den tidigare citerade förarrådgivaren nämner team från Kroatien och Ukraina där proffskontrakt kan erhållas för betydligt mindre summor än i Italien.
Tyvärr kommer vi förmodligen att få höra mer om anklagelserna inom de närmaste dagarna och veckorna.
Schreibe einen Kommentar